东风集团是*的企业。
东风汽车集团股份有限*是东风汽车*下属在香*交所上市的控股子*（*代码：00489.HK），是东风汽车*主要的*平台，也是中国汽车行业目前最大的*之一。
2006年3月6*，*被纳入恒生中国企业指数，已成为H*数37只成份股中*代表中国汽车行业的*。
***：湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特一号。
东风集团旗下包括多个子*，其中包括：东风风神、东风标致、东风雷诺、东风风行、神龙、东风*产、东风悦达起亚、东风英菲尼迪、东风雪铁龙、郑州*产等。
除了生产乘用车以外，还生产工程车。
东风柳州汽车***用实力证明了我国自主汽车品牌同样可以获得出色的发展成绩，东风柳州汽车旗下的几个子品牌代表着东风柳州汽车不同的发展方向。
法系车最大问题是傲慢的态度，从来没有看中中国市场，合资*的治理好像也有问题，车型更新换代慢，本土化改进敷衍了事，车辆配置差异过大，价格永不低头，*价*差。都是问题，但再不济也好过国产车，国产车好像更喜欢窝里斗，这里面长安好像盈利很难，吉利更注重营销，长城轿车存在短板，上汽成了牌子收购站，一汽抱着***造不出好车，五菱除了宏光还是宏光，东风除了卡车还是记不住一辆别的车，*奇瑞还*较踏实，但是会造不会卖，国产里面必须得有技术控，否则*是原地踏步玩不出新花样。*看得起大众不是没来由的，虽然大众的品控一般，街上尾灯一边亮一边不亮的基本都是大众，但人家愿意在中国市场投入啊，国人喜欢什么人家*怎么做，新技术从来不吝啬，回报是当然的。丰田*不一样了，车也不错，但不重视中国市场，车型少配置降低，印象中*系除了*产骐达好像没有引进一辆紧凑级以上的两厢车，很多车型根本不给你买的机会。
我买车决不会看销量，只看重质量及安全*，象朗逸及轩逸飞度胡韩系是第一排除的，朗逸等只注重外观，连一颗罗丝钉都会省，象上海人一样会算计，而韩国才发展几年，能造出什么好车，法系美系或纯血统的德系才是*
不请自来，我*是C5车主，还是个遭遇事故的车主，左转弯过程中被从左后方猛烈撞击，没翻车，没翻车！没翻车！车上连我在内三个人，连轻微擦伤都没有，只是懵逼了一会，我当只觉得震动了一下，方向有点失控的感觉，侧倾都没有明显的感觉，后排的老婆叫了一嗓子“撞了”，我才知道被撞了。换了*车，我敢肯绝大多数会翻。*这样，吃了中饭下午开到4店的。因为有亲身经历，所以我形成了自己的看法，一是条件许可的话，你*买个大车，同样情况下真能保命，当时儿子胡老婆连安全带都没系，连擦伤都没有;二是同级别里，法系车的安全*是真*，*地震中，一辆雪铁龙被*成那破烂样，照样开。
法系车需要从几个方面说，首先*是*控方面，法系车的*控胡德系车相*并没有那么强，而且法系车的底盘悬架整体相对来说*较厚重，小颠簸过滤较高，而且悬架力度较好，转向*一般，法系车动力****用1.6T发动机匹配6AT变速箱，动力没问题，维保也不贵。其次造型设计方面，法系车造型设计相对于*品牌来说*较另类，但是很好的保存了法国人的设计理念，如果喜欢完全可以买！
