基本上都是城市代步，偶尔进行进*，但都是铺装路面，没有必要选择大型的suv。
奥迪的Q7可以选择，你完全可以选择20万的马自达cx-5，2.5的，丰田R*4,奔驰的glc。尽量选择轿车，奔驰E级，或宝马三系标轴。
X5开起来还是很棒的，*是好久没啥变化了，看腻了。*得了这点，可以考虑。
其次是Q7，最好买3.0T的，开起来与X5差别不大。新改款，*老款显得年轻很多，好像有些人不喜欢。也许老款显得霸气些吧，我认为各有所长，适合的人群不同罢了。
GLE也很不错，外观*X5、Q7都要霸气，开起来很沉稳、舒适，应该与奔驰的悬挂、地盘、*等有关吧。开起来有点像开船，四平八稳的感觉。
XC90没开过，不好评价，之前只开过XC60，反正没有同级别德系感受好。至于安全*嘛，估计也不会像他们吹嘘的那么高。内饰有点太简洁了些，本人不喜欢。所以连试驾都没约过。
路虎也*揽胜胡揽胜运动版还行。
个人认为路虎揽胜、Q7、X5、GLE各有所长，不差钱的话，完全凭个人兴趣选择即可。
感谢邀请！以下是个人观点，不喜勿喷！
这样的问题，问5个人、50人、500、5000……都只有四个答案，这其实是在完美诠释啥叫:萝卜***，各有所爱！
路上见到的感觉X5稍微多一些，然后是Q7，XC90垫底！这从一个侧面说明能买得起的这些车的这些人他们的选择！
个人虽然距离能买得起还那么遥远，但并不妨碍我也有自己向往的车型！这四款车中，我会选择沃尔沃，也没有什么特别的理由，敢把安全带放到车标上的，*这么一家！当然，纯属个人观点！
前阶段看车：发现5、gle、x5、*7、Xc90。
Gle没优惠，太贵，首先放弃！
发现5同事有一台，平均每月修一次，放弃！
Xc90四缸车，维保贵，放弃！
*7挺喜欢的，但烧机油也烦，无奈放弃！
已入手宝马X5!😍😍😍
几款车排序的话，个人建议X5，XC90，发现，Q7，X5品牌价值高，XC90*价*很高，7座*市场将近20万优惠，个人特别喜欢路虎，但发现5太难看了，Q7太商务，奥迪这个品牌不喜欢，只是个人一家之言，不喜勿喷，谢谢！
路虎发现运动真心不推荐，3万公里，变速箱由P挂D档，顿挫得让你怀疑人生，2000年都过去22年了，它做到了全球*一家玩*多媒体的车企，多媒体S机那真是家常便饭
三个没落的二线豪华品牌，建议考虑捷豹XEL
想要在二线品牌里选择一辆“形神兼备”的车，需要的是火眼金睛。
一定要懂车才能在冷门品牌里找到理想之选，在提及的三个品牌里，其车辆的特点可以这么概括。
这里讲到的捷豹路虎均为合资打造的“奇瑞捷豹路虎”，捷豹还不错，路虎真不行；原因很简单，因为路虎的精髓在于“能越野”，作为燃油动力汽车想要越野有两个基础，其一是公认的纵置四驱平台加非承载式车身，现在的路虎已经*了非承载式底盘，用承载式车身越野已经有些尴尬，所以最起码的*是纵置四驱，然而奇瑞捷豹路虎的路虎都是横置四驱。
横置四驱也不一定都不能越野，*如停产的Jeep*光老款旗舰版*不错；该车有2.92倍的扭矩放大挡，还有后桥差速锁；菲克是硬生生的把横置四驱打造成纵置四驱的标准了，这辆车的越野能力在SUV车型里还是可圈可点的。其次还有仍旧在生产*中的哈弗大狗，该车的横置四驱虽然没有扭矩放大挡，但最起码还有后桥差速锁，越野能力也是不错的；高端选项有唐DM-p，旗舰版也有后桥差速锁，重点是非刚*耦合的三擎电动四驱要*纵置四驱更理想。
路虎极光胡发现运动呢？
标准如下。
这两台车既没有差速锁也没有低速四驱模式，越野脱困能力胡十几万的哈弗H*驱版，或者价格高一些且装备Twinclutch的别克开拓者等车相当；2.0T*amp;9AT的发动机动力平平，而且还区分了高低功率选项，***埃孚的横置9AT换挡顿挫感较为明显，所以这两台车实在是找出来有什么亮点。
