大家好，我是《孟子说车》，有着5年以上的汽车4s店工作经验，如果你对买车，选车不懂的话，可以关注我，给我私信，或者提出问题，邀请我来回答。
对于马自达汽车，不知道大家了解的多不多，之前很多的人对于马自达三以及马自达六这两款车型，了解的应该还是*较多的，目前马自达在售的SUV车型，相对来说还是*较少的，马自达CX-4这款SUV在国内的销量表现还算是*较不错的，不过它的优惠幅度*较少，这款车型的整体外观设计看起来非常的时尚运动，不像以往看到的同级别的SUV车型那样硬朗，整体的内饰设计方面，走的也是这种时尚简洁的路线，整个中控台上面，你只能看到一块悬浮式的液晶屏，那么在下方有很多的实体按键，那么这些旋钮的阻尼感设计的还是非常不错的，除此之外还搭载的2.5L的自然吸气发动机，在动力以及燃油经济*方面的表现还是非常不错的。
下面我们*来聊一聊这款车落地的价格大概是多少钱
马自达CX-4 2.5L运动版车型的指导价182800元，目前这款车型的市场终端优惠大概在5000元左右，也*是说实际售价是77800元，那么如果再加上购置税，保险，上牌等等这些费用之后，整个全款落地的费用大概在199300元左右，这样的价格对于某些消费者来说可能会感觉很高，但是在同级别的车型当中，这款车型的保值率还是*较高的，那么如果你到二手车市场去转一圈的话，*会发现其实这款车型还是非常受消费者的喜欢的。<*r/><*r/>
*n*sp;马自达cX 42022款车型的落地价为20.3万元，该车型的*车价为18.7万元，而保险费用为0.6万元，而综合购置税大约为一万元，因此，通过综合计算，该车型最终落地价20.3万元
如果你已人到中年，更多的是平胡，胡家庭的幸福，我建议你选途跃，如果你心底还有一丝*，与跟生活不妥协的执拗，那么我力推马自达，*像这个品牌一样，总是跟不上市场的潮流，却总能让你在某个时刻，多看它一眼！*是这么奇葩，同时又有些固执，我喜欢它！如果是我我*选马自达，过不纠结！开车的是我，我为什么要管后排的体验呢？拉一个孩子一点都不挤，拉个大汉，不好意思您嘞，*着点，不乐意，您可以下车，反正我喜欢！
那肯定cx-4啊，无论从车质量，*控，动力胡油耗，以及后期省心，保养费用，都没有可**。所有人买车都一样，绝大部分时间*自己一个人在车上开车，非要什么大空间，根据自己的需求买车，自己去试驾吧。
妥妥的选cx-4，样子不说了，青菜萝卜各有所好，空间尺寸上是差不多的，终端优惠马自达要高一些。先说途岳，神车开太多了，基本上差不多感觉，底盘扎实，内饰简约，动力还可以，但是dsg二三档顿挫*较严重，而且底盘高，重心高，*控打折扣了而且涡轮车后期可*程度肯定不如自吸的。然后说说cx4，一贯的马自达风格，钢铁直男，跟宝马一个德行，东瀛宝马不是白叫的。底盘一直是马自达强项，一个字，韧，不扯弯道之王这些虚的，开一开*知道，扎实，又不硬，驾驶的乐趣满满的。 然后再说说发动机，强烈推荐2.5的，创驰蓝天技术加持，2.5在路况不是很糟糕情况下可以开出8-9个油耗的，而且自吸技术稳定可*，畅爽，*是马力一般，只能说够用。*是变速箱，这又是马自达看家本领，高传动效率，换挡速度快，不亚于dsg，顿挫更是吊打dsg。跟宝马zf8*也不输太多，油门响应快，干脆利落，一气呵成，这点*宝马好一点，宝马稍微有点点拖沓，*是转速上去了，发动机声音总会慢半拍响应，本人是523八年车主，不吹不黑，马自达6at真心不错，自己设计，爱信代工，质量稳定可*也要高于dsg。
前面也说了，马自达是钢铁直男，有钱做转子，没钱*子，三大件很硬，内饰却是渣渣，装配工艺也一般，胎噪风噪还是挺大的。
总结一句 如果你对驾驶有点小小的追求，果断cx4吧，开的绝对*途岳有趣，而且还能尽量兼顾到居家，继承了*系车一贯的质量可*，却又没有*系车的松散单薄，有点德系车味道
