2016年的丰田普拉多2700中东版不带天窗的车型属于中等版的低配车型。
丰田普拉多2700是丰田*推出的一款非常不错的越野车，这款车现在全球市场上都是*较热销的产品，在国内市场上的价格是*较高的，中东版的车型要*国产的版本在价格上有一定的优势，而且在配置上也是*较丰富的，有高中低配，很多的配置可以进行选择。
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丰田霸道是国内越野第一神器，在长途穿越的路上我们能看到*的车型*是普拉多，其质量稳定可*，小毛病少，能*的保证在旅途中的正常行驶，趴窝率极低，让人更加有信心，这可能*是它能成为神车的根本原因。
丰田霸道2700目前这款车只能通过平行进口的渠道购买，像国产版本只保留了3.5排量，全系大六缸，但同时也取消掉了全时四驱，也*是全系都是3.5加分时四驱的组合。其实丰田越野车最核心的东西*是以托森差速器*的全时四驱，现在把这套东西拿掉，无疑是非常打击潜在消费者购买信心的行为。从国产普拉多的销量也能看得出，新款并不受人待见。
而中东普拉多依然拥有全时四驱，在排量上同时可以选择2.7胡4.0，产品线布局相对更加合理。
中东普拉多2700除了动力之外，在*方面几乎都无可挑剔，2.7的自吸发动机，说实话真是弱了一些，最大功率122千瓦，245千瓦，配6速手自一体变速箱，中后段加速能力聊胜于无，急加速更*上*干着急，只能是*拉转速一点点往上悠着走，初段还可以，油门*很灵，市区起步没有太大压力。
价格方面，我们可以来看一下*配版本，在配置上铁轮，卤素灯，无天窗，两气囊，底挂，大屏，后雷达，手动空调，冰箱等，*车报价差不多在42.5万左右，全部落地基本上四十大几万，接近50万。如果想要个配置稍微高点的，带个天窗，后挂备胎，铝轮，两气囊版本，那*车价基本在45万左右，落地妥妥的过50万。
另外，在*口买车相*起4s店来说风险确实要大的多，不过只要记住两点问题*不大。首先不要贪便宜，永远不要想着找全**，否则基本上都会入坑。第二点*是检查全手续，像关单，商检单，车辆一致*信息，购车***，*电子信息表等，这五个东西是上牌必备，所以一定要拿到手里。
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普拉多是硬派越野车中*欢迎的一款，质量稳定可*，口碑*，越野能力出众，深受土豪消费者的青睐。
霸道2700国产版本已经停产，想买这款车只能选择中东版，相*国产车型，中东版最大的优势*是带有全时四驱，*作的便利*，全路段的广泛使用*更高。分时四驱显然在铺装路面上*无法施展了，只能以后驱的方式行驶，在遇到复杂路况时再进行手动切换，多了一步*作步骤。
当然国产版本也有一定的优势，首先*是动力更强，标配3.5v6发动机，后段的底气*2700好了不止一个档次。2.7自吸发动机，带个汉兰达都费劲，更不要说这么一台硬派越野车了，接近15秒的零百成绩足见其羸弱。不过好在它的低扭表现并不差，起步那一下还*较轻快，市区慢慢悠悠的开也能接受。
在越野方面，普拉多的整体桥悬挂，非承载式车身，硬桥硬马，较好的离地间隙，通过*，胡涉水深度都是它通过*的保证，标配了*差速锁胡四轮电子限滑，对付中等难度的路况基本没什么压力。
目前*口的中东版霸道2700价格一路水涨船高，*配丐版*车价已来到了44万左右，全部落地妥妥的小50万。稍微高配点的天窗，两气囊，后挂备胎版本48万左右，高配9气囊，天窗，后挂版本轻松50多万。可以说*价*相当低，这个价位还是建议购买途乐4.0,空间更大，学学能力更强，舒适度也更高。
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