昂科威plus的越野能力一般，别克昂科威plus定位中型城市suv，非铺装路面的通过能力肯定*轿车要好，因为它离地间隙不高而且也不是全时四驱*只能轻度越野，拿他当越野车用来重度越野肯定不行。***如是在城市平时上下班代步两驱车已经够用，而且还居家省油。
***如工作用车是经常跑非铺装路面，如*行业，工地建筑行业，建议选购四驱版本的车型。
昂科威系列已经拥有了三款车型。其中，主力产品昂科威售价区间为18.99万-23.99万元；为别克打开了全新的运动SUV细分市场的昂科威S价格为21.99万-27.99万元；最新亮相的昂科威Plus更加突出大尺寸以及豪华感，并提供更为丰富的配置，其定位，在三款车型中也将是最高的，预计售价或在21-29万左右！
这个车我个人是很看好的，国人最喜欢的*是大suv，昂科威刚上市的时候掀起了一波订车热潮，现在来了一个plus更大更高级的版本肯定更好啊。
昂科威Plus标配了2.0T发动机跟9AT变速箱跟48v轻混*，这一*力总成绝对是上汽通用的代表作了。特别超值。2.0t的可变缸发动机，需要大扭矩的时候是四缸，高速巡航的时候自动切换为两缸智能工作，动力特别好而且还省油。9at变速箱直接*同级别啊，众所周知at*是*双离合跟cvt无级变速更好更耐用更稳定，并且所有的评测都说这个9at*的都特别好，响应速度快，还省油。加上现在特别火的轻混*，动力更轻快，油耗更低，重点是并没有因为这一*力总成去花特别多的钱，真的超值。
总结一下，20多万里面搭配2.0t涡轮增压发动机加自动变速箱的合资七座suv，还有别人么？没有，昂科威plus*是*的选择。
试驾车型是昂科威Plus 五座豪华型，感受如下：
从设计上看，五座胡七座版本的昂科威Plus没有明显的区别，而艾维亚胡普通版之间的外观*有些许区别。看回昂科威Plus的自身设计，整车充满气场的同时还不会显得过于沉稳，较年轻化设计也是它胡昂科旗之间造型区别。在普通版车型里面，外观配置这一项做到全系标配。<*r/><*r/>
从配置上看，两款七座车型标配绅士黑高级*内饰，豪华感更强。不过买了五座豪华型的朋友也不用担心，后期能花钱选装绅士黑高级*内饰胡*棕高级*内饰。哪怕不选装本来的棕+黑的内饰组合也有不错的质感。
别看昂科威Plus车身尺寸大，但实际开起来十分利索，丝毫没有笨重的感觉。偏轻巧的油门踏板输出调校使得起步时*有不错的加速感，另外48V轻混*在起步也发挥了一定作用。另外整个加速过程都十分线*，上手难度低。
五座的昂科威Plus还是很让人满意的。
我也是刚看了新闻，盼了好久终于有测评了，整体看下来媒体评价还是蛮高的。，各个方面都没有什么短板。这次空间加大算是一个主要的卖点了吧，现在所有车企都搞加长啥的，消费者口味都被养大了，昂科威plus这个七座版也算是给了我们多一个选择，要纯粹的大空间还可以选五座版，那空间应该可以坐得随心所欲了。我看这个内饰好像也很豪华，黑白搭配，高级感已经在这个级别基本上数一数二了，说实话，有的豪华品牌内饰观感都不如这车。这次还是用的2.0T+9AT，这可是别克的黄金搭档了，*是还加了轻混，说是能提升响应，不知道实际感受怎么样，我也想赶紧去试一下。我这次也是看了测评才知道，艾维亚版本还有CDC可调悬挂，可以调节底盘的软硬度，偶尔想在匝道爽一把也没问题了，本以为是一台规规矩矩的家用车，没想到还有另一幅面孔呢。总体看完我觉得入手没毛病。
我觉得可以入手啊，这个内饰真的是让我顶不住，座椅还带菱形花纹，感觉像*品了。别克的豪华氛围向来都是不用担心的，车机*也做了升级，是全新的电子架构，豪华科技两不误。艾维亚的外形也是妥妥的豪华品牌水平，我本来*很喜欢这种方方正正又大气的车身，本来*昂科旗的，无奈预算有限，现在有昂科威plus了，通用真是太了解我了。看测评说这次2.0T搭配9AT的动力*还是一如既往的平顺，开过的*知道，这套*真的平顺，而且这次还加入了轻混*，响应会更迅速，家用车开起来也必须从容不迫。，还有可调节的悬架，可以快速扫描路况来调整悬架的韧*，开在任何地方都能保持最舒服的滤震，前排还是双层夹胶的静音玻璃，这些硬件堆起来想不舒服都难。想入手的话可以趁预售冲一波，这次的优惠政策也不错的，可以去别克的官方商城了解一下，我可能也很快*会去订车的。
