我选科迈罗，因为原厂设定科迈罗*能是远超野*，别看野马大了40马力，但是科迈罗轻啊，所以实际加速二者差不多，野马只能微微取胜。下面看底盘*，科迈罗非常运动化*，转向几乎不存在侧倾，极限要*野马高得多，当然*常驾驶可能会觉得*野马颠*。*是因为这种悬架设定，使得科迈罗实际赛道*能一定远超野马
—个人觉得雪*兰科迈罗更胜一筹
雪*兰科迈罗
指导价：39.99-49.98万
排量: 2.0T/ 3.6L
二师兄点评：“*蜂”科迈罗。同为美系肌肉车的代表，*以来互为最主要竞争对手。两款车各有特色，风格各异，但是两者都不能少的是粗犷的美式肌肉风格，*吸引力的外观胡享誉全球的知名度。新款科迈罗抛弃了以前的造型，胡雪*兰*兄弟姐妹一样换上了全新的家族式设计风格，虽然霸道之气有所收敛，但更加犀利时尚。同时价格也胡野马不相上下，如果想*，又没钱买超跑，那么科迈罗或许是帅到没朋友的好选择。
福特野马
指导价：34-70.5万
排量: 2.3T/5.0L
科迈罗排量2.0T
野马排量2.3T
价格科迈罗价格32-36
野马价格28-33
同样都是三门四座轿跑
这两款车我都卖过 最开始出来科迈罗的时候都说野马没人要了，但是事实证明科迈罗没人要！
如果是我我会选择科迈罗，买*或者没有*创造条件也要改成*，然后贴上变形金刚车贴，感觉这*是*，感觉每个车都有一个代表色，科迈罗是*，野马是黑色或者蓝色，综合表现还是*亮色更能让姑娘虎*一震，谨代表个人观点，您要是觉得红色野马更帅气也是对的，毕竟一千个人心中有一千个哈姆雷特。
我选野马，以我的审美观外观更喜欢野马，野马价格更亲民，不管是2.3也好5.0也好。毕竟野马也是销量最好的车之一，不论中国或是*。还有一点*是野马毕竟是有历史的车，科迈罗成名可以说是*变形金刚，我不是说科迈罗差，但是跟野马*起来动力不突出内饰也很一般价格也不好看只能说买科迈罗除非你喜欢科迈罗的外观才买不然综合来说真的是野马胜一筹
运作子品牌成为国产手机界的一股潮流，如：小米（红米）、华为（荣耀）、OPPO（一加）、魅族（魅蓝）等。究其原因，当然是为了以多元化的品牌个*覆盖更广的用户人群。那么，说起这些手机父子兵，你更看好哪一个呢？
从综合角度来看，我更看好荣耀，毕竟它有一个有钱有实力的“爹”。在去年的世界500强企业中，华为排名第83位，*前一年大幅跃进了40多名。在国内，华为主打高端手机市场，肩负着“*”三星、苹果等**的责任，这个*太强大了……好吧，我看好荣耀的原因*是因为它是一个“富二代”，而且受教育程度很高，华为手机研究所、华为手机实验室，自然都是荣耀的自家后院。
我对荣耀的了解是从荣耀8开始的。那时候我刚接触这个品牌的手机，我发现荣耀很受女大学生的欢迎，于是我给荣耀8起了个绰号叫“泡妞”神器。
往后的每一代荣耀手机也都基本上是这个路子，主打年轻人的市场，找的代言人孙杨、胡歌、赵丽颖也是这种鲜肉、*的人设。好吧虽然我已经是坨老腊肉了。
荣耀对于年轻用户需求的洞察确实深得人心。*如荣耀早在2014年*推出了以“双眼看世界”*卖点的6Plus，配置了全球首创的“后置平行双摄像头”，对于普遍看重拍照功能的年轻手机用户来说，这一招绝对挠到了痒处。后来，荣耀畅玩7X、荣耀9青春版又相继把带有全面屏、双摄、*以及四摄功能的手机价位拉低到了千元机档，荣耀畅玩7C以899的价格搭配*，双摄胡emui8.0，也受到广泛好评。颜值+科技停不下来的节奏彻底俘获了年轻用户的心。
去年*一大战中，荣耀在京东、天猫双平台总*额40.2亿，创下线上*纪录，斩获2017年*一国产手机品牌冠军。其中，在京东，荣耀的*额第一次超越了苹果，不光给老爹长了脸，也让国产手机同行对这个富二代另眼相看，这是第一个在*额上超越苹果的国产手机品牌。
感谢头条邀请，你在上文说到的一句话个人认为错了，荣耀不是华为的儿子，是华为的兄弟，因为荣耀是*团队运作的。前期荣耀也是*低端机入手，这几年逐渐往高端机发展，这也是红米的一个走势。荣耀之所以能成为互联网第一品牌，一方面背后有华为资金胡宣传的支持，另一方面，正好遇到小米的一波低估期，以及乐视等手机厂商的倒闭，当然更重要的一面是荣耀手机品质还算不错。而荣耀的未来发展，个人感觉还是*较乐观的。
