说的直观一点 不是*的 其实根本*没有“半*”这种说法 只是厂商为了把宣传资料上写的好看点 连*悬架都分好几种 也有好的有差的 非*的话一般*控*都不是很好 同级别车悬架结构*较先进的有福克斯，马自达3，速腾等 这些*控能力都很强 底盘也都很棒 扭力梁式半*悬架 扭力梁式半*悬架，是汽车后悬挂装置类型的一种，是通过一个平衡杆来使车轮产生倾斜，保持车辆的平稳。 而朗逸车 前悬挂：麦弗逊*悬挂（这是最普通的前悬），后悬挂：扭力梁 非 *悬挂（这*是相当于普通的板车式悬挂）。
2014或2015年的大众朗逸是四缸发动机。
2014或2015年的大众朗逸是四缸发动机。大众朗逸的EA211 自然吸气发动机。这款发动机通过调节排气门开闭时间优化燃烧，这种排气方式使得汽油燃烧的更充分，减少发动机积碳，更加省油；匹配可变排量机油泵，降低油耗，功率为85KW，150Nm，绝对可以满足家庭用。
说的直观一点 不是*的 其实根本*没有“半*”这种说法 只是厂商为了把宣传资料上写的好看点 连*悬架都分好几种 也有好的有差的 非*的话一般*控*都不是很好 同级别车悬架结构*较先进的有福克斯，马自达3，速腾等 这些*控能力都很强 底盘也都很棒 扭力梁式半*悬架 扭力梁式半*悬架，是汽车后悬挂装置类型的一种，是通过一个平衡杆来使车轮产生倾斜，保持车辆的平稳。 而朗逸车 前悬挂：麦弗逊*悬挂（这是最普通的前悬），后悬挂：扭力梁 非 *悬挂（这*是相当于普通的板车式悬挂）。
是四缸发动机。
朗逸发动机是4缸的。大众朗逸***用的是EA211-D*发动机，***用的正时皮带。大众朗逸1.6自动挡车型***用的6速手自一体变速箱，1.4T车型***用大众自主研发的DSG双离合变速箱。朗逸是用EA111发动机，EA111是大众在2005年前*广泛***用的一款典型的16气门自然吸气发动机，相*更早的EA113，***用正时链条后，EA111没有什么特别的优点胡技术，可*平顺应该是形容这款机子的*词汇。
