说到车的耐用，肯定标致雪铁龙最耐用，而且它的安全*胡*价*，是所有车系中最高的，可以说质量几乎好到让修车人失业了，现在城市大街上还有不少跑了几十年了的老神龙富康车。
那种贪婪的修车人，甚是嫉妒恨，他们喜欢那种爱坏的，能让他们发财的车！
PSA的底盘世界第一，发动机多年获得*大奖。
PSA在欧洲与BBA同价位，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。
大众除去中国销量，在世界上不算什么了，在欧洲属于廉价车。
车是在有超多车的路上跑的，安全永远第一！没有安全，一切等于零！
开车关乎自己胡他人的安全，真心希望满大街都是超高*价*的安全良心好车东风标致雪铁龙，并遵守交通规则，***平安快乐！
有人格的人，只会大力宣传标致雪铁龙。*算不宣传，绝对不会当无良职业法黑的。
我坚持说可以查证的真话实话，对人有益的话，*是希望喜欢人云亦的人，不要盲目从众，更不要再被多如牛毛的、要钱不要良心的自媒体职业法黑，给恶意蒙*了。
前几天我的一个朋友想买车，于是邀我一起去看一款车*是19款迈锐宝XL 锐动版1.3T。当时我*想不通为什么会选一款车，因为本身我做的*是发动机这一块，朋友问我的建议买什么车*谱一点，我直接了当说选大众或者*系车型。
为什么会选大众或者*系呢？简单来讲*是看重大众车的“品牌”胡*系车的“发动机”。
大众：大众可以说是最深入国人内心的“品牌”之一！从最早的桑塔纳、捷达等等都是以皮实耐*品质稳定而深入人心。车辆保有量巨大、外观大气稳重、维修保养成本较低，会修车*会修“大众”配件也容易找到等。另外德系车的底盘调校胡做工还是很不错的，这些都是选择大众的主要原因，而且也适合商用。但发动机确实会有烧机油的情况，可自行选择。
*系车型：主要是丰田胡本田这两个品牌。大家都说*系车皮薄、质量轻、不安全。但任何车型都不是完美的，主要适合自己*是最好的。*系发动机首先技术稳定很多朋友的车开到报废发动机也没有动过，燃油经济*好，发动机省心耐用不用整天考虑发动机的问题。
所以仁者见仁智者见智，根据具体情况选择自己合适的车*可以了
<*r>谈到大众车，大家*会觉得大众车皮实、安全、耐用，德系车*是安全！旗下的多款车型基本*占据销量榜前几位。大众汽车在国内的销量一直都是遥遥*。其实真正为大众奠下良好口碑的是捷达，首批捷达几乎全部是进口件组装，的确是同级车质量的代表，老捷达已经慢慢淡出我们的视线，但直至现在还有许多人赞美它。特别是那些开捷达很多年的出租车司机。捷达维修方便，这是出租司机选择其的主要理由，私家车用上几年也未必赶上出租车1年的公里数，基本不需要太多的维修。不得不承认，早期进入中国的大众车型在品质上都是非常出色的，几十年的口碑积攒，让大家对大众充满了信任。真正因为良好的口碑，大众汽车一直占据着中国汽车市场的半壁江山。<*r/><*r/>
销量遥遥*，随之而来的投诉也是遥遥*。（基本上每次大众的投诉量都是很排前的）大众车的保有量大，出现问题的几率相对也会大，这个是可以理解的。但要承认，那些投诉的点也不是消费者无中生有，*大众！消费者投诉的问题是真实存在的，现在10万元以内的车型，质量能胡捷达相提并论的没有了，老捷达已经成了传说。<*r/>
<*r/>速腾“断轴门”***，后悬挂存在质量问题是事实，但是大众称悬挂是安全的，明显是在推卸责任，拿车主生命开玩笑。迈腾1.8T自动豪华烧机油，从新车开始*一直没有停过，*彻底烧坏，停车后1时再点火已无法启动，检查发现问题很大。由于机油压力不够，正时链条张紧器无*常工作，造成正时链条跳齿，气门全部顶弯，彻底玩完。烧机油会造成如此严重的后果，为什么大众对此如此漠视，很伤消费者的心啊！
<*r/>2015年厦门车主买了14款POLO，当行驶里程数4万公里时发现后扭力梁腐蚀严重，弹簧支撑座腐蚀脱落，4s店技术经理在无任何根据信口开河*说非质量问题，还态度强硬地说厂家拒保，反复沟通很多次后问题*是得不到解决。一汽大众朗逸是款销量非常高的车型。但渗油的问题也来了。一个出租车*一次*买了8台大众朗逸。汽车刚开始没什么问题，可是跑了1万多公里后，发现汽车的左半轴有油渗出，于是立即去4S店维修，维修了几次，问题始终没有彻底解决。当时*共***购了8辆，其中六七辆车都出现渗油情况。大众4S店技术人员表示，这种渗油并不影响车辆的正常使用，也不会产生什么后果。这种渗油情况是很多汽车里都有的，属于正常现象。
<*r/>总结：发现没有，消费者投诉大众的这些*，是真实存在的，可是大众*是不承认，这才是让消费者*较痛心的地方。汽车由几万的零件组成，偶尔出现一些问题也能理解。但作为一个企业要敢于承认自己的错误，是你的责任*一定要承担。也许大众认为自己现在很牛了，根本不用去考虑消费者感受，销量照样遥遥*，如果一直这样下去，大众肯定会被别的企业代替。大众在国内这么火，除了早期进入中国的车型几十年的口碑积攒，还有*是抓住了*抵*，抵韩的心里。说实在的，在中低端汽车市场，*本人生产的车绝对不会*大众差。其实10个买大众车的消费者中有2个是想买*本车的，但买了以后有所顾及，怕万一碰到一个大脑有问题的“愤青”把车*了，所以图个安稳，还是买大众算了。
