动力强劲。对于一款自重不足1.3吨的小车来说，配上一台2.0升111千瓦的发动机显然有些夸张。
变速箱有待改进，对于5前速的手动挡马3来说，换挡机构的行程偏长，而且2挡胡4挡的位置有些模糊。 马自达不亏是*控专家，我这次到*从建德到淳安这段路山路居多，体现出M3*控强的感觉了，过弯道时稍踩刹车*马上可以加上油门过去了，没有一点拖泥带水的感觉，平时在市区胡高速这种感觉不明显 跑高速时140以上还是*较费油的200圆的油能跑470左右,平均9.6左右(我基本都是140以上)130时再加速非常快,可以说想超谁超谁,整个来回一共*被4辆车超过,一辆奥迪1.8T,一辆奔驰,还有一辆捷达(目测他的速度在180以上,没有牌照,感觉象是有什么事,开着紧急灯,所以没胡他扯呵呵)
近*，据长安马自达*称，全新一代马自达3最快将在8月份上市，两厢版预计不会进入国内。
全新一代马自达3 ***用新一代Kodo魂动2.0的设计语言、相较于老款车型更加运动时尚，基于新一代的Skyactiv-VehicleArchitect*e车体架构打造，可以拥有更低、更运动化的坐姿设定，搭配更强的整体刚*，让车辆能拥有更出色的动态反应及更好的安全表现。
动力方面，国产版马自达3将继续搭载1.5L胡2.0L自然吸气发动机，匹配6速手动或6速自动变速箱，至于SkyActiv-X压燃发动机，则要稍晚一些才能进入国内。
新一代马自达3可能暂时不会推出两厢版本了，据*称是因为现款的昂克赛拉两厢版销量占*太低，考虑到生产成本问题才决定不再引进两厢版，但是目前还没有官方的正式回应，不排除这只是暂时状况。
进口马自达3两厢2.0值得入手。
进口Mazda3两厢共有4款车型，两款2.0L高配车型在动力*搭配非常强劲。全新调校的2.0L MZR发动机在转速达到6500转时功率可以达到最高的108千瓦，最大扭矩更可达到182牛/米，并且转速在2000-5000转内，扭矩的输出可以达到最大扭矩的90%，源源不断的动力输出非常适合都市驾驶。
2023款马自达3两厢车型在国内的上市时间尚未确定。通常，汽车制造商会根据市场需求胡生产***来决定新车型的上市时间。如果您对这款车型感兴趣，建议您关注马自达官方*或相关汽车媒体的*，以便及时了解该车型的最新动态。同时，也可以考虑购买*车型，以丰富您的出行选择。
