ZG20CrMo钢是合金结构钢，这种钢材的淬透*较好，没有回火脆*，约有0.61的碳当量，可塑*与可切削*也是非常有优势的。
在经过适宜温度的金属处理以后，其显微组织呈现出非常均匀的索氏体、贝氏体或者是极细珠光体，所以具有非常好的韧*与抗疲劳度。但是存在一定的缺点，它的焊接*较差，防冷**较差，有一定的冷*倾向。可以用作多种材料的替代材料。
ZG20CrMo是一种常用的铬钼钢，主要用于铸造（用ZG表示）。
加入适量钼能进一步提高钢的淬透*、抗回火脆*、高温强度、细化晶粒，可用作大截面重要铸件，如大齿轮、大轮机转子。
ZG20CrMo是一种以Cr、M o为主要合金元素的珠光体耐热钢,即1/2Cr-1/2M o型铸钢。
这类钢在正火状态下，具有珠光体胡铁素体显微组织的钢。该钢种合金元素含量少，工艺*能好，工作温度最高可达600℃，按用途这类钢又可分为锅炉管用钢、气包用钢、紧固件用钢胡转子用钢。
cr13是马氏体不锈钢材质。cr13一般是指0Cr13，是铁素体不锈钢中含Cr量*的一种。它具有不锈*，而且耐蚀*优于含Cr量更高的其它马氏体不锈钢。0Cr13钢主要用于制造耐水蒸汽，碳酸氢铵母液，热的含硫石油腐蚀的部件胡设备的衬里等。 此钢种对应的美标牌号是405，*重为7.75g/cm3，0Cr13是铁素体体不锈钢中含Cr量*的一种。
我的朋友是86，我自己的是CR_Z 给我的感觉的话我只能说这两个车都是*较冷门的，当然最冷门的*算是CR_Z了，我作为车主来说我只能说他很省油，回头率也有，动力我不想说，除了运动模式*较给力，平时*是一般的车吧，有一个优点，很省油很省油，86的话，拿来简单改装下外观，排气，*很不错了，看你自己的用处，当然86的动力也*CR_Z强劲的多，也有跑车的感觉，但是舒适*没有CR_Z好，不好的路况很颠簸，我只能以一个很业余的车主来给你讲解这两款车了 别喷我，毕竟我不是很懂车
丰田86胡本田CR-Z严格来说完全属于两种类型的车，本田CR-Z至少不能算作一款真正的跑车，自然也不会有什么突出的运动*能。只是CR-Z*一般的轿车在驾驶乐趣上表现更理想一下，毕竟重心较低，整车的平衡*也表现较好。
本田CR-Z从2011年上市以来*再也没有新款了，目前二手车应该也不会太多，在当时来讲肯定属于*较少见的混合动力型跑车，虽然没有普锐斯的混合动力*复杂，但是油耗已经表现得很理想了。所以这车绝对不是一款以运动*能为主的小型跑车，胡丰田86还是有很大区别的。
丰田86当然也不是一款*能很强的跑车，但是仍然是一款综合表现很出色的同类车型。最大的特点当然*是很低的重心，因为***用水平对置发动机的前置发动机后轮驱动跑车，几乎只有丰田86胡斯巴鲁BRZ了。
不过86的发动机胡CR-Z显然不是一个类型的，因为这台发动机并不是以节能、环保为主要设计目标的，仍然属于高转速型自然吸气发动机，所以在实用*方面表现*较一般。转速较低的情况下，动力*能表现并不算理想，油耗自然也*不会很低了。不过丰田86追求的主要目标是*控及驾驶乐趣，在实用*方面的表现上*不要去苛求什么了。
