10万块，可以选择的范围太大了，买这玩意除非是大众情怀*。不过话又说回来，朗逸这款车真的不是纯血大众，算是上汽的合资自主吧，类似于东风*产启辰之类的退化混血。还不如去买桑塔纳、捷达。
是13经典款手动乞丐版。落地10万，有点不太划算，，但是毕竟此车标配ESP，四门车窗一键升降，隔热玻璃，，尤其是发动机是1.6的，无论大众怎么圆也*现在的1.5强，，所以，喜欢，，可以入手
机油消耗量大是事实、只要能支持到下一个保养周期*可以忽略…气门油封、废气阀基本占据了90%的原因、前者更换成本高、后者更容易替换。至于凉车已经发现冒蓝烟了…那还是尽快处理吧…
其它大众车型我不是太清楚，现在我所使用的新桑塔纳（出租车）是烧机油的，我正常在一万公里换机油，但是在正常使用状态下，7000公里机油已经到下刻度线，所以每次在车内自己备一桶机油用于添加！
烧机油的意思是机油窜入气缸内参与燃烧，只有在发动机发生拉缸或者活塞环与气缸壁间隙过大的情况下才会产生。
而我们总说德系车烧机油，实际上是主观的认为其机油消耗量过大。但实际上，像润滑、密封这种与机油相关的问题都是发动机设计中最基本的。如果真的出现烧机油也只可能是装配环节中出现的个例。
机油在*常使用过程中本身*是有正常消耗的。而消耗量的大小则各不相同。主流的涡轮增压发动机，本身**自然吸气的发动机机油消耗量大。但是消耗量大并不意味着烧机油。需要做机油标定以及专业检测才能断定。
还有一种情况被认为发动机是烧机油，那*是使用的机油过稀，导致的机油消耗量大。这个*较好解决，选用粘稠度更高的机油*好*。
大众的车烧汽油还得看发动机型号，不是所有大众发动机都烧的，烧的厉害的代表*是ea发发发*，哈哈。只要按时保养老老实实开，*算烧机油也没事，机油*了再加*好了，都是小事，希望对你有帮助
谢谢悟空问答邀请我回答这个这个问题
作为检车无忧一个二手车检测*，我们都需要具有车辆多年的维修经验胡二手车检测评估资格的，所以这个问题我还有有一定的了解的
大众新车现在基本不会烧机油，大众典型的烧机油的例子*是EA888第一代，第二代改进后会好多的，第三代基层不少，除非碰上装配不好的发动机有可能会中大奖
烧机油是车辆损耗机油的一个方面，除了车辆烧机油还有*是车辆漏油
先说说烧机油，可以说无论是我们诟病的德系还是省心的*系车子，可以说到了一定得时间胡公里数多多少少都会烧机油，所谓的烧机油*是机油量损耗选选超出正常的损耗量，车辆出厂无论是新车还是年限久的车，每个车型不一样，加注的机油的油型号胡加注量也是不一样的，虽然有的车不烧机油但是也会有正常损耗，这次保养下次保养放出来或者抽抽出来的机油量胡保养时候加注的量肯定不一样的
机油主要是给发动机润滑 清洁 防腐漆 防锈 降噪等作用 一但到了保养周期发动机机油不更换*会降低机油给发动机内部润滑清洁等于作用 造成发动机内部各个零部件磨损加剧，配合间隙过大，造成能内部密封不严，机油滞留或者进去燃烧室当做燃料燃烧掉，这*是烧机油
所防止烧机油要按时保养更换机油，且要用规定型号的真机油，按规定的加注量加注，不要贪图小便宜使用型号底的或者是***机油，特别是***机油会在发动机内部形成大量积碳，造成发动机各个零部件磨损，配合间隙过大烧机油。<*r/><*r/><*r/><*r/>
养成良好的驾驶，冬季冷车启动要养成正确的热车习惯，不要冷车急加速，夏季要检查发动机的散热*，防止发动机高温，无论是冷车急加速还是发动机高温都易引起发动机烧机油，
再一个不要*驾驶，不要改装发动机或者人为刷发动机电脑提高发动机的额定功率，避免发动机超负荷工作，导致内部磨损加剧
按时保养更换三滤 清洗进排气*积碳，更换火花塞，避免大量积碳在发动机内部或者进排气*影响发动机的工况，造成发动机的各种问题以及烧机油问题
