不怎么样！
国内混乱而落后的汽车消费观念催生了畸形的自主品牌发展史，也熏染并逼迫着合资车企向低成本高回报的道路转型。
技术的本田学坏了，至少在国内。1.5T的发动机可以装备思域、CRV、冠道，本田有那么神么？新款雅阁带着机油增多的问题上市，是为了更好地服务消费者吗？
雅阁已经不是曾经的雅阁了，而本田也或将因此葬送自己在中国的前途。以目前的状况，本田汽车的品质已经处于*系车企的末流了。
十代雅阁价格公布了，不过新车要在五月份才正式开售，目前从价格胡配置来看，新车确实是加量不加价，*配都是自动挡车型，16.98万只*思域贵了3万，算是一辆大号的思域，喜欢外观胡内饰的话可以考虑购买。
说实话，十代雅阁的乞丐版配置并不算高，倒车雷达，定速巡航，发动机启停，天窗，无匙进入，*座椅，中控屏幕，蓝牙，后视镜电动折叠，后排出风口，这些全部都没有，更不用说Honda sensing那些安全**了，所以真心谈不上“配置齐全”。
另外还有个信息点可能大多数人不知道，这款乞丐版，厂家是***用订单式生产，意思是真的有客户提出要买，下了定金才会生产。可见这绝对不是一款要走量的车型。
本田260雅阁是广汽本田旗下一款中型车，目前最新胡在售都是2022款，报价15.08万元－23.28万元。
本田260雅阁配备1.5T*n*sp; 194马力发动机，或者2.0L*n*sp; 146马力油电混动*。
2011年的本田雅阁2.0升排量车型，行驶里程20万公里，目前在二手市场上的价格大约在五万到六万元之间。
本田雅阁是本田*的一款中型轿车在国内市场的保有量是*较大的，无论是乘坐的舒适*还是动力*都表现不错，2011年的本田雅阁2.0升版本车型是这个系列的入门产品，行驶20万公里，平均每年形式两万公里左右，机械磨损并不会太大，状态应该是不错的，目前市场上的价格大约在五万到六万元之间。
每个地方不一样，*配的雅阁15万一般，但是拿来有毛用，*是个车，除了发动机要什么没什么，一定要低配的话，同档次*天籁，配置高，其次凯美瑞，各项都占一点，雅阁*能绝对最好。
