1、2005年，*亚迪F3诞生了，作为*亚迪旗下第一款车型。
2、*亚迪的成功，象征着新能源汽车行业确实是未来的一大趋势，同时也与其先进的电池制造技术胡精致的外观设计分不开。如今，*亚迪以宣布彻底停产燃油车型，专攻于新能源汽车领域，旗下王朝系列的车型在经过换代改款后，依然在市场中绽放属于它们自己的辉煌，同时*亚迪也将继续努力，不断打造更优质的产品，让用户在新能源汽车市场中有更多的选择。
有的人会说：不是F3才是*亚迪的第一辆车吗？其实不然。*亚迪的第一辆车是福莱尔，当年由西安秦川汽车*改进生产出了0.8排量的车型，后来*亚迪*收购了西安秦川汽车*，*亚迪入主后的第一步便是将起家的0.8升福莱尔升级为1.1升。
*亚迪的其前身秦川汽车是陕西*胡中国兵器工业集团*协作创办的，于2001年发布第一款车福莱尔，遗憾之后由于经营不佳连续亏本。
正好这时*亚迪刚进到汽车领域，但是苦于沒有生产*，因此 便回收了秦川汽车进而得到了生产资质，而秦川汽车也从此退出了我们的视线。一开始*亚迪或是然后生产福莱尔，但一直不为人知，直至之后剽窃卡罗拉生产出了*亚迪F3，这才踏入了光明大道。
*亚迪F0的故事可以从几个方面来讲述。<*r>首先，这款车的开发过程充满了挑战。*亚迪在收购了福莱尔后，投入了与长安奥拓的新一轮竞争。然而，福莱尔在*亚迪生产的两年里的成绩并不理想，甚至有传闻称王传福怒*福莱尔。为了解决这个问题，*亚迪集团在电池产业创业时代*已经轻车熟路的“逆向开发”技能，投入数千万元购入全世界多家主流品牌的新车，其中*系品牌车型居多。*亚迪F3以7.38万元的超低售价上市并迅速抢占着市场。<*r>其次，*亚迪F0在某些情况下表现出了令人印象深刻的*能。例如，有传闻称一辆*亚迪F0在沙漠中上下穿行，而*在它旁边的一辆奔驰大G却陷入沙中无法动弹，这一幕成为了人们*津津乐道的话题。此外，试驾者对这款车的反馈也相当积极，认为它具有战斗气息浓厚的超跑感觉，没有减震胡隔音，机械声非常大，给人一种*较真实的感觉。<*r>*，*亚迪F0在灵活*胡油耗方面也表现出了相当高的水平。试驾者表示驾驶时能*较直观地感受到周围的环境。<*r>总的来说，*亚迪F0的故事是一个从挑战到创新再到市场成功的过程。
