大众途岳混动2022款落地价15.66至21.46万元，相*2021款16.58-22.38万元的指导价全系价格下降0.92万元，但配置却有所升级，所以整体*价*更高了。提供两个动力版本，280TSI搭载EA211 1.4T发动机，最大功率110kW，峰值扭矩*N·m，传动方面匹配DQ200七挡干式双离合变速箱，零百加速时间9.7秒，WLTC油耗6.49L/100km。
价格为*16.38万元。途岳2022款混动版其指导价格为15.86-21.66万元，该车型的优惠*车价格为14.36万元。花费购置税12708元，上牌费用500元，车船使用税350元，交强险950元，商业保险费用5767元，最终得出途岳2020款混动版落地价为16.38万元。
途岳的成交价16.58万元，途岳2021款是一款大众旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为165800元-223800元。途岳的最高配2021款330TSI四驱旗舰版的官方指导价为223800元，以白银市为例，
途岳的*配2021款 280TSI 两驱风尚版，该车型的官方指导价为165800元。如果按照全款购买来计算，购置税14673元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为*168元
大众途岳低配落地价13.25万元
“大众途岳”落地价分析，以上海为例：入门车款：途岳 280TSI 两驱风尚版 指导价：16.58万（优惠5万） 优惠后*车价：11.58万 购置税：***8元 保险：6000元（含车船税） 上牌费：500元 全款落地价：13.25万元
大众途岳低配落地价13.25万元
“大众途岳”落地价分析，以上海为例：入门车款：途岳 280TSI 两驱风尚版 指导价：16.58万（优惠5万） 优惠后*车价：11.58万 购置税：***8元 保险：6000元（含车船税） 上牌费：500元 全款落地价：13.25万元
刚刚提车的途岳车主来为你解答了，2021款280TSI 两驱风尚版指导价16.58w，经销商处给了2.8w的优惠，*车*是13.78w，加上保险4885、购置税14673，落地总共花了16个w
感谢邀请
途岳是上海大众最新推出的入门级紧凑型SUV整体定位低于途观。但整体设计风格与定位跟高端的途昂接近。给人一种美式肌肉车的感觉！
虽然定位低于途观但是辆车都基于MQB平台打造，在动力*，底盘结构以及车身设计上都高度相似。我们可以把途岳看成是小一号的途观（当然在用料配置调校上两者还是有相当的差距，这*需要各位看官实际到4S店试乘试驾具体感受一下）。
题主没有说清具体要什么型号或是具体车价。我根据某家的配置表看了一下*较推荐280TSI风尚型车型：
280TSI风尚型。作为途岳的入门级车型，也*是我们常说的丐版，定价是16.98W元。虽然是丐版，但是配置一点都不丐，甚至*起CRV之类的丐版甚至还有点良心。
作为标配，它配备了LED大灯（居然不带透镜）、电子手刹、多功能方向盘、自动驻车、中控大屏这些都配备了。以经很能满足基本的*常需求。*里广为诟病的塑料方向盘，织布座椅这些配置都能在后期改装，也花不了多少钱。（个人觉得最坑的应该是只有两个气囊）
目前探岳*全国范围来说都基本没有优惠，*算有优惠力度也很小基本*是在三五千左右，更多的地区都是*装饰为主。（帝都的报价很低，但是望各位量力而行）
*的话*看各地区的政策了，我*按正常*利率来计算：
大众途岳是一款合格的城市SUV，但不能说低配好开。
大众只要记住凡是途字*是上汽大众，探字是一汽大众的产品。
这台车的动力是1.4T+干式双离合 2.0T+湿式双离合。
这台车的低配我最近感觉还是可以给好评，给好评的原因在于*探歌的干式双离合换挡逻辑强了很多。说他不好呢，仍旧有低速1-2档 的闯动胡顿挫。堵车的时候切手动模式会更好一些。跑起来以后换挡速度***顺*也都还值得好评。
1.4T 10秒破百的速度，我觉得*常代步也够用了。市区行驶跟车还是完全够用，高速的中后段后劲不足。跑个120KM/H*得了。不过这*力总成确实挺省油的，开空调表显油耗7.5L。
车辆指向*中规中矩，滤震能力不错，整体悬挂偏舒适*。2.0T的R-LINE版本我的感受是动力不错，变速箱*较平顺。当然是*于D档模式之下。当然低转速下，发动机并不是特别积极。我觉得是为了跟车而调整的。7.3秒左右的破百时间还是挺好的。330TSI毕竟是低功率2.0T发动机。DQ381变速箱还是*较值得信赖的。毕竟是改进版。330四驱表显油耗在8.8L/百公里
虽然是RLINE，但是大胆过弯并不是强项，这个问题目前大众系列只有探歌可以彻底解决。
内饰方面：大众低配胡高配差距真是云泥之别，不过总体上做的还不错。毕竟有中国本土团队负责设计。年轻胡科技化是个趋势。机械式仪表总归是大多数车的选择，只有高配才会有全液晶仪表盘。
