最近，在*新*申报目录上，上海通用旗下的一款中大型七座SUV名列其中。这也填补了上海通用车型中缺少中大型SUV的空白，虽然昂科雷是一款我们非常熟悉的别克旗下的中大型SUV，但该款车型是以进口的形式存在的，应该说上海通用即将生产的这款大中型SUV尚属首次。
上海通用在7月26*申请了名为昂科奇的商标，有可能成为这款中大型SUV的中文名称。该款车型的车身长宽高分别为4981/1953/1732（1736）mm，轴距为2863mm，无独有偶，新车与凯迪拉克xt6的轴距是一样的，再加上*方面的*可以确定，这款全新的中大型SUV将与xt6同一平台打造，鉴于xt6使用了2+2+2三排六座布局，这款车型或许也将提供六座车型供消费者选择。
在动力方面，该款车型将搭载2.0t发动机，最大功率为230马力，预计依然会匹配9at变速箱，最高时速可达210公里，可满足国六排放标准。从该款车型提供的两种百公里油耗申报值看，新车将会有两驱胡四驱车型供消费者选择，但具体详情还以官方公布为准。
那么，别克的这款新型的中大型SUV，能不能被汉兰达胡途昂吊打呢？其实最主要还是看定价。从目前看，无论汉兰达还是途昂，口碑以及产品力都是非常稳固的，别克想从这个市场分得蛋糕难度不小。从别克这款新型SUV的车身尺寸上看，略大于汉兰达，但与途昂*还有一定的距离，所以其最主要的竞争对手还是汉兰达，汉兰达目前的定价在23.98万元至32.58万元之间，如果这款车型的定价高于或者与汉兰达持平，我想该款车型要想在汉兰达市场*得一杯羹绝非易事，但如果价格在20万至30之间，这款全新的别克中大型SUV应该会有一定的销量。
<*r>感谢对车语车闻的信赖，很荣幸解答题主的问题。
自2018年下半年，上汽集团伴随车市低迷同步走弱，旗下合资、自主等纷纷受累。而从别克单一品牌来说，整体市场表现也不容乐观。截止到2019年上半年，数据显示上汽通用别克销量仅为43.93万辆，同*下降15.05%。这其中与自身产品定位不准、市场营销策略失当有很大关系。
主力产品昂科威因受18年断轴影响至今仍未走出低谷；定位十分精准的GL6也因三缸机的配备保守诟病；16年退市的走量车型凯越再次复出后也并未掀起风浪，被德系、*系远远抛在大后方；*能够持续的盈利的GL8车型，虽然销量一直保持良好，但并未能带动*车型的增长。车型上的各自为战以及细分市场的战略失误，导致别克品牌至今表现不容乐观。
说回题主的问题，之所以洋洋洒洒讲了这么多，想说明的是，定价策略虽然是车型成功与否的必要条件，但非充分条件。从车型层面讲，7座SUV处境在目前来看也处于非常尴尬的市场地位，受到MPV的冲击很大。反观题主谈到的对标车型，汉兰达曾经也深陷“爬坡门”，但为何至今能够坐上王者的宝座，与其可*的产品力及持续营造的良好口碑不无关系。在雄狮未老之前，小狮子们即使跃跃欲试，但也依然动弹不得。
***t6同样的底盘，尺寸略大于汉兰达，按照通用的定位，价格应该介于昂科威***t6之间，xt6 41.***的起价，应该是昂科奇的中高配售价，底价应该与昂科威的中高配一致，这个区间实际上对应的是gl8，而两者的用户群也差不多，所以定价应该是28到42之间，对标途昂。
太多车厂都将汉兰达作为对标，信心满满的把自己的7座SUV定一个*汉兰达差不多或者更高的价位（参考大指挥官，cx8），无奈功底不够，最终只能冷场或降价退场。
<*r>别克这个汽车品牌认为每个人都熟悉它，作为*汽车的一员，它在外观设计上也有很强的重量感。随着领域的不断划分，*本汽车推出的车型在发展方面，它越来越凶悍。每个人都熟悉的诸如本田 CRV胡丰田 R*4等汽车的推出引发了激烈的竞争。别克车伴随着各个市场的激烈竞争。有点难，为了不断提高市场表现，别克推出了全新紧凑型SUV，以提高市场竞争力，直接竞争市场后的本田缤智，这款新的别克昂科拉 CX真车已经过了据新*，该车将于下半年正式上市。随着新车发布时间的临近，新车的内部空间正式曝光！让我们来看看这个新的昂科拉 GX！
新的别克昂科拉在外观设计中***用了新的设计理念。汽车前部的天使翼标志在设计上有更大程度的设计。进气格栅的形状设计。多边形的设计，两侧的设计胡多功能的开角大灯起到了很好的连接效果。进气口的设计在填充物上有一定的层次，两侧的线条设计可以更好。在驾驶过程中减少汽车的阻力，在引擎盖上镶嵌的银色*具有一定的画龙点睛。
汽车腰部的形状在设计上具有强烈的丰满感，尾部线条在设计上浮雕，增添了一定的力量感。窗柱的黑化设计增加了眼睛视力。具有弯曲曲率的车轮的功能更加个*化，尾灯的形状小，增加了一定程度的识别。两侧的雾灯设计更加大气，形成雨水底部的排气管。一定的层次感，银色镶嵌的设计展现出一定的运动气息。
内部空间的形状在设计上更加温暖，并且拥抱设计看起来并不特别僵硬。中控台的线条也显示出一定的设计水平，大黑板拼接在其中。棕色皮革具有一定的视觉冲击力。双方的空调通风口更为罕见。必须连接仪表板胡显示屏的设计。底部的旋转物理按钮具有一定程度的复古效果。门内侧的拼接设计与多功能可调座椅相匹配，纯黑色*扶手具有一定的醒目效果。
新的昂科拉 GX机身的长度，宽度胡高度为：4463/1813/1*2mm，轴距为2*0mm，大于本田缤智。这款新车将搭载1.3T涡轮增压发动机，最大功率为165.在传动*方面，马力与CVT变速箱胡配备四轮驱动的9速自动手动变速箱相匹配
<*r>这款将要上市的suv叫昂科旗。
个人感觉还不错，只是针对于外观方面。
外观上更加漂亮了颇有*。作为该品牌的旗舰车型，***用了新的家族式语言，与去年展出的enspire概念车有许多同源之处。分体式大灯的设计很有心意，有点像两个回旋镖。十分霸气。
该车长4981mm,宽1953mm，高1736mm,轴距2863mm，尺寸上属于中等水平。车内空间表现还是*较不错的。尾部的造型设计也*较饱满美观。外观上还是没什么大毛病的。全系标配主动式进气格栅。能够起到降低风阻，提升燃油经济*的效果。
内饰质感得到了不小的提升，整体设计向驾驶舱偏移，更具动感，层次感分明。仪表盘的设计没有什么新颖的地方，中间一块液晶屏，两边是两个传统的机械仪表盘。
在动力上，2.0t的排量，最大功率237ps，最大扭矩350N·m。动力上还是跟充沛的，起步轻快有力。匹配了9速hydra-*tic变速箱。换挡逻辑*较稳健，但是低速行驶时略有顿挫感。
刹车踏板前段略有虚位，后段**较硬朗了，线*程度上稍有欠缺。
悬挂设置上，前麦弗逊后多连杆，匹配了全时主动液力减震*，对于稀碎颠簸路面，滤震效果非常到位。
*方面，后排*玻璃出现在了昂科旗上，省去了后期贴膜的费用，提升了后排的**。
总之，这款车作为商用的suv,还是蛮不错的。
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