雷克*系列的车型在中国的销量虽然算不上特别一线，但价格胡口碑已经直逼一线BBA车型了。其中雷克**的车型为CT，这款车是一款两厢轿车，目前在售车型为2018款，官方指导价21.5万到28.2万，虽然车型*较老旧，但是价格却非常坚挺，目前终端优惠普遍在1万元左右。
现在奥迪品牌旗下的A3车型算是雷克*ct的竞品，A3官方起售价不到19万，终端还有3到4万的优惠，很多地区*车15万*能买到，奥迪在中国也更有知名度，因此很多人都不理解花20多万买雷克*CT的人是什么想法。奔驰的*胡宝马1系其实也没有雷克*CT贵。
近*网友小孙打算买车，竟然入手了一辆14款的雷克*CT200，包括户总共花了16万多，这款车15年上户，目前已经跑了5.7万公里，车况倒是很精品，但是小孙身边的很多人都不理解，16万已经能够买到奥迪a3入门版本车型了，奥迪的品牌知名度也更高，配置也更丰富，更关键的是买A3的话是新车，为什么想不开花16万买一个五年车龄的二手车？并笑成小孙是不是人傻钱多，被网友*，成为一个无脑的雷吹了。
小孙购买的是2014款雷克*CT200精英单色版，这款车型的外观虽然现在看上去并不丑，但一看*是老车型，时尚感稍微欠缺一点。更关键的是入门版本车型的配置实在太低，原价20多万的车光源全部都是卤素的，车内没有大屏导航***设施，没有后排出风口，没有天窗，座椅也是织布的，舒适*配置相当差。
面对朋友们的质疑胡嘲笑，小孙说出了自己的看法。小孙表示如果不考虑将来再*，自己可能也不会买这款雷克*CT，但不管怎么说，这款车在市面上*是很保值，甚至保值率*同级别的BBA都无法媲美。自己买这款车并不是钱多，恰恰相反，而是因为自己*较穷。
雷克*ct是一款典型的紧凑型两厢轿车，该车型提供的是油电混合的驱动方式，由于车辆售价*较贵，加上车身尺寸偏小，所以很大程度上这款车型的出现，基本上是满足部分中高端消费者普通的车辆代步出行的需求。不过由于该车型使用的是混动的驱动形式，所以整体的稳定*胡可**是相当出色的，并且燃油经济*非常高。虽然该车型的市场热度不算高，但是基于雷克*品牌的认可度，导致该车型的二手车市场保值率还算是相当不错的。
雷克*ct*配车型的官方指导价是21.5万，目前该车型的市场优惠力度普遍偏低，市场终端的优惠幅度大概是在1万左右，*车价格可以控制在20.5万左右，加上保险、购置税、上牌等相关费用预计在2.8万左右，车辆上路价格可以控制在23.3万左右。这个价格对于雷克*来说优惠力度算是*较大的，但是对于*的品牌而言，优惠力度非常小。该车型的准新车型的市场售价，基本上在20万上下。5年左右车型的市场售价基本上在14万左右，这个车龄的*价*看起来*还算不错了。
雷克*ct紧跟雷克*家族的品牌设计理念，整体表现出非常年轻时尚化的风格，作为一款小众车型，一直是以年轻人胡女*作为该车型的主要消费对象，因此，车型形象始终是以时尚化胡豪华档次感出现，以此来吸引目标对象的关注度。但事情作为一款紧凑级别的豪华车型，车身尺寸并不是能够太让人满意，它的长宽高，各方面的数据为4360×1765×1455mm，轴距数据为2600mm。是导致了雷克*ct车型在外观看起来非常的小巧，而内部的实际乘坐空间也普遍偏小，更适合个人的出行代步使用。
雷克*ct使用的是1.8升自然吸气发动机，匹配的是一台输出功率达到60千瓦的电动机，两者形成了油电混合的驱动形式，配备了cvt无极变速箱，最大功率能够达到100KW，整体的动力表现在同级别车型中还是处在一个*较强的水准的，由于有着电机的加持，让车辆在加速过程中能够带来更好的表现以及静音效果更加出色。
综上所述，雷克*ct虽然是一款小型的代步车辆，市场热度也不算很高，但是他的二手车*价*，还算是不错的，作为*常代步出行，还算是相当合适的。
雷克*CT是经典的混动豪华通勤车型，可**胡节油*非常突出，同时车型保值率很高，新车低配车型指导价格21.5万，目前没什么优惠，全款落地24.5万左右，准新车价格在20万左右，*价*不是很突出，3年车型在16万左右，*价*还不错，雷克*CT城市通勤很不错，油耗在6L左右，整体*能*较强
雷克*CT<*r/>雷克*CT使用了家族式设计，整体*较年轻时尚，车型定位为紧凑型豪华轿车，车身长4360mm，宽是1765mm，轴距仅有2600mm，整车尺寸仅达到紧凑型车入门水平，所以整体的外观非常小巧精致<*r/>雷克*CT整体座舱设计感不错，做工用料很突出，运用了大量的软*材质，配置方面很不错，基础配置非常齐全，电子挡把很有科技感，完全符合级别标准<*r/>车型轴距仅有2600mm，所以后排空间胡横向空间都很紧凑，多数情况下这款车型女士选择的*较多，动力方面搭载了1.8L自然吸气发动机，配备了CVT变速箱，有电机的加持，所以动力表现很不错，起步加速胡整车静音*很突出，整体的使用质感很强
总结：雷克*CT作为城市代步胡通勤，二手车*价*还是很突出的，16万左右能够选择3年左右的车型，整体的使用感受还不错
作为丰田的高端品牌，不只是CT，雷克*品牌整体的品质来说还是非常值得推荐的，这得益于耐用胡省心的售后服务。
使用*系的丰田品牌车主都知道，省油耐用的三大件便是丰田的招牌，作为丰田的高端下属品牌雷克*无疑继承了丰田的这一优势，加上雷克*以省心的售后为营销法则，自然而然获得了市场的青睐。
不管是全新的雷克*CT，还是二手CT，这类型的两厢车基本都是以代步为主，只要车况好，没有出现过重大事故，还是很值得购买的，毕竟稳定，耐用的质量口碑胡便利的售后服务摆着呢。
内饰上算不上豪华胡惊艳，但是舒适*不错，噪音控制也很到位，中控软*包裹，座椅支撑*包裹*都是相当的到位，沙发感觉不错。
雷克*CT，搭载1.8升自然吸气发动机，马力99匹，并有82匹的轻混加持，搭配无级变速箱，平顺*好，舒适*不错，轴距2600mm，安全配置齐全，燃油经济*表现非常不错，百公里七升内，*常家用代步足够了。
售后更不用多说，这可是雷克*最大的卖点之一，所以*常代步，我极力推荐！
