卡罗拉evmode按钮是混合动力车才会有，是切换电动模式用的，是纯电模式的意思。evmode模式以电机驱动为主，发动机驱动为辅。
电池电量充足的情况下，用电机驱动，但大脚油门提速需要电池大功率高倍率放电的时候，自动启动发动机*驱动，降低电池放电倍率，避免高倍率放电，减少电池放电从而减少充放电次数，同时保证高*能提速。
电池电量低的时候，仍然是EV模式不变，模式灯闪烁提示电池低电量，电机驱动起步低速行驶，在行驶顺畅的时候，自动启动发动机*驱动，维持电池电量在15%左右，避免过度放电，同时为起步低速行驶储电能。
卡罗拉的双擎这款车是可以*网约车证的，但是要注意的是这辆车的价格其实并不便宜，*网约车证的话是非常不划算的，因为在*网约车证以后，车辆的信息*需要变更了，*从非营运*质变成营运的*质，而且车辆也有8年强制报废期这一说了。
这问题问的，既然已经跑网约车了，肯定是拉的人次越多越*啊，你弄辆纯电开的时候得考虑电够不够给人家送到地方，送到地后还有没有电回去或开到最近的充电站，到了充电站有没有充电的位置，有了位置不是快充还得等好几个小时充电，还赚个屁钱了。
如果单论成本问题的话，自然是纯电动的经济成本略低，但是考虑到实际情况，如纯电动没电之后要进行充电很长时间，以及偶尔客户去的地点稍远要预留往返所需要电量，可以根据自身的实际情况进行综合考虑的哦。卡罗拉双擎油耗4.2，在40码速度以下的话是不烧油的呢~
网约车论成本肯定纯电动汽车最划算，每公里成本可以降到1角钱之内!但是纯电动汽车要考虑充电问题，如果自家没有充电条件，例如没有*车位那么*得去外面充电站去充电，充电站是否足够方便不说，单单充电费用每度电接近1.8-2元!胡家庭慢充电费每度电0.5元差了好几倍，使用成本优势不大!另外纯电动汽车续航里程有限制，不太适合网约车!<*r/><*r/>
而混动汽车油耗始终维持在4-5升左右，也没有续航里程焦虑症，百公里油钱在30-35元左右，每公里在0.3-0.35元之间，虽然成本*电动汽车高了一些，但是没有续航里程限制也是值得的!双擎系列不仅节油而且驾驶感受好，是燃油车不能*拟的。而纯电动的汽车除了续航里程有限制，将来二手车价格也是***价!双擎系列*较保值，虽然购车时多花钱但是二手车价值也高于普通燃油车辆!
