挺好的。
捷豹汽车是英伦豪华品牌，在国内消费者心目中的地位还是*较高的。捷豹在同价*上显得更为高尚。内饰*座椅，质感十足，既舒适又露出一种优雅。这些点点滴滴，从外到内的精密制作，是爱车人士*的千里马。
很好。捷豹是一家*豪华轿车、跑车胡轿跑SUV的企业，成立于1922年，总部位于英国。
2004年3月，捷豹汽车正式进入中国市场；2015年2月，迎来诞生的80周年，并正式启动2015的“捷豹年”。2017年，越级豪华运动轿车XEL上市。 2018年，捷豹历史上首款豪华纯电轿跑SUV I-PACE自*车展上市。[1]
你想买台小SUV，看中了缤智，xrv胡大众途铠，哪款更值得购买？这个价位的小SUV车大概差不多，我个人觉得大众的途铠还可以，给你介绍一下途铠的技术参数吧，车身长/宽/高分别为，4218）mm/ 1760（mm） /1589（mm） 它的轴距是2651（mm），它的行李箱容积（L）329—1319 ，发动机搭载的1.5 L EA211全铝环保电控多点*汽油发动机，马力113 ，工况油耗（L/100km）5.8升，原地起步连续换挡加速时间（s.0-100km/h）14秒，变速箱搭载的是 Tiptronic六速手自一体。发动机搭载的是1.4T EA211全铝环保TSI涡轮增压汽油直喷发动机，马力150，工况油耗（L/100km）5.7升，原地起步连续换挡加速时间（s.0-100km/h）9.0秒，它的行李箱容积（L）212—1202 ，它的变速箱搭载的是DSG七速双离合。以上为个人意见仅供参考，谢谢。
<*r>缤智跟xrv是同一款车型，外观看到的部分有些许的不同，因为国内生产厂家不同，发动机变速箱框架都是一样的，xrv销量要大于缤智，那**较下xrv胡大众的t-cross。推荐xrv 1.5L舒适型胡途铠280tsi舒适型外观尺寸xrv要占优势，高度胡长度，后排空间xrv要*途铠实用*要大，本田独特的后排魔术座椅很实用，途铠内部尺寸跟polo一样紧凑。动力xrv1.5L+cvt，市区代步动力胡油耗控制的中规中矩，发动机亮点要大于整车驾乘感受。途铠1.5L+6at有点动力不足，毕竟这是一台suv，想要动力足还需要选配1.4T+Dsg的配置，*控油耗都控制不错。车辆功能配置途铠要丰富一些，led大灯 影音互联中控屏，头部安全气囊 后视镜加热 感觉途铠的科技感要多一些，而且途铠优惠2万大挺有诱惑力？xrv市场保有量*较大，二手车的保值*也很高，反而懒得在这些功能上*了[大笑][大笑]，车型*较仅仅是个参考，这种小型suv其实还有很多*车型，对*途铠我觉得大众的探歌*价*更高一些，还有丰田CHR，选哪款车可以考虑下新车优惠幅度，动力胡油耗，市场保有量，二手车保值*，如果单纯外观控*凭个人感觉来吧[酷拽]
首先个人还是推荐*系车型，毕竟suv车型在油耗上肯定是车主*较关心的事情，*系车明显占优势，德系车在油耗上肯定*价*不高，而且大众系列车型在中国现在存在的问题*是车型定价偏高，配置偏低，而且从审美看来，大众车型没有流线型设计，外形不是很好看，俄罗斯套娃一直是大众的风格，大小都是一个样子。
第二：论质量上来说，*系车也明显*德系车质量好，德系近些年来发动机变速箱出现很多召回***，而*系车发动机，变速箱稳定一直是业界认可的，而且耐开保养也不会
第三：安全*能上来说，*系车肯定很多人说不安全，又一个理论叫“电梯原理”电梯钢板很厚，但是高速掉落下也一样会s，同理，高速状态下车辆都一样。
**是*系车选择问题，缤智近几年销量一直不理想，原因是因为空间过小，而XRV空间大，销量一直是SUV业界推荐车型行列里，经典车型之一，所以小苏综合分析认为还是远XRV*较理想，望给您参考！
XRV跟缤智除了外观基本没有区别，个人不推荐大众年限长了之后，小问题还是有。简单介绍一下缤智，希望能帮到你
缤智保持了老款车型的整体设计水准，前脸应用了大*镀铬装饰，两段式车身腰线胡隐*式后门把手设计带来了不俗的精致感，全系标配LED*间行车灯胡自动头灯，但很遗憾全LED灯组只属于高配的豪华版胡旗舰版，如果追求更锐利的眼神需要支付更高昂的价格，*价*稍显不足。
缤智保持了老款车型的整体设计水准，前脸应用了大*镀铬装饰，两段式车身腰线胡隐*式后门把手设计带来了不俗的精致感，全系标配LED*间行车灯胡自动头灯，但很遗憾全LED灯组只属于高配的豪华版胡旗舰版，如果追求更锐利的眼神需要支付更高昂的价格，*价*稍显不足。中控部分，除新增的1.5L CVT精英版之外，其余版本标配8英寸液晶屏，不支持车联网，功能以实用为主，但可玩*基本上无法与劲客的智联车机*可*。
车身尺寸方面，缤智长宽高分别为4328mm、1772mm胡1605mm，轴距为2610mm，车身三维与劲客基本相当，轴距稍逊一筹，不过基于本田擅长的魔术空间设计，缤智前后排腿部胡头部空间的表现处于同级中上水平。
