奔腾T33作为T系列的第二款新车，也是奔腾家族细分市场的一款战略车型，通过年轻的外观及内饰设计吸*更多的年轻消费者进行购买。
奔腾T33缺点不足：仪表盘反光严重,影响驾驶感。高速超车信心不足，发动机舱噪音较大。底盘*偏硬,对于城市驾驶来说路感过滤的不明显。
缺点一：仪表盘为“***液晶”，且反光严重、影响安全
缺点二：高速状态动力不足：奔腾T33搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大功率为84kw，最大扭矩155Nm，同时搭载爱信的6AT变速箱，提供5速手动车型。整*力*如果是在城市内低速行驶的情况下是非常不错的，加速平缓，换挡无滞后，但是当速度达到80km/h及更高时会明显感觉到动力不足，这将会在高速行驶及超车时给消费者带来困扰。
缺点三：与竞品相*油耗较高
奔腾T33缺点：悬架调校偏硬，滤振效果不佳，风噪与发动机噪音在高速时略大，在过减震带时，底盘还有异响发生。
装配工艺较差，车内缝隙过大，整车异响较多副驾驶异响*较扰人主要动力偏弱，要是配备增压发动机的话*完美了。基本起步被*车秒*，也可能是新车我不舍得踩油门的原因吧！
一汽奔腾自从T77的横空出世收获了很多的好评后，车企趁着热度又推出了一款小型SUV奔腾T33来补全产品线，售价区间为6.98-9.98万元还是符合这个级别国产车的定价。
由于奔腾T77的帅气拉风的颜值很讨喜，所以T33也是理所应当的继承了这样的设计理念，“光影折学”的前脸显得活力时尚，中网很精致，两侧的大灯也很有神，如果***用悬浮式的车型视觉效果会更突出。
作为一款小型SUV，奔腾T33符合主流的尺寸水平，具体长宽高分别为4330×1780×1680mm，轴距为2600mm。内部空间还算可以，后排不是很压抑。
奔腾T33的内饰***用的是环抱式的设计，红色的内饰氛围也很有运动感，跟外观一样很吸引年轻人的目光，随处可见的红色车缝线体现了细致的做工。
配置也很不错，标配了主副安全气囊、胎压监测、ESP、倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入/启动、10.25英寸中控屏、LED远近光灯、全车一键升降等配备。
动力方面，搭载的1.6L自吸发动机，最大马力为*，峰值扭矩为155牛·米，匹配的是5档手动或6档手自一体变速箱，动力表现*较一般，起步胡加速都有点软绵绵，油耗还是可以，百公里在8-9L左右。
感谢小助手的提问，我是优车优评，专业问题业余回答。
其实奔腾的换标第一款车是奔腾T77,并不是奔腾T33.
奔腾T33作为奔腾X40的中期改型，也不仅仅是换标那么简单。
全系胎压监测，无钥匙进入，无钥匙启动，LED大灯，四门一键升窗等实用配置，对于用户的需求越来越贴近，6.98万起的价格，*价*超级高。<*r/>
高配车型搭载DLIFE4.0语音助手，从找美食，找加油站，到导航，再到*，全都能够通过语音控制，便利*有了很大的提高。
前一段时间，奔腾X40做了一项直升机空投侧翻试验，侧翻后四门还能轻松打开，安全*可见一斑。同时安全也一直是奔腾的主打牌，虽然看不见确是实实在在的。<*r/>
由于之前*抱怨奔腾的噪音大，车内环境不好，新奔腾T33在隔音方面下了*较大的功夫，隔音水平有了明显的进步。
宣传上，一改往*国企刻板形象，借助新浪网红节，老总带头全员营销，范围非常大。先不论是否可取，能看到他们在主动寻求变革，主动创新让大家去了解，这*是一项改变。同时与小米*T77的小米众筹，大大提高了曝光量。
我认为以上这些变化也都是整个一汽集团风气的变化。相信给自主品牌一些时间，在干事创业者们的努力下，自主一定会越来越好。自主品牌的红旗、奔腾、吉利、奇瑞会越来越受到国人的认可。
奔腾t33保养需要4.5L机油，需要在4L机油的基础上另外购买一瓶1L的机油。
半合成机油胡全合成机油二者最大差别在于∶全合成油使用的温度更广，使用期限更长;同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度*可达成，而半合成油*需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。
奔腾t33是一款紧凑型SUV，能源类别汽油车
搭载1.3t直列四缸涡轮增压发动机，马力128匹
隐*功能如下：1.不寄安全带开车，会一直发出声音提醒你，你寄上安全带声音即可消失，2.按钥匙锁车按键长按，即可升起车窗玻璃，3.后视镜下翻功能
