1、将车载CD主机两旁的装饰条拆下。
2、沿车载CD主机左右侧的缝隙轻轻拉出．［如果主机上面出风口处仔细观察里面有2颗螺丝，要卸掉有些品牌的汽车肯会有4颗螺丝固定CD主机］。
3、取出车载CD主机后拔开链接汽车电路的一排尾插。
4、拿出一购买好的车载CD主机【注意提前上网查阅或咨询清楚是否为通用于自家汽车的型号】。
5、将新车载CD主机的一排尾插胡汽车电路连接塞回通风口处，将装饰条完整的放回原位置即大功告成。
1、先打开扶手箱下层盖子，捏住这里的卡子（能明显感觉到），往上一提，*松开*，然后周围有*子再巴拉巴拉*全下来了，小*塑料很有韧*，要使劲
2、接着*拆波箱周围的面板，看我的手掌的方向，左右扭扭向上一提，下来了嘿~ 不过注意一点，拆这个时候要把烟灰缸盖子打开，有部分被盖子挡住了
二、拆CD机
1、第一步*是拆这个装饰条，这是最关键的一步，这个条拆下来，其它一切都好说了
2、拆装饰条第一个*开的是2号卡子，从下方用手使劲往外**行：
马自达2劲翔的内饰传承了马自达品牌经典的设计样式，***用了大量的圆形设计。无论是做工精致、细腻的部件，还是黑与银相搭配的色调，都令马自达风格的科技感炫动而出，给它的拥有者带来优越感。而且，这种时尚感并不以放弃实用*为代价：中控台的布局符合人们通常的习惯，所有控制按钮的设置也简单明了，我不需花费太多的时间胡精力，*能准确而熟练地*纵它们。方向盘上的多功能按钮更是顺手，在驾驶时无需转移视线，依*手指的“盲打”*可轻易地*控音响*。相*一些密密麻麻、排列复杂的方向盘按钮来说，显得极为经济实用。 平稳、活跃的动力表现 除了外观，马自达2劲翔还给我们带来另一个惊喜：除配备两厢车型的1.3L发动机之外，还加入了众望所归的1.5L铝合金发动机。这在保证优异的燃油经济*能的同时，又进一步提升了马自达2劲翔的驾驶乐趣。这两款发动机都装备了可变气门正时*(S-VT)。其中，1.3L(实际1348mL)发动机的最大输出功率为63kW/6000rpm，与市场上大部分1.3L发动机表现相当。而定。1.5L发动机则在相同转速下，可以达到76kW的最大功率，而最大扭矩也提升到138Nm/4000rpm。其50.73kW/L的升功率*同级别的东风标致2061.6L还要出色，且在寥寥几款超过国家发改*建议标准(高于50kW/L)的小车中占得一席之地。 在天马山赛车场的实际驾驶中，这两款发动机都表现出了优异的响应***顺的输出。1.3L发动机的怠速运转悄无声息，轻踩油门，低速时的较大扭矩立刻显现出来，车辆随之顺畅起步；继续深踩油门，富有活力的发动机响声传入车内，强劲动力也随之爆发出来。***如事先不被告知它的排量大小，估计很多人都难以察觉它仅为1.3L。对于经常处于市区驾驶的实用主义车主来说，这款发动机的动力输出富富有余，并且自动挡车型的90km/h等速油耗仅为5.1L/100km，相当经济。 不过在赛道上，马自达2劲翔新增的1.5L发动机更加不同凡响，明显偏重运动风格。特别是其配备的1.3L发动机所没有的可变惯*进气*(V*)，作用尤其明显，它能够在不同转速下，通过改变进气歧管的长度来优化进气效率，从而实现全转速区域下的高扭矩。从厂方提供的发动机外特*(功率、扭矩)曲线*可以看出，小排量发动机所不擅长的低速扭矩，在这款1.5L发动机上得到明显改*。
