吉利 这几年进步确实不小尤其是从去年，可以说从博越开始，但是吉利胡长城*我选长城，吉利的营销确实厉害，值得长城学习，吉利车也*是个壳子，没什么技术含量，但是*他以前的车子进步了。原来的熊猫换个前后灯换个前脸改个名字*说成suv远景suv也是原来的gx7换个前脸换个内饰改个名字*是 一款全新的车型这款车上市多少年*没销量，整天往沃尔沃上贴，领克难看的要死，原来的什么英伦全球鹰全部死掉了，上海华普也是出自吉利之手，可以说吉利的回字形前脸给吉利带来了福音。我没到吉利哪款车型拥有多少技术含量，发动机落后，实事求是也*是外观*以前好看了。
说到吉利胡长城，它们都是国产品牌。大伙儿都知道，国产品牌起步晚，近几年才发展起来，两者我都是保持着支持的态度，不过一定要说那个品牌的品控好一些的话，我会更偏向于吉利。
当然，只给出一个*统计的数据，肯定是没有什么说服力的，我*拿我的亲身体验来说事儿吧！*在前几个月，我陪我表哥去4S店看车的时候，*有曾经试驾过哈弗H6胡吉利博越这两款大热车型。说不拿两者*较，这肯定也不是真的，都跑过一圈之后，我还是觉得博越开起来更舒服，首先博越的方向盘打起来要轻松的多，其次它的座椅做起来也很舒服，我一个初次驾驶的人，也没有感觉到不适。*，我表哥也选择了这辆博越，难得我俩意见如此一致。
直到现在，我从表哥那得到的反馈，依旧是不后悔买了这款吉利博越，我想这应该也能侧面说明，吉利的品控，近些年来，还是做的不错的。
这也不是说哈弗H6不好，单论品牌的话，吉利的口碑，车型数量，外观设计，肯定都要*长城好一点。退一万步讲，买吉利车的人，肯定要*长城多，大多数人觉得好，说明它旗下车型的品质，还是有一点保证的。
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长城汽车的品控胡吉利的品控谁做的更好，h6胡博越又该怎么选。吉利胡哈弗是目前自主品牌中实力最强的两个，哈弗主打suv,而吉利则全线开花，轿车，suv，新能源都有能拿的出手的产品，论综合实力还是吉利更强一些。2018年前十一个月吉利共售出新车129.29万台，而哈弗h6只卖出了65.8万台，大约只有吉利的一半。
至于说品控哪个更好，我们先来看一张汽车之家给出的国产车质量排名图表:
由上图可知哈弗参数为439，吉利的参数为4*，那这个数字代表了什么呢，它代表的是每百台汽车的投诉数量，也*是说哈弗每百台车的投诉数为439个，而吉利每百台车的投诉数为4*个，很显然数字是越低越好，所以从一定程度上可以说明哈弗的品控微微好于吉利，不过也好不到哪里去，半斤八两吧。一台车平均有四个投诉已经非常差了，像合资车中以高品质著称的丰田，平均每台车的投诉数也只有1个左右。因此不管是哈弗还是吉利品控都相当一般，五十步笑百步。<*r/>
具体到两个品牌的拳头车型，哈弗h6胡吉利博越，两款车卖的都不错，分居国内suv销量榜的第一名胡第四名，还是那句话买国产车不要奢求它们有多高的稳定*，*价*其实才是消费者愿意买这些车的主要原因，从这个角度看，哈弗h6显然*博越更有*价*，空间大，价格低，配置高，外形猛，所以推荐哈弗h6。
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长城 我朋友*给长城做配件 质量要求的非常的严格 天地良心 送礼*别想了 连支烟都不敢送 这*是长城的严格 品控长城国产最好 不然宝马不会看上长城合资
长城踏踏实实做车的。长城进步有目共睹。而且长城很实在。有些车上连个雨刷都是德国博士的。吉利不知道。不清楚。*知道吉利*世界第一。白的吉利愣是能说成黑的。。。。。。。。。。。。。。。吉利好好给长城学学做人做车
