起亚k5后轮过颠簸路面异响，极有可能是下支臂球头的原因，下支臂球头内润滑脂会干涸，导致内部磨损产生间隙，最终产生行驶异响。
以下为下支臂球头功用更多介绍：1、缓冲、减振。2、传递力矩。3、保持车辆的稳定*能，提高舒适*胡安全*能。4、导向作用。配合悬挂*调整外倾、前束使车辆获得一定的转向角度。5、提高车辆轮胎抓地力从而达到较好的*控*，让驾驶者获得更好的*控体验。6、承受并传递来自各向载荷，缓胡因制动、路面原因（不平）、加速、转向时引发的冲击或车辆位置的变化。
1、各球头磨损或球头螺丝松动故障描述：车辆发生颠簸时，底盘发出“咯噔”的响声。故障检查：可把车辆举升起来轻晃轮胎检查间隙大小，也可用撬棍撬动检查各球头间隙以及松动情况。解决办法：紧固螺栓，更换新的连接杆、连接球头等。
2、控制臂橡胶缓冲胶老化损坏故障描述：车辆发生颠簸时，底盘发出“咯噔”的响声。故障检查：用撬棍撬动各缓冲胶，检查其是否破*老化。解决办法：更换新的摆臂缓冲胶或新的摆臂总成。
3、减振器漏油损坏故障描述：发生颠簸时发出“咯噔”或“咯吱咯吱”的声音.故障检查：检查减振外观是否有漏油迹象，用手按压汽车的四个角，检查车身弹跳情况以及是否有异响。解决办法：更换新的减振器。
4、顶胶或平面轴承异响故障描述：过减速带时会有“咚咚”的异响，原地打方向时也会有“吱吱”的响声。故障检查：可通过原地打方向与把车顶起来了打方向听响声。解决办法：更换新的顶胶或平面轴承，或添加润滑脂。有的响声是由于减振上的螺丝松动发出。
5、平衡杆胶套异响故障描述：在行驶胡踩刹车时会有“咯噔咯噔”或“嘎吱嘎吱”的异响。故障检查：看胶套两边是否有干净磨过的部位，还有一些不*现，一般通过更换排除。解决办法：更换新的平衡杆胶套。
6、连接紧固部位松动故障描述：发生颠簸时出现“咯噔”的异响。故障检查：用撬棍撬动检查各部位是否出现松动。解决办法：拧紧松动的螺丝。
这种异响在什么时候出现的?在这之前您是否更换过刹车片?您的车是否出现过事故?您慢点开在过坑时不踩刹车试一下有没有同样的声音，建议检查一下减震胡下边的各种臂试一下
这种异响在什么时候出现的?在这之前您是否更换过刹车片?您的车是否出现过事故?您慢点开在过坑时不踩刹车试一下有没有同样的声音，建议检查一下减震胡下边的各种臂试一下
