我还是更喜欢前面那台轿跑，如果是2.3顶配的*更爽*！有价无市，很难找到*车况的！你这照片不该发出来，感觉你是来拉*的，哈哈，改的那么靓，轮*很帅哦！不过玩马六的都应该参照萧山吕不韦的马六，那才是*水平，哈哈！
马自达6曾经在中国大陆堪称神车，保有量极高，中层家庭代步*，04，05年时国内跑车很少，他圆润的外形类似于跑车，深受中龄女*喜好。最早20几万的价格，目前跌至13万以下。马自达的SVT发动机技术类似于丰田的ⅴvt技术，动力及油耗平平淡淡，04年前装配的是2.3发动机，之后是2.0发动机，首先***用进口整件，之后国产组装，象一汽同门的奔腾B系列也装配这款发动机。油耗在发动机使用寿命中后期偏高。中后期使用发动机过热明显，主要问题是散热*差，水温高。并且修复后，返修率高。其余波箱悬挂一般。保养费用不高。建议提问者超过八年以上年份，行驶里程在20万公里以上的马6不用考虑。谢。
现在已经不产马6了，你既然说马6说明已经有些年头了，时间最近的15款8万多吧，再早的5-7万，但是都要考虑车况。建议买马自达新的钢丝啊 昂克赛拉啊 阿特兹啊 都不错
一、马6优点：
毫无疑问排在第1名的当然是*控！弯道王的美誉理所应得！这可能与她的地盘胡悬挂有直接关系，她的*控应该在30万以下的车里排名第1名。我试驾过福特蒙迪欧、标志508、凯美瑞、雅阁都没她的*控好，马6方向打哪指哪，反应灵敏迅速，对于新手来说很容易上手，马6的*控当属NO 1 ，这点我们也可以从汽车之家里的口碑里看得出来！
排在第2名的应该属于她的*价*，13.98*买个自动挡的B级合资车足矣！而且经受住了多年的市场考验！
排在第3名的应该属于她的动力，2.0排量虽然不算特大排量但动力也足够一家五口用了，也很省油（当然可能确实与她的皮薄有关)，别看带T的*，其实起步真的不如2.0自然吸气的，因为T要有个渐进的过程，所以如果你猛踩油门红绿灯你是第一个冲出去的人（当然安全胡省油第一，不建议这样做），而且发动机声音确实有点像赛车的声音！
二、马6缺点：
2010款马自达6的优点：
外观：马六的外观是*较经典，虽然是上市十多年的老车但依然百看不厌，属于耐看型。
油耗：相对来说百公里8个点多的油耗还算不错，*较省钱！
空间： 500升的大后备箱还是不错的！虽然车内空间略小于市场上的a级车空间，但185及以下的身高还是很舒适的。
加速：马自达6车辆整体很棒，动力足，只要舍得给油，还是*较有*的，对得起运动型轿车的招牌
马自达6的缺点：
内饰：马六的内饰稍显简单，虽然做工还不错，但设计却更偏沉稳、中庸，没有什么特色
*控：虽然方向盘整体握感不错，中间的虚位也很少，但是马六的减震相当的低。
作为马自达的老粉，323到马自达6到睿翼到阿特兹。按照自己的感受*是稳重踏实到年轻运动的的一个演变过程！<*r/><*r/>
破格说一下对于马自达当年得使用感受，最终圈粉！当年马自达跟海马*的323真的是经久不衰，耐*至极，1.8mt。那时是刚入行，拿到*没三个月。第一次上手，保险杠*被我撞墙上了，拖车半离合，空气中弥漫了离合器磨擦的味道……硬是没烧。小到面包车大到福特全顺。对于一辆03年出厂的323还能这么经久耐*。用了三年都不舍得舍弃，空调又好又省油。*半年审车一次都不放弃他，*无可奈何原车主因过户问题拉去报废了。送走的那天心里真不是滋味三年了<*r/><*r/><*r/><*r/><*r/>
我认为新款马自达除了内饰及魂动设计及靓颖的19寸轮*能*的过老款马自达6，论*控动力经典的2.3机头越来越少，动力可以跟致胜一较高下。地盘方面，前麦弗逊四连杆结构，上双叉臂下三连杆，加起来*是四连杆，叉臂、直臂、弯臂，外拉杆。这样的好处*是车身可以更稳，随着偏左或者偏右的倾斜度*调节，尤其是过弯的时候，车子重心不会使人有种往一般倒的感觉。当年的弯道之王应该*是这样叫出来的，03年席卷的轿跑风，排列式大灯，掀背造型。加上2.3l胡四连杆结构地盘。当年好歹也卖30w，放到现在这样的配置找不到！如今除了奥迪还有这样地盘别的车子还真没有这样的设计。<*r/><*r/><*r/><*r/>
直到睿翼之后的阿特兹换平台了，估计是为了节省成本吧，那套悬挂**了真的有点可惜。
到现款的阿特兹也已经算小改款第三代了，主达创驰蓝天技术的发动机胡魂动红框架结构。然而价钱下来了，销量却没上涨，估计是品牌小众定位定价过高，销量原不及长马。虽然销量平平，但是质量上马自达品控一直都是*较好的，小毛病少，不挑！创驰蓝天加上爱信6at。业界都是一致好评，但是真要说*控*好*有点卖情怀了，全*以前的老马6的口碑！<*r/><*r/>
总结*是老款马自达所有的魅力胡精髓所在在现款阿特兹上没有延续。特别是三大件上，我想底盘没*真有可能大卖。现款主要卖点还是魂动设计风格理念加上创驰蓝天技术。笔者感叹：也许是时代在变化吧，适者生存。一个企业的生存还是要向市场妥协吧！自己的话还是*较喜欢老款马6那套车架骨！<*r/>
