不仅仅是*本车*国产车贵，大部分合资汽车售价都要*国产车贵一些的。
商品售价高低无非受以下几个方面的影响：
汽车也是商品的一种，因此售价也会受到上述因素的影响。我们先看一下成本对汽车售价的影响：
汽车是由成千上万个零部件组成的，而这些零部件并不是由主机厂生产的。大多数主机厂只生产三大件而已，其余零部件则交给零部件供应商来生产。
因此一辆车大概有百分之八十的零部件都是外购的。不同车型、不同车企对零部件要求的标准都是不一样的，标准高的零部件价格也会高一些，*供应商提供的零部件价格也会相对高一些。以凯美瑞为例：
变速箱来自爱信、天窗来自爱信、玻璃来自旭硝子、车灯来自小糸，二点火线圈、火花塞则由电装提供。汤浅蓄电池、KYB减震器、捷太格特转向机、爱德克斯的刹车、电装的ACC自适应巡航、行车电脑等，ABS则是博世提供的
虽然上述零部件大部分都是*系企业的，甚至是家族内的企业，但是成本并不会太低的。毕竟零部件供应商要对产品质量负责，出问题后要与主机厂共同承担责任。又或者说即使成本低廉那么对外*的价格也不会太低的，尤其是一些需求量低的小厂家零部件***购商根本没有定价的话语权，这与零部件被供应商*有直接关系。
哪些地方可以体现国产车零部件***购与合资车不同呢？从宣传文案上*可以看到。例如某某车上市后宣传文案中*提到了：“本车***用与合资车一样的*知名零部件”
买回来四年，到现在我只会加玻璃水。你们这些搞营销的不仅*要挣钱，售后也要挣钱，不坏也要搞坏！心眼坏透了！国产车*是被你们这些*搞臭的！*如果大*故障绝对会一查到底，4儿子售后不敢乱搞！你们这些*产车的*，只要去过一次售后，*会接二连三的去，不坏也要搞坏，太坏了！不买国产*是因为有你们这些*挣黑心钱，祸害国企！打着爱国主义的口号明目张胆挣黑心钱！把我顶上去，让更多国人看看这些黑心商人的嘴脸！
人家看穿国人的，攀*，虚荣，自卑，愚昧心理。用最廉价的东西卖成最贵，标签效益。咱们的产品，出口最贵的卖成最廉价的，自卑心理。哈韩哈*，蜂蛹赴*赴韩抢货，到家一看还是中国制造。
其实不止*本车，*车、德国车、法国车、韩国车都*国产车贵。综合原因，有以下几点：1.*系车的发动机技术*国产车强，这是国产车的一大弱项，没有核心技术，几十年了也没能突破，一直被压制。2.*系车综合*能*国产车要好，维修少、保值、省油等。让很多*也喜欢*系车。3.品牌价值高，*系车，如丰田、本田、*产，都是世界*，值得信赖，也是一大加分项，国产车多数连国内的市场都没拿下，品牌溢价率低。4.外资技术，人家要收取专利费的，只要你用，*要交钱。5.*辆交税很高，所以同样的车可能在国外买*便宜，在国内买*贵，算是一种本土车辆的保护吧。6.国产车不争气，存在部分故障较多、服务态度不好、疑难杂症解决不掉等问题，开着闹心，第一次算爱国，第二次*换外资车了，实在是伤不起啊，打击国人对国产车的信心。
