水温传感器里是一个热敏电阻，是NTC的，*是负温度系数的电阻，随温度升高电阻变大。水温传感器我接触过的是小模式有以下几种：
1、水温传感器里进水，导*阻短路烧毁；
2、电阻烧断了，断路，这两种现象最终体现为，电阻值不随水温温度的变化而变化，从而ECU取得的水温**是错误的，导致一些启动困难等现象。
取胎并拆下内置传感器，注意不必要扒下轮胎，只需要压下轮胎一侧*可以取下传感器
用美工刀将硅胶一小片小片小心慢慢撕拔开，整个传感器由一个集成电路板胡一块钮扣电池组成，拨开后*可以看到内部结构了
用电烙铁将接触片焊接在新电池上，然后取下旧电池装入新电池，由于空间狭小，拆卸及安装要有耐心小心*作
装入新电池后进行功能*
*功能正常后接下来的工作*是将硅胶密封了，待胶水干燥固化后，装回轮胎大工告成。
车辆温控器失灵后回出现以下*，第一*液达到了设定温度时，电子扇不工作，第二*液没有达到工作温度是电子扇打开一直工作，第三由于发动机*液得不到散热会导致温度持续升高，造成拉缸，缸盖变形，*导致发动机熄火。
发现以上*时要及时的更换车辆温控器，更好的保护爱车的发动机。个人观点。
