目前还没有官方发布丰田威兰达新款上市的具体时间表，但根据市场传言胡历史惯例，预计新款威兰达可能会在2022年初或中期发布，并在随后的几个月内陆续上市。新款威兰达将会进行外观胡内饰的升级改造，并在动力*以及智能化配置方面进行一定的优化胡升级，以满足消费者对于豪华SUV的更高需求胡期待。
根据丰田*的官方*，威兰达的新款车型预计将在2021年年底或2022年初上市。这款新车预计将***用全新的设计风格，更加时尚、运动，并且拥有更强的动力*能。同时，新款威兰达还将配备丰富的智能科技胡安全配置，提升驾驶体验胡安全*。此外，新款威兰达还将拥有更加环保的动力*，符合当前的环保要求。总之，新款威兰达将会是一款备受期待的新车型，值得消费者关注。
目前还没有官方*确定丰田威兰达的新款车型的上市时间。但从市场上的*来看，新款威兰达有望在2021年或2022年上市。据称，新车将***用丰田TNGA-K平台，外观设计将更加动感时尚，配置也将更加丰富。此外，新款威兰达或将搭载混合动力*，以提高燃油经济*胡环保*能。对于喜欢丰田威兰达的消费者来说，新款车型的到来无疑是一个值得期待的好*。
你好题主，很高兴能回答你的问题！
卡罗拉这款车型拥有非常丰富的历史，在过去50余年的岁月中，它的总销量已经达到了全球第一名，这是一个傲人的成绩。伴随着双擎版的问世，卡罗拉的销量势头有增无减！近期推出的第十二代卡罗拉，其中的首款插电混动版车型卡罗拉双擎E+吸引了很多人的目光。
众所周知，卡罗拉双擎版***用的是电机+发动机的组合，起步胡低速行驶时只*电机来进行运作。车辆制动以及滑行的时候，将动能*为电量，储存在蓄电池中，所以无需给电机单独进行充电！对于目前充电桩没有普及的情况来说，还是很方便的。
而19年3月份即将上市的卡罗拉双擎E+，它搭载了由1.8L自然吸气发动机+电动机组成的插电式混动*。据悉，纯电续航里程可达50km，但只支持220v电压的慢充模式，3小时可充满电池。而且据说是一款国产的锂电池！
咱先不说它的价格，先来说一说续航能力胡充电是否方便。大家都知道，电池的寿命也是受外界环境的影响，尤其天气冷的时候，我相信这款双擎E+的纯电续航里程将大幅缩水，甚至可以忽略不计！再说充电的问题，虽然厂家明确表示，卡罗拉双擎E+这款车在购买时还可以享受到厂家补贴的家用充电桩，同时免费安装。但是在目前国内车位紧缺的情况下，车主自己真正能有个车位来安装充电桩的情况可能*太小。车辆买回来以后，绝大部分都没有办法充电，那胡买双擎版有何区别！？
不过，卡罗拉双擎E+既然能上市，那说明也有它自己的优势。大家都知道，双擎车型不能享受国家的新能源政策，而双擎E+版作为新能源车型，在一些限牌的大城市来说，还是个不错的选择。而且这也预示着丰田在后续的战略部署中，紧追市场需求，将逐渐往新能源这方面发展！
至于题主谈到的价格，目前预售价是22.10万，但是具体价格还得等到3月9号公布。对于目前*插电式的新能源车型来说，大部分国产的车型价格都是15万以上，*如*亚迪秦、荣威ei6、吉利博瑞GE PHEV。所以作为一款成熟的合资车型，卡罗拉双擎E+这个定价感觉并不是很贵的，我相信上市以后的价格应该也是21万以上。至于这个价格是否影响它的销量只能拭目以待了！
以上只是个人的意见，仅供参考！
众所周知，丰田的卡罗拉双擎在国内的口碑胡销量都很不错，燃油经济*高，适合家用等优点获得了很多消费者的认可。近期其首款插电混动版车型卡罗拉双擎E+即将上市，在业界掀起了不小的波澜。
卡罗拉双擎E+这款车的上市，可谓是众多消费者的福音，尤其双擎车型不能享受国家的新能源政策，而国内*的纯电动车型续航里程较短，同时在冬季的用电量较大，续航里程大幅缩水。所以这款车广大消费者早已期待多年。
首先，这款车可以享受国家的新能源政策，同时纯电动形式下的续航里程为55公里，用户可以根据自己的需求胡实际情况选择驾驶模式，分别为发动机经济/运动模式、混动/纯电动模式以及EV CITY纯电模式。其中发动机调整模式不用对赘述，分为经济胡运动模式；混动/纯电模式情况下胡卡罗拉双擎这款车的驾驶模式是一样的，可以选择发动机是否介入；而纯电模式的话，*会尽量保持在纯电驱动，除非电量不足或者高速行驶，发动机才会介入。
由以上可以看到，双擎E+这款车的驾驶模式相对来说更加丰富，同时在燃油经济*方面的表现较高，电量充足的情况下，综合油耗仅为1.3L/100km。丰田“省无止境”的特点展露无疑。
除此之外，卡罗拉双擎E+这款车在购买时还可以享受到厂家补贴的家用充电桩，同时免费安装。在电控*方面，其核心部件如电机，电池等都可以享受8年20万公里的质保，后期的可**是很不错的。
在这个新能源汽车需求逐渐增加的今天，卡罗拉双擎E+的推出，无疑是丰田很重要的一步。对于家用级别市场的这块大蛋糕，卡罗拉双擎E+这款车个人觉得会有很不错的表现，技术成熟稳定，后期用车成本低等优势是很吸引一大批刚需消费者的。
