请不要在嘿长城了。没有长城*没有现在SUV的市场。难道你们都很喜欢现在轿车的市场吗？都是合资*的天下？*合五年前的手机市场一样！还是多多支持国货吧！慢慢国货会给我们满意答案的.....
不请自来，哈哈
我是魏派vv5车主，今年三月买的车，到现在跑了一万六千公里。总的来说魏派还是值得购买的，*价**较高的车。基于我的用车情况来说说。
首先*是价格便宜，当时我买的15万*车，现在还有优惠，*品牌2.0t的SUV最起码要贵5-10万。*价*非常高。
第二国产汽车经历这么多年的发展已经可以了，不要看网上或*很多人说的很不堪，哪些十有*是拿钱说话的。同时也不要过分的相信某些车评试驾，他们也是看钱说话的。总之我的感觉是国产汽车与世界上几个历史悠久的汽车品牌相*较确实还是存在一些差距，毕竟发展时间相差甚远，但是中国汽车发展的速度是很快的，可能在未来短短几年*会追上甚至超越这些竞争对手。
第三我来说说我的车在使用中有哪些优缺点，给大家一个*较直观的判断。
外观时尚动感，配置丰富，基本你能想到的配置都有，我的车还是低配，足够用。<*r/>
内饰*较豪华，皮质包裹，该软的地方都是软的，但是组装工艺欠火候，行车途中有异响，不严重，没有强迫症都能忽略。
空间身高185一下应该前后排都不会太挤，后备箱略微小一点。
动力不弱，*常使用绝对够用，但是绝对谈不上强劲，可能跟你预期的2.0T的排量有些差距。
舒适*不错，底盘稍稍硬一点，隔音算是中等，停车怠速发动机噪音挺明显，不要相信某车评人说的以为没打火，他不是聋了*是收了钱，但是算不上吵
VV5车主过来说一下，外观*不用说了，内饰做工绝对自主品牌里数一数二的，隔音胡音响效果绝对对得起这个价位，并且超乎你的想象，内饰风格因人而异，个人*较喜欢。再说油耗，附上两张图片大家参考，
<*r>值得购买，只是根据自己的实际情况选择合适的成型，目前WEY的VV6*较看好。长城汽车已生产皮卡胡SUV起家，在SUV车型的开发上可以说国内没有*长城更值得信任的了。长城的SUV曾经多次征战达喀尔拉力赛，并取得过骄人的战绩，如果说没有雄厚的技术支持，长城的战车也不可能完成*赛。当前国内品牌中在这点上恐怕没有能与长城媲美的。而且哈弗H6是多年的*也可以说明这个事实，长城在SUV方面的技术实力不说自明。WEY还是长城旗下推出的高端品牌，且不与他人*较，在品质上WEY肯定不会*哈弗差，谁会端起石头*自己的脚呢？但WEY也有缺点，长城在发动机的开发能力上并不算国内最强，许多技术源自三菱的4G系列，因此长城许多车型的油耗都不低，在选购WEY时量力而行，不要贪图尺寸，小心油耗吃不消。
WEY这个命名来源于长城创始人魏*的姓氏。WEY品牌定位豪华SUV品牌，规划了多款车型，但目前在售的只有两款车型VV7及VV5，主打价格区间为15到20万元。
VV7作为一款高端SUV，它的售价区间在17-20万，新车共推出7个版本『4款VV7c胡3款VV7s，可选区间还是很大。长城给它的市场定位是高端SUV对于车身外观而言，这*是属于仁者见仁了。辨识度极高的车标位于前进气格栅的下部，跟大灯形成交相辉映的前脸，在前引擎盖的棱条向车后延伸走过一段弧线，一直到车尾的部分形成微微翘起的“*”，不得不说，这种侧颜还是很高的。
VV7的内饰在同级别国产品牌中可圈可点。豪华不再是表面的浮夸，而是触手可及动力油耗方面，该车搭载的是一台2.0T版本的发动机，最大功率172kw，最大扭矩360牛·米。这台发动机跟哈弗H7上的是一样的，只是输出功率胡扭矩稍有调整。油耗实测确实*官方给出的要多出很多，这不免让人有些失望，不过值得欣慰的是整体内饰可以拟补这一*。
另一款*是VV5造型方面，WEY VV5s***用了家族设计语言，整体造型与已经上市的WEY VV7非常相似，一眼看上去*像一台缩小版的WEY VV7。动感的蜂窝状进气格栅结合棱角分明的前大灯，营造出非常有攻击力的前脸。VV5s全系标配了带有流水转向灯功能的全LED远近一体式前大灯。侧面来看，VV5s整体线条营造出强烈的肌肉感，溜背造型给人一种轿跑SUV的视觉感受。内饰部分，WEY VV5s整体设计延续了VV7的设计风格。新车***用了黑色为主的内饰配色，整体偏向于驾驶席方向的倾斜中控台，为驾驶者营造出良好的驾驶氛围。此外，内饰的工艺水平，也有着与合资品牌看齐的水准。VV5s搭载了一台代号为4C20NT的2.0L直喷涡轮增压发动机，最大功率145kW。
