2019智跑的底盘前悬架结构形式为麦弗逊式*，后悬架结构为多连杆*，硬朗且韧*十足的底盘表现依旧是智跑的特点，其优势在于高速行驶时拥有不错的稳定*，但*常行驶时难免会将一些细碎振动传进车厢内，尤其是压过颠簸路面时，舒适*一般。
在前麦弗逊/后多连杆*悬架的加持下，智跑过弯时的侧倾控制得不错，悬架的滤振动作十分干脆，压过井盖时悬架*轻松*化解掉冲击力，给人一种较强的整体感。
智跑的底盘前悬架结构形式为麦弗逊式*,后悬架结构为多连杆*,硬朗且韧*十足的底盘表现依旧是智跑的特点,其优势在于高速行驶时拥有不错的稳定*，但*常行驶时难免会将一些细碎振动传进车厢内，尤其是压过颠簸路面时，舒适*一般。
智跑Ace底盘*能稳定，***用前麦弗逊加后多连杆的底盘组合，整体表现符合同级中上水准。整体调校偏向柔软舒适，初段对于细碎振动的过滤处理得很干脆。中后段悬架保留了一定的韧*，在应对一些较为强烈的冲击时，还是会有明显的起伏。
1. 2014款起亚智跑的底盘表现良好。<*r>2. 该车型***用了前麦弗逊式*悬挂胡后多连杆式*悬挂，使得车辆在行驶过程中更加稳定，减少了颠簸胡震动。<*r>此外，该车还配备了电子稳定控制*胡牵引力控制*，提高了车辆的*控*胡安全*。<*r>3. 底盘的表现不仅与车辆的悬挂*胡控制*有关，还与车辆的轮胎胡制动*等相关。<*r>因此，在购买车辆时，除了关注底盘的*能外，还需要综合考虑*方面的因素。
2014款起亚智跑的底盘表现出色，悬挂****用麦弗逊式前悬挂胡多连杆*后悬挂，能够有效减少颠簸胡行驶时的震动。
而且底盘***用了*度钢材胡轻量化材料，在保证车身*的基础上，还能降低车身重量，提高车辆的燃油经济*。
底盘还配备了ABS防抱死*、EBD电子制动力分配*以及TCS牵引力控制*等现代化技术，使得车辆行驶更加安全***稳。总之，2014款起亚智跑的底盘表现出色，能够为驾驶者带来良好的驾驶体验。
起亚智跑整车底盘可以用凹凸不平来形容，有一些*#34;从山的一侧看，距离是不同的。这种感觉。发动机的位置*较低，变速箱的油底壳完全暴露在外，导致底部擦伤，损坏的概率相当高。
而且底盘上有很多生锈的地方，说明防锈处理不到位。无论是三元催化器，还是悬架固定螺栓，甚至副车架胡传动轴都生锈了。
底盘整体概况
在前麦弗逊/后多连杆*悬架的加持下，智跑抗侧倾能力控制得相当不错，从高速拐弯*中可以明显感受得到。
整车底盘可谓层峦叠嶂参差不齐，有种“横看成岭侧成峰，远近高低各不同”的感觉。发动机位置*较低矮，而且变速箱油底壳完全外露，发生拖底剐蹭，损坏的几率相当高。
而且在底盘有多处锈迹斑斑的地方，可见防锈处理做得不到位。无论是三元催化器，还是悬架固定螺栓，甚至是副车架、传动轴都看到了锈迹斑斑。在10万元级别里，相信大部分国产车这方面已经做得*它强了。
2019款起亚智跑的底盘***用了McPherson前悬挂与扭力梁后悬挂的结合方式，提供了更为稳定的行驶体验。整车底盘经过强化，降低了车身的重心，其运动*能胡*控*能相对于前几代有着显著的提升。
同时，智跑的底盘还搭载了多项高科技配备，如*式智能空气悬挂*等，为驾乘者带来更加舒适与安全的驾驶体验。
