凯雷德是全尺寸，Q7是大型，胡别克昂科雷是一个级别的。两车并不是一个级别，如果价格合适，大一号的凯雷德自然级别也高一些。不过相*而言，凯雷德车型的保有量较低，以后的保养，零部件成本，以及替换件，诊断等的便捷程度，包括营销*的覆盖会差一些，奥迪品牌更为主流，常规一些。
初代凯迪拉克凯雷德在2000年推出，经历四代车型，在今年2月份，全新（第五代）凯雷德推出。这款全尺寸超豪华旗舰级SUV不管怎么变，总能让你看第一眼的时候*知道它的身份。
新车基于通用* T1平台打造，其尺寸/轴距对*上代车型均有不同程度的增加，它的长宽高达到5382*2059*1942mm，轴距为3071mm，伟岸傲人的外形让它自带磅礴气场，整体造型方正大气，设计风格与此前发布的XT6相仿。外观方面，本文实车为豪华版车型，其特点是***用镀铬的多横幅式格栅，格栅两侧设置分体式灯组，标志*的“眼泪”竖排雾灯与贯穿式的下进气口相连，形成W字形，整个前脸看起来更加精致高档。
车身侧面看，黑色的车身***用大量的硬朗线条，车顶***用了较为平直的线条保证车内空间，C柱没有***用常见的悬浮式熏黑处理，以镀铬饰条作为点缀。
新车的车尾造型平直，尾灯呈现纵向排列并位于边缘两侧，尾窗下方点缀贯穿式镀铬饰条，***用双边共双出的扁口排气设计。
内饰方面，新车***用大*的软*材质胡*材质，并且使用了高级的钢琴烤漆材质，并且是首款搭载曲面OLED显示屏的车型，整体提供超过38英寸的显示效果，后排配备双12.6英寸***屏幕，车*技感对*上代车型有明显提升。
动力方面，全新凯雷德搭载一台6.2L V8汽油发动机，最大功率420马力，峰值扭矩623牛·米，匹配10速自动变速箱胡四轮驱动*。
第一代凯雷德（*T 400）
1999-2000年
第一代凯雷德诞生于1999年，作为一款全尺寸的SUV，凯雷德在市场的对手*是在1998年上市的*领航员。第一代车型与*C Yukon Denali的发动机一样，***用了5.7L Vortec5700 V8发动机，虽然排量更大，但是发动机参数的最大功率为255马力，落后于当时领航员5.4L V8发动机的300马力。
第二代凯雷德（*T 800）
2002-2006年
第二代的凯雷德在2002年推出市场，新车变成了七座版车型。第二代胡上一代车型全系标配四驱*不一样，第二代凯雷德旗舰版车型才配备四轮驱动*，其余车型均改为了后轮驱动。发动机方面，2002款胡2003款两驱车型配备了285马力的5.3L LM7 Vortec V8发动机，而2004-2006款车型的发动机功率做了重新调校，最大功率为295马力，四驱车型依旧配备6.0L LQ9 Ho Vortec V8发动机，最大功率为345马力。
第三代凯雷德（*T 900）
2007-2013年
第三代车型在2007年正式推出，胡第二代车型一样，第三代的凯雷德继续分为普通版、EXT皮卡版胡ESV加长版车型。但是第三代车型的内饰变得更加豪华，新换装了6.2L的发动机，只需要6.8秒*能将重达2.6吨、长5米多的车身，从静止提速到时速100km/h。
第四代凯雷德（*T K2XX）