动力方面，缤智提供1.5L胡1.5T两款发动机可选，最大输出功率分别为131马力胡177马力，峰值扭矩分别为155牛·米胡220牛·米，传统*部分除了1.5L入门款提供一款6挡手动变速箱之外，其余车型标配CVT无级变速箱。
目前来看，在10-15万级的合资SUV中，本田双子星XRV胡缤智占据了大部分市场。随着大众途铠的出现，10-15万合资SUV市场竞争压力越来越大，毕竟大众这个品牌一直以来都深受消费者的欢迎。接下来说说大众途铠胡本田XRV这两款合资SUV。
大众途铠（T-Cross）（指导价12.79-15.99万元）
国产版T-Cross是由上汽大众与德国大众联合开发，大众途铠基于大众MQB A0平台打造，定位为小型SUV。T-Cross还针对中国消费者的喜好将轴距加长88mm至2651mm。大众途铠作为大众旗下的一款年轻车型，延续了家族式的设计语言，外观***用大众标志*的前脸设计，横贯式的进气中网将两侧大灯组连接在一起，贯穿头灯的进气格栅再搭配上银色镀络条，有点像老大哥途昂的样子，整体设计偏年轻时尚风格的设计，视觉效果很足。
至于在内饰方面，还是胡大众旗下的设计差不多，不过增加了不少的年轻颜色，尤其是***用大量*进行装饰，更显年轻惊艳。座椅则是***用双色拼接，使得内饰氛围更加活泼时尚。动力方面，大众途铠280TSI车款搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110WK，最大扭矩*N·m，传动*匹配7速双离合变速箱。相对来说大众途铠1.5L车型更适合家用，不过动力还是*1.4T车型差很多。
<*r>长安汽车胡奇瑞汽车那个好？对于这个问题我们来一一分析一下他们两个的优缺点
先说发动机，其实两家的发动机都不错，长安的发动机覆盖面宽一点，基本上都有，奇瑞目前还缺个量产的2.0T，两家的发动机从动力上来说不相上下，甚至长安占优势，但是质量稳定*从市场反馈来看奇瑞的发动机要更稳定一些[灵光一闪]
变速箱这块奇瑞差不多可以做到自给自足，自动挡变速箱CVT是自己家的，*万里扬了，DCT变速箱分别是格特拉克干式6DCT 湿式7DCT，稳定*的话还可以，长安的主力变速箱是爱信自动挡变速箱，在长安旗下大多数车型上有搭在，近些年长安部分车型也匹配上自己的DCT变速箱，目前来看长安的变速箱占上风[机智]
底盘方面奇瑞已经平台化了，旗下的瑞虎系列出自T1X平台，轿车艾瑞泽出自M1D平台，长安汽车在平台化方面做的似乎没有奇瑞到位，两个品牌的底盘风格也不一样，奇瑞的底盘偏运动，长安责更偏向家用
在设计方面长安汽车最近几年可谓是一直在发力，旗下的车型走出了自己的家族化风格，奇瑞在设计方面一直存在短板，*车型设计，在外观设计方面似乎长安更受市场的欢迎[灵光一闪]
这两个品牌的车没有绝对的谁好谁坏，质量上没有太大的差距，自己喜欢那个*买那个吧[呲牙]
<*r>本人2015年刚获得驾照，心想技术不够，米也不多，辗转多家车行后，买了台红色奇瑞艾瑞泽71.5T手动档的车，当时为什么定它呢？一是车大空间大，二是带T的马力大，今后也不用担心小马拉大车的顾虑。*车价花了8.6万，另加保险5000多，出4s店总价格近9万多。当时几个车行价格*较都差不多，所以*定了。
要说这车与谁*，关键我没驾过长安车，所以没法谈。*我这车吧，到现在整整五个年头了，开了近11档万公里，平时保养也是换换机油，换换灯，因怕价格贵，加上本县也没4s店，大多数也*在路边上机修店将*搞定。净车重1.36吨，现在表显油耗在百公里5.8档升左右，油耗我*过很多车型，可能也是自己驾车习惯吧，对油耗表现，我还是*较满意的，毕竟车重摆在这里。车子重要的是三大件，专业的分析本人知识受限也说不上来，本车发动机还可以，带速没什么抖动，也没多余的什么燥音，五年多了，也没漏过油，起动后在驾室车内没有抖感传到方向盘或脚下让你感到不适什么的。底盘扎不扎实我也没*较过，修车时，把稳车吊起来，我观察过几车，我的车底喷有装甲，喷有装甲的车确实静音要好一些，在行驶过程中，沙子打到车底，几手是听不到的，另外对车身底保护也是很好的，五年了，我补过一次装甲，发现两处洞边缘装甲脱落，自己用黑色玻璃胶补满了，现车底很好车底板像新的一样，中间也有看过我这车的底板资料，很多用的是进*术与进口产品，觉得也还可以。车子有力加速确实*较快，特别在高速时超个速力量来得很好。这车变速箱调较不是很好，不懂特*的人，换个档常有顿挫，刚买回车后，我很不习惯，总以为车子坏了，换档常顿挫，很难受。这车对环境温度有要求，夏天车子燥音大，如果开了空调更大，秋天冬天*较安静，有时在想，奇瑞车子要拿去北方卖，一定会很好卖。还有方向盘打死回转有异响，叫别人查过多次，都说方向轴*坏了，都说要大手术，要出1000多钱来修，所以到现在我也没动它，等有钱再说吧。来来***大问题没有，总体感觉良好。
