*能很好。es240作为雷克*最畅销的车型，es系列可以说是功不可没，在雷克*的整体销量中。es系列占据了大半销量，而且雷克*的*能胡品质值得推荐。在*J.Dpower的排行榜中。雷克*一直名列前茅，*能与品质都是最值得信赖的品牌，雷克*的*能整体很不错。
值得购买，如果价格符合你的要求，那么雷克*es240值得购买。雷克*是丰田旗下的豪华品牌，作为丰田汽车的最高品质。雷克*无论在做工还是用料上都是很不错的，而且对于雷克*来说，品质好可**才是其最大的竞争力。用车故障率低，使用起来*顺心顺意。
哈哈，11 到12万买雷克*的话不推荐ct200h车型，因为后期电池维护贵，推荐雷克*is* 或者is300 或者es350也可以。我自己去年买了一辆es350 09年的9.6万，然后整备花了1万，发动机一点没有漏油，油耗百公里11.5
谢邀
首先这个预算买凌志的话，其实会被卡得很厉害，要知道凌志的保值率真的很逆天，11-12万这个价格区间买凌志，那么要先排除掉ES了，毕竟这个价位里面的ES，年份*真的太久远了，起码都是2010年之前的了
同理，*肯定也不能考虑，*的保值率更离谱。
所以你的选择只有凌志CT了
目前12万这个价位区间的话，凌志CT还是勉强能摸到2012年份的，而且里程也要相对较大
8-10万公里以上肯定是要有的
既然你选择雷克*那说明你是十足的*系粉，说实话你的眼光确实不错，看得出来你一定是个*较沉稳的*格，你给的这个预算说实话推荐车型选择面*很窄了，雷克*众人皆知保值率是相当的高，可以说是到了让人匪夷所思的地步，但你竟然选择了他我*帮你做个解析胡推荐
其实这个价位我也只能推荐两款车型给你，一个是10款雷克*ES 240或11款雷克** *，这个价位也能买到CT200，但是我*不推荐了，第一CT200属于紧凑型两厢车，他的空间有点小，外观过于女*化（我估计你是一位中年男*，不太适合），而且这个价格的车车龄都不会短，一般都是过保车，固然雷克*的产品质量很硬，但是电池衰减胡电池的寿命也基本上到了极限，如果换一组电池总成估计能买你半个车，所以这台车pass
第一个先说说10款雷克*ES 240，这台车是一个前置前驱的2.4L自然吸气的发动机，也是丰田系列当时引以为豪的发动机技术，配备了5速手自一体变速箱，虽然这台车变速箱*较老但是这个台车的稳定**，基本上不需要花费太多的维修费用，只需常规保养养护，而且雷克*ES的乘坐舒适*很高，属于居家型男人的掌心宝，虽然是*系车，你也别指望油耗有多低，毕竟上了车龄的车子各项部件都会有损耗，我估计市区行驶至少11个油
接下来我们说说雷克*iS *，这台车是一台前置后驱车，2.5L自吸6缸发动机，配备了6速手自一体变速箱，这台车当时是很多男人的梦，外观时尚且*控灵活，虽然空间抵不上ES，但是他还是让很人多对他爱不释手，当时办好牌上路也要四十几万，也让不少人望而却步，但这个车属于运动车型，相对ES属于两个派系，is属于更加激进的车型，虽然是6速但是油耗也不会低，毕竟是一台后驱车
两台车的具体*能我大概简单的帮你概述了一遍，如果你喜欢舒适*选择10款ES240，如果你喜欢运动*选择11款is*，希望对你有帮助！
<*r>看到你的这个，非常巧，我一个朋友刚卖了一辆八年的ls460，22万。你这个价格也差不多。建议你还是考虑下自身的条件。之所以卖掉ls460，是因为修车加保养一年花了十几万。这类型的车子，保养配件都不便宜。十年的老车，很多配件都不面临更换的尴尬，当然，也没有便宜的配件换。。。
不值得，有钱的都买新的，买二手都是手头紧又要面子的，雷克*我开过GS300胡LS430,*领导用车，全程4s店保养，开的*较多，3年20万公里，20万公里以前，保养*行，过3年20万公里后，修到你怀疑人生，各种各样的大毛病小毛病都出来，避震，点火线圈等等甚至门内饰板*要2万多一块，有钱，去买新车，没这么多钱，别买二手***
