稀释剂一定不能多放，只能少放。
1:08~1之间均可。喷一道油漆时一定要估量好剂量，不够用黑或白漆掺原漆打底在用原漆盖。天冷时喷漆一定要等油漆干再盖第二道漆，若亮度太亮，第二道漆一定得注意压*距离及速度。若漆面呈现厚薄差距太大，要么是稀释放的太多或者*是压*距离不稳。喷漆时要从内往外，后往前，高往低喷，注意细节。喷漆时，气压不能太大或者太小，要刚好，太大油漆会显得粗糙，太小油漆会散不开。光油与固化剂胡稀释剂的*为2:1:0.8稀释剂能少放但是固化剂一定不能少。当光油浓度不够时可以不用添加稀释剂。微创补漆理论是要求这样的-----
1、 稀释剂一定不能多放，只能少放。1:08~1。
2、喷一道油漆时一定要估量好剂量，不够用黑或白漆掺原漆打底在用原漆盖。
3、天冷时喷漆一定要等油漆干再盖第二道漆，若亮度太亮，第二道漆一定得注意压*距离及速度
4、若漆面呈现厚薄差距太大，要么是稀释放的太多或者*是压*距离不稳。
5、喷漆时要从内往外，后往前，高往低喷，注意细节及死角。
技术经理一个 售后经理一个 配件经理一个 服务经理一个
维修主管一个 钣喷主管一个 服务主管一个 质检员一个 专用工具库*一个 仓库*2个 服务顾问5个 理赔顾问3个
机修人员配置
7个班组长7个中工
钣金人员配置
组长2个 中工2个
喷漆是3个师傅没有中工学徒
16台两柱举升机1个四轮*
扒胎机，平衡力各一台 大梁校正仪2个 二保焊2台 烤漆房2个 诊断电脑3台 每组一台工具车一台零件车 一套工具
*在2000-*0*左右
第一汽车翻新喷漆也*是做全漆，工程量大，工艺复杂，工时要长，如果做的很好如新车。
第二汽车翻新先用砂纸打磨表面，去灰，如果有凹凸不平，需要钣金修正，再打磨有时还要批灰，再打磨去灰后喷第一次底漆，待干后喷面漆，面漆最好做两次，光滑光亮。
有以下施工流程。
1、整车打磨，建议使用1500目或2000目砂纸，圆形打磨，将原罩光漆打磨到失光既可，但是要注意：打磨力度各个点要均匀，边角区域打磨要到位；清洁，建议打磨后先用压缩空气吹灰，由上到下、由里到外的顺序，边角、夹缝要特别注意将灰吹出；吹完后用黏*纱布将表面的灰擦净，也可用纯净水清洗后干燥（不可用自来水清洗，水中金属粒子残留在漆膜中会引起*）；
2、遮蔽，对车身表面能拆卸下来的零件尽量拆卸下来，不能拆卸的零件要遮蔽好，最好用薄塑料膜遮蔽，零件与车身过渡区域要处理好，这样处理翻新后细微过渡区域才会显得精细，也是好效果的保证；
3、喷涂准备，环境很重要，如果环境不好，喷漆后*多，修补后总会影响油漆光泽等效果，所以环境一定要清洁，空气流通小，环境灰尘少，使用的压缩空气、水要干净；
4、底色漆，底色漆颜色最好选与车原色一个色系并且较深颜色为好，喷底色漆的时候第一遍调整好喷*的流量（较小）、压力胡扇形*，先薄薄罩一层，作为与原颜色的过渡胡新颜色的基础，第二遍可将流量加大，两道喷涂，控制膜厚在18～23微米之间，注意边角别喷流挂了；
5、凉干一下后（5分钟左右）开始喷涂罩光清漆，清漆喷涂反过来，先两道喷涂，膜厚控制在35～45微米之间，再薄薄罩一层；进入漆房烘干。
