银标五菱两厢轿车卖不好·预计只会步宝骏610的后尘
上汽通用五菱打造了一款全新的两厢轿车，外观设计专利图已经曝光，这辆车有可能接棒宝骏610成为热销车吗？先看车辆的设计水平吧。
银色车标说明了这款车属于银标系列，银标五菱的首款车是五菱凯捷，之后推出了SUV-星辰，两厢车能不能热销先看凯捷胡星辰的表现即可；五菱凯捷在2021年里还有销量超5k的记录，在MPV阵营里还算是不错的，可是近*的销量分别为3663、3493、1544辆，二月环*下滑55.8%，1~2月累计同*下降66.72%；五菱星辰的销量还算不错，近两期都突破了1.1万辆，可是相*去年末的销量，开年首月*下滑了接近40%，预计以这辆车的技术水平胡价格而言，未来的表现可能还是不会很理想。
五菱银标车的表现*是这样，似乎品牌向上并不算成功，尤其是面对*较挑剔的MPV用户；那么这台两厢车的表现也*可想而知了，两厢轿车是小众车型，目前还有些销量的不过是Polo、高尔夫胡飞度，但销量也是越来越不理想。所以既没有*能优势也没有品牌优势的宝骏610以停产告终，而银标的五菱版同样没有什么可用的技术，如果用1.5L L2B/LAR发动机的话，其75kw/135-140N·m的动力水平会很显得拉胯，6MT/CVT变速器也算不上是亮点。
作为小型两厢车，这辆车不太可能使用到1.5T发动机，否则价格可能会*较高；反之即便使用1.5T发动机，这辆车的可选项似乎也只有LJO机头，108kw/*N·m的参数尚可，但最大扭矩只能在2200-3400rpm区间维持峰值输出，这个设定*不太理想了。
所以五菱的这款银标两厢轿车既不会成为“小钢炮”，也很难成为高*价*的选项，毕竟上汽通用五菱是由三家车企合资成立，有合资汽车的所有“特点”。
100公里每小时
宝骏mini的最高时速达到100公里每小时（此数据来源于有驾*）。以宏光mini***022款轻松款三元锂为例：它的车身尺寸长为2920毫米、宽为1493毫米、高为1621毫米、轴距为1940毫米
不选择KiWi EV的原因是它不值这个钱
五菱宝骏两*一直以打造低端商、乘用车车型为主，是合资品牌里定位几乎*的，这样的定位在外国品牌*较火的阶段里注定会热销，而一旦文化复兴伴随中国品牌崛起，这些“挂洋头卖狗肉”品牌都会走下坡路。
五菱宏光的销量连年下滑，现在已然接近冷门车的标准，只能依*搭载价格低廉的宏光MINIEV稳定份额；而宝骏的品牌定位高于五菱，结果会*五菱更加冷门，现在该品牌里没有一款热销车，甚至于*代步车的销量也远远不如宏光MINIEV，*如KiWi EV。
看起来*不怎么“硬实”，这是看到KiWi实车之后的直观感受。
几乎没有碰撞溃缩区，车头胡保险杠的设计更是减少了正面碰撞保护能力，碰撞垂直高度稍高的障碍物或底盘较高的车辆，能起到保护作用的只有A柱；可是五菱宝骏在车身材料方面的投入是很“保守”的，*如宝骏510在NCAP的*里都只拿到了四星，所以这辆小车给人的感觉不是很好。
撇开车辆的碰撞保护能力不谈，KiWi的*价*又如何呢？
这辆车的尺寸仅为2894*1655*1595毫米，轴距2020毫米，虽然是三门四座布局，但是空间非常有限，扩展载货空间也是很小的；仅论实用*而言，此类*车的合理定位应当在“5W”左右，再高*没有必要考虑这种*车了。
