首先我认为，这种说法是不一定的。
诚然，买车时很多人会把省油当成选车的首要因素来考虑，但是，现在随着一大批新能源车型，混动车型的普及，人们买车有了更多的选择，油耗问题也已经在诸多选车因素中，变得越来越没那么重要了。
取而代之的则是，车辆的各种安全配置，外观内饰，动力参数，空间大小，乘坐体验，*控感受等因素，则越来越受到人们的重视。当然了，以前买车首先考虑这辆车省不省油也是有原因的，我认为不外乎以下三个：
第一，以前市面上的车型主要是手动挡燃油车，省油是一辆车很好的卖点。汽车经销商绝不会放过省油这么好的卖点，肯定会借机向消费者推荐自家的车。消费者受此影响，也在潜移默化中把是否省油当成评价一辆车好不好的首要标准。
现在*不同了，自动挡车型，新能源车型，混动车型越来越多，单单*省油已经不能吸引消费者的眼球了，因为如果想省油，降低用车成本，我完全可以选择新能源汽车或者混动车型嘛。再者说了，虽然如今的油价不算低，但是你可以去看看，还有多少人买得起车加不起油的？
第二，买车时是否想着省油，也要分人的。如果你本来*没多少钱，买车的钱都是自己省吃俭用，或者亲戚朋友借点，父母帮点，那么你买车时肯定会优先考虑省油问题。而如果你很有钱的话，还不是想买什么车*买什么车，只会考虑车开出去有没有面子，够不够排场，管它省油不省油呢，反正有的是钱。
第三，想借着车省油这件事，向朋友炫耀自己驾驶技术高超的人，买车时会特别关心，这辆车开着省不省油。我觉得这种想法*有点自欺欺人了，没有认清是车本身省油而不是自己的驾驶技术好，朋友对此也大多会看透不说透。相同路况下，即便是油老虎，也能开出*别人更低的油耗，这才是真正驾驶技术好的人！对此，你怎么看？欢迎留言讨论~
我可不是，首先*虑的是*能与对自己需求的适用*，安全*是首要的。我开的第一台车是雪铁龙C2手动档，保养周期是每一万五千公里一次，真是开着好用使着省心，那车上的电瓶直用到六年后开到店里置换也没换过。曾有位同事与我对*过，他买的是本田思迪，说这车怎怎么省油。我*问他多少公里保养，他说五千，我说我首保没开到一万五，八千公里做的，随后是每一万五一次，你那车在我做第二次保养时你得做四次保养了，你这两万公里*算省油能省出多少钱？我这车*你那费点油也绝不会高出你那多出三次的保养费吧？所以我置换的还有雪铁龙品牌！
很多人买车首先考虑的是省不省油，其实不仅仅是自己在乎油耗高低，还有一点*是被别人误导了，买车初衷被*、*传言等左右了，不过考虑省油无可厚非，但不可盲目的因小失大。<*r/><*r/>
我们不可否认，有些人买车首先考虑节油问题，考虑未来用车耗油量太多会增加支出，想着能省一点是一点，*会在百公里油耗上下功夫研究到底哪款车更省油，甚至有时候会因为某款车官方标注油耗更低而放弃最初看好的车型，也许*买回去的车还特贵，但内心把油耗看的太重了。<*r/><*r/>
除去上面的看重油耗表现，还有一些人是纯粹被外界因素误导了。你***买车，也看好了具体车型，结果咨询身边家人朋友同事，他们会给出自己的不同意见，都是似懂非懂，都认为自己的车最省油，结果我们*被误导了，买一个别人口中的最省油的车回来，到底省不省油或许只有自己清楚。<*r/><*r/>
其实买车考虑省油无可厚非，谁都想尽可能降低用车成本，毕竟燃油费对于大部分家庭来说也不是个小数目，但随着汽车节油技术的不断进步，目前各大车企之间的差距已经可以忽略了。更重要的是，我们不应该忘记买车的初衷是什么，如果是为了省油，那干脆别开车或者买电动车，燃油车只能依*消耗汽油来跑，跑的少自然耗油量少了。<*r/><*r/>
我认为，现在选车应该把可**、空间、品牌、耐久度等放在前边，节油的高低基本上可以放在后边考虑的，要记住，车是为我们服务的交通工具，既想马儿跑又不想花钱，我觉得可以告别燃油车了。
