郑州*产锐骐6皮卡的2.5T柴油发动机胡2.4L汽油发动机都不是*产的,并不是合资的发动机,锐骐6发动机是国产的,产地为绵阳新晨,实拍的这台2.5T柴油发动机型号为*25T5,它的最大功率是140马力,最大扭矩是305牛,车辆的整备质量为1900kg。
传动*匹配5挡手动变速箱,挡把的角度有些*后,初次接触时容易将空挡误认为4挡状态,需要适应一下。由于它是郑州*产出品的,所以不少人会把它的发动机当做是*产的。
锐骐6-柴油自动版综合品质很高
2020款·东风*产「锐骐6」装备了全新【M9T-2.3T】柴油发动机,这台机器是由二汽自主研发,与*产汽车的技术没有什么关系也*不用担心品质胡技术过差了。该发动机的普通版本有120kw/380N·m的动力储备,客观评价其参数与实际表现可以给出“8分”(十分制)——不算澎湃也不算弱,NVH水平符合10/15万级皮卡的标准,那么这台车的*价*究竟如何呢?
锐骐6-MT手动版的指导价为10.48~14.08万,车身尺寸为5310/5600*1850*1810,货箱长度分别为1.51*amp;1.76米。这台车在驾乘空间胡载货空间方面都只属于中等水平,发动机动力不弱但是排量也不算低,6挡手动变速箱的级别自然也是不高的,于是面对长城炮皮卡*显得很没有竞争力了。
炮皮卡柴油版的起售价要低一些,重点是相同的预算能够选择到四驱版本,而锐骐*驱版的起售价实际高了接近一万。那么在同样使用手动变速箱的前提下,这台车价格更低且发动机有120kw/400N·m的炮皮卡,以2.0T的排量是不是已经胜出了呢?二汽皮卡始终站不赢长城汽车是有道理的,价格总是偏高了一些。
锐骐6推出的「2.3T*amp;8AT」柴油版竞争力很强,因为指导价只是12.48~14.68万,四驱版起售价也只哟啊14.48万!在相同的价格范围内找不到价格更低的柴油自动挡皮卡了,即使有同类选项但两大总成的技术水平也会更低;锐骐6装备的***埃孚8AT几乎是中高端皮卡的同样机型,质量表现与传动效率都挺不错。
锐骐6是郑州*产旗下的一款高端皮卡,于2018年10月上市,共推出12款车型。2019年12月25*,新款锐骐6柴油国六车型及长货箱版正式上市。其中,汽油标准货厢版车型售价区间为9.18万-13.28万元,汽油长货箱版售价区间9.38万-11.68万元;柴油标准货厢版售价10.48万-14.08万元,柴油长货厢版售价10.68万-12.68万元。
作为年度改款车型,新款锐骐6在外观设计上相*老款并无明显不同。在原型车*产纳瓦拉基础上,锐骐6***用了自主设计的东风家族前脸,六边形前格栅搭配镀铬饰条带来了更强的霸气。车尾部分,新款锐骐6换装了带有U形凹槽设计的后保险杠,改*了老款车型上下货厢不便的不足。
侧面来看,最大的特点*是一个字——大。作为一台皮卡,锐骐6的车身尺寸已经达到了5290mm,轴距也是达到了3150mm。胡同级别的竞争对手上汽大通T60相*也是相差无几。
内饰方面,新款锐骐6的整体延续了老款车型的设计,黑棕双色搭配带来了不错的档次感,同时配置也*较值得肯定。包括博世9.3版车身稳定*、8向电动调节座椅、9英寸中控屏、全景影像等在高配车型上都有配备。
动力*是新款锐骐6柴油车型的关键变化点,其换装了基于雷诺-*产-三菱联盟技术打造的全新M9T型2.3T柴油发动机,最大功率163马力,峰值扭矩380牛·米,满足国六排放标准,匹配6速手动变速箱胡8速手自一体变速箱(8AT车型2020年一季度上市),同时四驱车型还增配了伊顿差速锁,进一步提升了车辆的脱困能力。锐骐6的提速也主要体现在了低速行驶时,0-60km/h的加速还算有劲,当车速再提升时,动力输出*较为平缓了。
另外,锐骐6的接近角与离去角分别为31度胡20度,最小离地间隙207mm,一般较浅的沟壑对于它来说都不是问题。并且锐骐6搭载了来自于博格华纳的分时四驱*,可在必要时手动将车辆转入四轮驱动。
油耗方面,锐骐6柴油版的排量为2298mL,油耗大约是每百公里8到9升。汽车的油耗与驾驶者的驾驶习惯有很大关系,特别是手动挡车型,如果驾驶员*作不正确,不仅伤车还会费油。驾驶手动挡汽车时,在每次换挡时都要确保发动机位于一个经济的转速区间,这样汽车才会更加省油。
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