中控台液晶显示屏只是一个直观的显示屏，当你按下按钮给你一个屏幕显示反馈时，这个液晶显示屏不能用于导航，只能是一些简单的显示中的信息，重启的话，只要长按中间的旋钮*行了。
凯迪拉克ct5中控屏使用方法：
1、车身电子稳定*开启可以防止侧滑以及甩尾等现象。
2、驻车雷达/影像通过图像以及*音，警示周围的障碍物。
3、自动驻车在等红灯时刹车钳自动锁住车轮。
4、自动启停短暂将使发动机熄火。离开刹车踏板，车辆将重新启动。
D级车。
上海通用凯迪拉克推出的赛威（sls）原意为（seville lux*y sedan 赛威豪华轿车），是基于第三代sig*平台开发而成，应算作赛威家族中的第六代车型。
相对于*本土的赛威（sts）来说，上海通用生产的赛威（sls）车身略有加长。二者的相同之处是都来自于经过德国纽伯林赛道调较的高*能运动型赛威（seville）平台；
不同之处是赛威（sls）设计为针对中国市场生产胡*的产品，根据中国豪华车用户需求进行了很大改进，其后座的空间**版赛威（sts）大，并***用凯迪拉克全新的下一代内饰设计理念。而赛威（sts）则更专注于纯粹的运动*，并且在国内只有进口的版本可以看到。
是豪华级轿车
全功能舒压座椅在同级别车中很有优势；做工细腻考究；外观豪华尊贵。凯迪拉克SLS是上汽通用针对中国市场特别推出的长轴版，原型车为凯迪拉克STS。SLS除了轴距加长之外，究竟还有哪些不同。从车头角度看，SLS胡STS基本没有区别，主要是在中网增加了镀铬装饰，以及增加了横向胡纵向的水箱隔栅密度，整体感觉中网大了不少，更具豪华车的气质。而原有的大灯清洗等功能都得以保留。
SLS的尾部也高度保留了STS的设计风格，高位的宽幅刹车灯，小鸭尾扰流翼，四眼倒车雷达等细节都与STS相同。作为主打行政公务市场的一款车型，SLS的后排空间的确要*STS长出了不少，满足了公务用车偏重后排乘客乘坐感受的要求。
