50好。
CX-50则基于全新的SKYACTIV-X平台打造，***用了前麦弗逊式*悬架、后扭力梁式非*悬架结构，悬架调校更加平衡，既能提供舒适的乘坐感受，又能保持良好的*控*能。从底盘结构上看，CX-50更加先进胡成熟，也更加适应不同路况的需求。
2015年马自达cx5质量可以，在乘坐舒适*方面，马自达cx5在空间上的表现很宽敞。重点是，车辆座椅舒适*非常不错，在紧凑型车坛绝对算是中上游水准。
动力方面，马自达cx5有两种动力总成，其中，1.5LSIDI直喷发动机，搭配6速DSS智能变速箱，配备自动启停功能，释放充沛的动力的同时兼顾燃油经济*。推荐购买。
2015年马自达cx5是*系合资车型，属于城市suv汽车，质量可*，汽车的发动机使用的是自然吸气排量的发动机，具有汽车在高速公路行驶中加速平稳，经济省油的优点，变速箱在升降挡的过程中没有顿挫感，是值得购买的一款汽车，在*价*方面*较好。
长安马自达cx5质量还是不错的：
1、长安马自达全新CX-5在2015年6月18*正式上市，新车将推出包括2.0L胡2.5L两个排量共6款车型，官方预售价为16.98-24.58万元；
2、外观方面，长安马自达CX-5的外观与早先上市的进口版没有明显的差别，尾部的“长安马自达”的标识显示了其国产的身份；
3、内饰方面，相*“魂动”的外观设计，与老款相*，长安马自达全新CX-5的内饰有一些变化，内饰全新悦联*，储物空间增大，后排出风口等，***用了与进口版车型相同的布局设计，不过相*进口版，长安马自达CX-5内饰增加了钢琴烤漆材质与镀铬装饰，质感进一步提升；
4、配置方面，长安马自达CX-5配备了前后排头部气囊、无钥匙启动、车身稳定*、坡道*、多功能方向盘、座椅腰部支撑调节、大灯高度调节、电动加热后视镜、双区自动空调等均为全系标配。
呵呵哒，你觉得马自达会引进2.5T发动机吗？肯定不会，从市场角度看，马自达规模不大，一马加长马一年也*30万的产量，其中售卖的车型大多是1.5自吸胡2.0自吸，2.5自吸*例非常小，归根到底*是太贵了。你以为发动机直接进口*可以了吗？告诉你，任何发动机来中国都得做三高，高温高寒高原的验证，因为中国地理环境太复杂，没个人的驾驶习惯都不一样，像东本1.5那台涡轮增压发动机，*是因为验证不充分，不晓得东北人在冬天还会变短距离行驶，导致大*召回。
验证需要成本胡时间的，你作为马自达你愿意为一小波人，引进发动机吗？
其实在国内现在用不着2.5t的动力，有2.5的*足够了，因为我试驾过马自达cx-4的车，2.5顶配的，个人感觉对我来说动力够用了，并且自然吸气肯定是更省心一些的。前些天油价哗哗哗的往上涨，好多人换车或者新购车的都有意向要新能源了，所以我感觉引入2.5t没必要。
但是每个人的追求不一样，也许2.5t也有一小部分追求者，不过肯定是小部分了。
装个2.5L都没人买，还2.5t。国人途观加价都不眨眼的买，马自达没有优惠*销量低迷，买车活该被坑，根本*不懂车，不懂什么车该值什么价，不懂自己对车的真是需求胡用途，盲目追求涡轮，大尺寸。马自达目前除了cx4属于中国*外，*车型全部为全球车型，经得起全世界市场的考验。反观大众，最近在国内市场上，探歌，探岳，途昂等一大堆车型，搞得好不热闹，迎合国内无知小白。马自达还是不要引入2.5t的好，引入了也是做无用功。