不太值得，有钱的都买新的，买二手都是手头紧又要面子的，雷克*我开过gs400胡ls450,*领导用车，全程4s店保养，开的*较多，3年40万公里，15万公里以前，保养*行，过3年20万公里后，修到你怀疑人生，各种各样的大毛病小毛病都出来，避震，点火线圈等等甚至门内饰板*要2万多一块，有钱，去买新车，没这么多钱，别买二手***。
<*r/>我的LS460，开了一年，换了套前悬臂、火花塞、轮*轮胎，近十年的车子看上去8、9成新。高速上跑120码，19个喇叭的马克莱文森音响效果之好，空间之安静，让人忘了时间。动力澎湃不绝，乘坐极舒适。对*之前的13代***车，我觉得LS460的D级车绝非浪得虚名。
<*r>市面上很多上百万的老车，*如奔驰S级，A8，这些车型，但是他们的二手却很便宜，那么上了年纪的豪华，是否值得购买？我们看一下10年的雷克*LS460，17万是否值得买。
落地价格
2010款LS460的指导价为139.80-207.30万，入门车型当年落地参考价在160万左右，而如今10年车龄的LS460只需要17万，从价格来看，的确是非常的划算。
动力*能
2010款LS460搭载的是一款4.6L的V8发动机配8AT的变速箱，零百公里加速仅6.4s，V8配大自吸使得LS460非常的稳定平顺，再加上可变悬架、空气悬架还有宽敞的空间，LS460的舒适度非常的高。
质量情况
雷克*的车最出名的*是质量的稳定*，像LS460这种旗舰车型，也没有烧机油的情况，如果是正常的保养，无重大事故，*算是10年车龄，质量也是非常的稳定可*的，不用担心买到一台天天跑修理厂的车。
养车费用
LS460如果买全险一年大概在3万左右，保养在外面做的话一次也要一千多，算上更换易损件这些一年大概要3千保养，油费一年两万公里计算大约要2万左右，停车费洗车费等综合费用一年五千，年花销预计在6万左右一年，如果只上交强险的话，年花销也在3万左右。
总述
总的说，LS460不像德系车上了年纪毛病*较多，LS460的质量是非常的稳定可*的，而且舒适度高，但是我个人并不建议买10年车龄的LS460，即使它才卖17万，因为豪车之所以叫豪车，并不会因为他的年纪大，*不豪，豪车的养车费用是*普通车高很多的，特别是像LS460这种百万豪车，如果维修起来，那将是天价。
那么问题来了，不到二十万的百万二手豪车，你胡买吗？
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2010款雷克*es240典雅版的ES，卖十万出头，基本上价格还算是合适的，看具体车况，没大毛病基本*可以。
配备丰田2AZ-FE2.4发动机，6档手自一体变速箱。最大马力167。11.5的价格稍微有点高，10款的350有的也在11。当然车况好的话这个价格也可以接受。雷克*的口碑，让它的二手车不愁卖。特别是好的车况你不要，过几天*没了。
总体来说雷克*ES的用户群体都不会去太多的激烈驾驶，开车风格是*较柔胡的，而且雷克*的质量是很不错的，后期*较省心，况且十多万这个价格要买个大车除了老款E级老款5系*没别的了，跟这几个相*还是雷克*ES更省心。
我是车钛，有汽车问题的可以关注我并邀请我回答喔，大家一起来讨论。
首先ES240这车没有什么很突出的优点，但是也没有啥很明显的缺点，车子本身的质量很好，外观也不会过时，乘坐舒适度也不错，是一款很不错的车子，并不是很多人口中的换壳凯美瑞。
但是10年的车我觉得是车况来决定价格的，我前不久11万8拿下一台10年8月的ES240，一手车 实表11万公里 全程4S店保养 车子室内非常新 买回来喜欢的不行
总之 车况要好 价格12万5以内我觉得都是可以接受的 因为这是质量能让我们放心的车 车况好 后面只需正常保养*一直可以安心开的好车
10年的来了不到3天*卖了 可能胡ES240结缘了 再卖下一台11年6月ES240典雅版 实表 车新的自己都不舍的卖[害羞][害羞][害羞]
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