不是！作为一款三缸的小排量引擎，东风标致1.2THP直喷发动机在动力上不容小觑。这款引擎的最大功率胡峰值扭矩分别为100kW胡230N·m，可谓动力强劲。从数据上看，1.2THP直喷发动机完全能够媲美主流2.0L自然吸气发动机，在*能上甚至超越了大众热门的1.4TSI直喷引擎。
机动车违反禁令标志指示的，记3分，罚款200元。如禁止通行、禁止驶入、各类禁止转向标志、禁止掉头、禁止超车、禁止鸣喇叭、限高/宽标志、限速标志、限制质量标志。道上*说一定要认清楚，安全出行，文明驾驶。
机动车违反禁令标志指示的，记3分，罚款200元。如禁止通行、禁止驶入、各类禁止转向标志、禁止掉头、禁止超车、禁止鸣喇叭、限高/宽标志、限速标志、限制质量标志。道上*说一定要认清楚，安全出行，文明驾驶。
神龙汽车高管*预示了什么？
法系汽车在五大合资车系中应当是最没有存在感的，不过在线上却是“如火如荼”；似乎所有与标致雪铁龙有关的测评都会是清一色的好评，几乎没有评论的ID都是这两个品牌的用户。然而综合销量分析却很尴尬，如果这些ID一人一车的话，PSA三*的销量可能不会*大众通用胡两田差，是什么原因造成了这种巨大的反差呢？
印象中2020年在朋友圈里的玛莎年销量有数十万辆，这*规划产能都要多出十几倍吧；很显然这是在吹牛，标致雪铁龙等品牌也是在吹牛喽。只是如此低级的“刷评论”的方式实在是起不到作用，难道PSA*看不透这个问题吗？答案应当是否定的，只能说营销投入的标准与标致雪铁龙营销团队的水平是匹配的，也许投入真的很低吧。
近*湖北纪*发布这样一则*：
目前已经***集了留置措施。
其实在四月车展的时候*有过关于杨宁的风传，但并没有得到确认，现在终于实锤了；然而这还只是第二个出现问题的雪铁龙市场部人员，在次之前其品牌部正部张光宇实锤严重*行为并被***取同样的措施——从奇瑞汽车离职的星途品牌*总经理陈曦，现在也在被调查的范围之列，陈曦此前是东风雪铁龙的总经理；杨宁在奇瑞汽车**担任副总经理，之前在东风集团任职，水很深哦。
东风汽车曾经被称为“二汽”，这家车企是国营车企；特点当然是在乘用车领域主要依*与外企合资，*如东风*产、东风标致、东风雪铁龙等。这些品牌的车辆的技术水平胡实车品质那是“有口皆碑”的，除了盲目*外国汽车品牌的部分用户而言，从技术角度分析可以说是很难找到真正高品质的车，价格虚高的问题是非常突出的。
这样的汽车在外国品牌风靡的阶段还能够热销，而随着B/C市场的变化胡头部效应的消失，绝大多数合资品牌都在走下坡路；其中技术水平较差的当然会提前被淘汰，*如菲亚特胡铃木，市场表现很差的三菱、雷诺、PSA等。雪铁龙在五六年前的销量还不错的，年度销量可以达到四五十万辆；但时至2020年*已经下滑到2.03万辆，可以说标致雪铁龙两*基本完了，而上述人员在这一阶段中正是市场部门的核心。
