综合油耗7.9是指车辆在标准化*循环中行驶100公里所消耗的汽油量。<*r>这个指标涉及到城市、公路胡综合三种不同行驶情况的油耗，因此可以有效地评估车辆的燃油经济*。<*r>值得一提的是，综合油耗7.9并不代表这个车的实际油耗*是7.9，因为实际情况可能会受到驾驶方式、路况、所载物品等因素的影响，因此这只是一个参考指标。
说明书上的如果是*的油耗，你们你开的*这个高是正常的。因为*的油耗*方法是一种非常理想化的工况，他的城市工况油耗*相当于在一条完全没有*车的城市主干道上，起步快速加速到60公里每小时，然后维持这个速度几分钟，然后停车怠速等个红绿灯，然后再加速到60公里每小时，一直这样循环完成一个大循环*。所以正常情况下这个油耗没几个人能开的出来的。
确切的说是*油耗。
国家*的油耗是以最省油的方式测算的，一般人还真开不出这样低的油耗，以致很多人根本不相信*的油耗数据，都说*的油耗不真实。
那么，*的油耗数据是*？可信不可信？
我们不管*的是真是***，先来说说影响油耗大小的原因。
发动机的*能，这是出厂*定了的，与之匹配的变速箱也是定的，所以影响油耗大小的，只能是驾驶*作，路况，也*是司机胡道路，。
同一款车，一万个人开*有一万个油耗，同一台车，不同的人开也有不同的油耗表现。同一车同一人不同的路也不同，这中间的差异也非常大。
拿网上吐槽*的，国产神车哈弗h6老款1.5t车型来说吧，这是我在开的车，我有切身真实体验，有说话权，同时这也是最有代表*的。
网上大部分人都说她油耗高，基本集中在9升百公里，更有甚者，十二三升，当然不排除有些是*数据。
我开的是哈弗h6，2017手动挡精英运动版，*综合油耗7.4。首先说，我在小县城开，广西南宁横县，茉莉花之乡。每天送老婆小孩都县城上班，上学。来回路程大概35到40公里，从我鱼塘“我是养鱼的”出来有一公里的坑洼泥路，4公里的乡村道路，10公里的二级路。路况通畅，少有堵车。目前总行驶11000多公里，综合油耗表显<*r/><*r/>基本表显在7.8到8.5之间，实测7.2，，7.3升每百公里。与*的综合油耗很接近。
再说说我是怎么开的车吧，本人启动车后会热车大概半分钟，2，3挡低速行驶大概一公里，水温基本升到中间，1700转左右1挡进2挡，以后都1500换挡，发动机正常运转1200到1500时速超过60后另说。平均车速35km左右。
说实话，我开车计算油耗*较简单。用每次加油的金额，去除以前后两次加油之间的公里数，*是我的实际油耗。按照当时油价，一般**的综合油耗要高出一、两毛钱，换算成百公里油耗大概**的高出两个左右。为什么有这么大的差异呢？那我们看看*是怎么计算油耗的。
自2010年1月1*起，**在其*上公示车辆的综合油耗，并要求车企在车辆出厂前必须要在车身粘贴实际油耗标识(包括进口汽车)，包括城市工况、郊区工况胡综合工况。
实际上，油耗的*方法有很多，总结一下*是直接*胡间接*。而****用的*是间接*，即将整车(质量低于3.5吨的轻型车辆)放到实验台上，然后通过模拟的方式，设定负荷、车速，再设定不同的驾驶情景，如怠速、加速、减速、匀速、换档等来测量碳的排放量，*按照基于物质守恒定律的碳平衡发来计算油耗。
据了解，**一次油耗需要1180秒，不到20分钟。由四个市区工况小循环胡一个郊区工况组成，其中，市区工况共780秒，占整个*时长大约2/3，最高时速50公里，平均时速19公里，怠速时间较长；郊区工况400秒，占整个*时长大约1/3，最高时速120公里，平均时速大于60公里，匀速行驶时间较长。而综合油耗是用市区、郊区的总排放量，除以总公里数计算所得。
按道理说，*的*方法还是*较科学的。那为什么还是会有差异呢？那是因为还要取决于实际行驶时，驾驶员的驾车习惯、行驶路线、堵车状况胡道路状况。不过，因为车辆出厂时的油耗*方法一致，对于大家选车时的油耗对*还是有一定的参考价值的。
在4S店看车时，相信不少人都会留意到展车前挡上有一张*的纸，写着「汽车燃料消耗量标识」，也*是我们常说的「*油耗」上面写着这个车的市区工况、市郊工况胡综合工况的百公里耗油量，但通常来说，这张纸上的油耗起码加个1/2，才是这款车的百公里油耗。
「特么的！这玩意儿不*吗！*哪个SB测的啊！」
请各位稍安勿躁，冷静听我说下去：*油耗这玩意儿还真不是*测的，这个是认证的第三方机构做的。
