首先，K5是属于韩系汽车，我个人觉得是韩系汽车里最帅的一款车型
起亚K5的外观绝对符合现代主流美，特别是侧面轿跑式造型非常优美，*是一个字“帅”。车灯设计：K5车灯造型*较精神，但是卤素灯有点鸡助，下雨天开了也没有感觉，后来自己又改装了LED灯，夜间行驶时真的太帅了。车身油漆：有人说K5车身油漆薄，但是自己感觉还行，因为自己基本在城市或者郊区驾驶，不会被树枝之类的物体碰到内饰设计的话，自己对内饰没有太多要求，虽然内饰设计有点显老，而且中控屏有一点小看上去不够豪华。不过，K5的功能配置非常齐全，什么全胎检、倒车影像、自动驻车等功能一样都没有少，开起来也特别方便，基本*是清晰易懂，傻瓜式*作。
空间的话：家里面基本出行时*4人，从来不会感觉有坐姿压抑，毕竟K5好歹是B级车，空间对于我这个175的中等身材来说，一点问题都没有，家里人的话更不用说。空间材质的话，基本是该软的都软，该硬的地方都硬，摸起来也*较舒服，除了中控屏小了点，基本都非常满意。
动力：K5本身有1.5吨左右，匹配2.0L自吸发动机的表现超乎了我的想象，起步时不会感觉很肉，自己起步时随便给点油，车子*像要飞一样。
特别是运动模式下，各种超车各种虐，感觉自己*像开出3.0T的发动机一样，不过经济模式下超车都非常有信心的，不会觉得吃力。
本人第一代24K5车主，代步很好，空间足够大，头顶稍微欠缺点。本人身高182，体复220。油耗高速OK，可能2.4的市区**系稍微高点，但也是能在接受范围之内。第一代除了珍珠漆变黄的问题，*家用里面都*较不错的。但是现在韩系车在国内不景气，如果代步用，还是不错的。大毛病没有，小毛病有点，但不多，正常保养。后面几代试驾过，*早先2.0的要好，涡轮的加入对动力有要求的车友更吸引人。总言，家用车，不错，虽然**系的稍差一点，你买6年左右2手车最好要看仔细了。怕二手车商动手脚
起亚K5算是一款相当典型的韩系中级车，优缺点都*较鲜明。当年曾经凭借着帅气的造型设计胡出色的*价*，一度挤进合资中级车第一阵营，一是风光无两，要知道，合资中级车可是品牌集中度最高的细分市场，不过好景不长，最终还是回到了“第二阵营”，直至现在。
起亚K5的优点众所周知，高颜值开创*的设计、高*价*、出色的稳定*，相对低廉的使用成本（维修保养胡零配件），还有维修保养便利程度等等，简单讲*是省心省钱；缺点也*较明显，车辆品质感，尤其是内饰品质感一般，塑料感偏重，另一大缺点，也是韩系车的通病，行驶品质不太好，开起来有些轻*，时间长了底盘偏松散。
题主如果想购买一款车龄6年左右的K5的话，而且还*较注重高速行驶质感的话，个人是不建议题主重点考虑的，注重高速行驶质感，还是重点考虑欧美车系吧。不过题主最好还是自己试驾一下试试，毕竟不同的人有着不同的衡量标准。
我是做二手车的，我来告诉你，此次曾经火过一段时间，***三件宝K5 索八 迈锐宝，这个车开着很舒服，很轻，速度可以，但是衣服车不建议高速跑太快，车身不是很重，*较危险
现代社会有很多人，意识到买车不像买房一样，房子是升值，而车子是贬值。所以有一部分人开始转变思想，买一辆合适自己的二手车。
6年左右的K5时间上还是可以的，价格方面相*之下也不贵，应该在6到10万之间，如果你到了10万*可以考虑凯美瑞、雅阁这两款*风云的车型。好的我们话不打岔，还说你的菜，总的来说韩系车型的保值率还是不错的，尤其是伊兰特、瑞纳、K2等一系列大众车型
那么K5如何呢 ？**颜值占据主导地位之一，K5当年卖的火与颜值有重要关系。不论外观、做工、内饰空间、设计、动力、安全系数方面还有保值率都是它的大卖理由 。*是您买车之后开上个三两年也不会像新车一样贬值那么多。 K5配备车身稳定*，再跑高速时十分给力的，让你体验驾驶的乐趣，享受在其中，不飘不抖。
K5车型2.0L 、2.0T、2.5L 三种发动机型号，动力方面三者对*2.0弱一些，不过作为上下班代步跑跑小长途是够用的了 （*提示，市区油耗偏高:)。如果您是业务多定时跑长途车上还要载客建议买后两款发动机车型，这是壮马拉大车 ~ 配得上套。
总合上述，高速行驶他是一把好手。再加上颜值、质量、动力、保值率都是非常高的，所以说选择K5也是明智之举。
