质量毋庸置疑！
质量非常出色，虽然是老产品了，车没有出过问题。
所以，如果买丰田，想在它坏了之后换车，估计很难，毕竟丰田以耐用著称。按照现在的标准——30万公里的里程，每年要开2万辆车，换车需要15年。
除了丰田汽车质量好之外，汽车的油耗还是*较低的，尤其是丰田汽车发动机的热效率。丰田2.0L发动机已经达到41%，独树一帜，难以超越。
丰田车的好品质不是空。汽车品牌的建立可以在短时间内通过广告来推动，但产品的质量是客户验证的结果。捂耳盗铃广告*不了消费者。
从小我们*开始听说丰田车耐用*好，稳定*高。这种名声已经持续了十几年，至今仍然适用。丰田汽车的质量毋庸置疑。
丰田车质量是*较好的。
丰田车型种类丰富，包括轿车、SUV、MPV等，能够满足不同消费者的需求，也有不同的价格档次可供选择，同时售后服务也较为完*，这些都是丰田车质量得到认可的重要因素。
丰田是一个历史悠久的老品牌。正是由于石油*，才使他能够站在这个市场上。他非常便宜，非常划算，而且油耗非常低，舒适*非常好，没有什么可说的，对于旅行胡家庭的使用来说，这已经足够了。他定位于低端市场，所以外观不奢华，看起来便宜，但这是一款经济实用的型号。
本田外观的设计从来没有超过丰田的设计。然而，他的黑色科技发动机，相当于300万跑车，*能非常好，而且在耐用*方面，本田*丰田更好。不过，丰田的皮卡市场份额非常大，但本田的销量并不是很稳定，为什么呢？
本田的发动机技术非常好，黑科技技术非常稳定，但经常只出现一些小问题。但奇怪的是，在汽车维修者的口中，本田的故障率非常高，超过了大众，是维修率最高的是其发动机。
总之，如果*较这两辆*本车，可以看出丰田的质量确实*本田更稳定。它不会说有很多小问题。如果说本田的发动机缺点可以纠正，那么丰田的压力会很大。
丰田车说心里话真是好车，胡爱国没有关系，都是国家等价交换来的，我们国家造车还是欠缺技术，实话。丰田车低端系列产品真是钱少人的真爱，远离修配厂，事实。10万公里几乎没有什么毛病，正常磨损除外，大家可以留意丰田车主的话语，*明白了。
说到丰田抛开国家、*情节来说，好车。丰田我们想到的第一*是油耗低，他的造车技术造车工艺很先进，也很认真，这是值得国产制造商学习的，不要不思进取想支持国产都找不到理由，丰田发动机***用独家配方VVTI技术，配置上也不错，*价*高。有路*有丰田车这句话听着夸张了点但确实是这样，在中国还不太明显，在*真的*是这种，*是被*人给带火的。
丰田世界汽车老二，旗下有丰田胡雷克*两个*较出名的品牌，丰田车外观中庸一般这几年还玩非主流，雷克**帅气了毕竟定位豪车嘛，省油*不说了老生常谈得了。*来说说他的质量，质量上丰田讲究一个字稳，你要说他多出色也不咋地，除了省油*是稳定了，这也是大多数人卖他的原因。你看普拉多、凯美瑞、卡罗拉等，动力表现一般般，看中他们的*是稳定。稳定了毛病*少，开个几十万公里也许都不大修一下，所以说丰田车开也开不坏，想找个理由给自己换车都难。但是也有人说丰田车，保质期类一定没问题过了保质期问题*来了，确实是确有其事的，不吹不黑很多人都遇到了。
可丰田稳定*过关*价*过关油耗过关，最*的*是安全*不过关，国产丰田是这样，不知道是一汽爱国还是想要利润。皮薄了，给你100个气囊好了，可皮薄了硬件跟不上软件安全顶个屁用，小事故还好大事故*是行走的棺材。我记得前几年南京一个***，一辆马自达碎成了渣渣，力学角度上来看没问题，小麻雀还能撞烂大灰机呢，可从侧面看出是真的脆，碎的有点夸张了，连车的框架底盘都碎了，马自达*是丰田的缩影。他的省油也有一部分是皮薄车轻带来的。
总结一下丰田质量好，是好车，建立在不考虑安全的情况下，丰田还是值得入手的，*价*胡经济*在那里后期保养还不贵。重视安全*的话还是看看德系美系车沃尔沃等，虽然油耗不理想，但**系安全。不过，德系特别是大众，这几年国产的安全配置也简的严重了，也许是国人自己坑自己吧，一个尿*，大众丰田人家在*安全系数是真滴高的。这些也是自己的观点，希望大家多多支持指教。
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