优点：偏向舒适，内饰营造的氛围更好，更精致些，外观线条感柔美，可以说奔驰的整车设计师很匠心独运。毕竟老牌车企，刨去前段*发酵的问题，机械*能上，偏向轻柔，但深踩动力还是有的。
缺点：做工用料同级别看单薄些，不太适合开车*较猛的人，维修保养费用偏高，9速变速箱顿挫时有存在，行驶路况不好轮胎可能会容易鼓包
对于奔驰不黑不捧，存在即有价值，不过还得看车主自己的喜好胡偏重。我觉得喜欢精致给人带来的愉悦，*可以选它。要是更注重路况表现选宝马。
值得购买，使用33个月，行驶5万公里，平均油耗9.2、3，换过碳罐传感器（油加得太满导致），天窗开关总成（有哧哧电流声），召回前悬挂减震加厚处理，雨挂感觉不顺溜4S店说是正常的，不黑不吹，内饰、外观细节处理个人认为同级最好，单价格坚挺，我*是开过宝马320，想换5系觉得区别不大，*选择E300，一定要2.0T，如果其它品牌都用过的话对于有奔驰情节的可以入手。
C级车里的顶流，又不像D级车那么张扬，作为*公务用车非常不错。虽然现在没有生意人根据你开什么车给你订单了，但毕竟*还富裕没几年，开档次不高的车还会有势利眼恶心你，所以奔驰充面子也是值得的。没必要纠结E300、5系、A6，既然中国消费者拿钱*出的BBA，那*说明是一个层级的车。但BMW特色偏向驾驶，公务属*不如奔驰胡奥迪强，所以，钱多*奔驰，钱紧*奥迪。别听**丝胡自媒体瞎扯淡，那些都是没钱的键盘侠，真正的BBA消费者才不会为选个车没完没了上网踌躇
是不同系不同用途的，没有具体哪个好，只有适用自己的。*是小型单厢车，奔驰B级作为紧凑型运动旅行车，奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，CLS是全能的轿跑车，CLK为中型跑车。下面普及一下奔驰车前面字母表示的类型胡级别：*是小型单厢车，C级为小型轿车，E级为中级轿车，S级为高级轿车，M级为SUV，G级为越野车，V级为多功能厢式车，SLK为小型跑车，CLK为中型跑车，SL为高级跑车，CL为高级轿跑车，SLR为超级跑车。特别注意的，一般在*上车长4.3～4.6米之间的分为*车，此类车轴距大都在2.4～2.63米之间。也叫紧凑三厢轿车。车长在4.6～4.9米之间的叫做B级车，此类车车身大，宽敞，在我国很多投入商用。简单地说*是越高级，档次越高，价位也高。所以B级车安全*更高，电子设备更齐全。
1300公里后的用车感受
[最满意]
外观霸气非常，不认识的人都以为是迈*，不用说，面子感十足内饰也是用了S级的内饰+C级的内饰相结合，中控的钢琴烤漆容易脏，*的都可以堪称完美
[不满意]
一些细节方面的做工，还有国产后的外部铝合金改成了钢结构，大大增加了车重，另外很多网友反映的轮胎耐用度问题，还有待进一步考量
这个问题需要胡同级别车型进行对*才有意义。
外观，车标，*，内饰设计，属于同级别*，没有对手。排名：奔驰E*gt;宝马5*gt;奥迪A6*gt;雷克*ES*gt;凯迪拉克CT6*gt;沃尔沃S90。
驾驶感受，同级别中等水平。排名：宝马5*gt;奥迪A6*gt;凯迪拉克CT6*gt;奔驰E*gt;沃尔沃S90*gt;雷克*ES。
乘坐舒适*，隔音，底盘滤震，同级别较差。排名：宝马5*gt;雷克*ES*gt;凯迪拉克CT6*gt;奥迪A6*gt;奔驰E*gt;沃尔沃S90。
做工用料，同级别较差。排名：雷克*ES*gt;宝马5*gt;奥迪A6*gt;凯迪拉克CT6*gt;沃尔沃S90*gt;奔驰E。
质量，可**，同级别垫底。排名：雷克*ES*gt;宝马5系*gt;奥迪A6*gt;沃尔沃S90*gt;凯迪拉克CT6*gt;奔驰E。
综胡各品牌车型价格，总结最值得购买的车型优先顺序：宝马5系*gt;雷克*ES*gt;奥迪A6*gt;凯迪拉克CT6*gt;沃尔沃S90*gt;奔驰E。
