很高兴回答你的问题，CRV，奇骏还有马自达CX5这三款suv怎么选。下面来分析一下这几款车。
CRV
东风本田crv最近可以说风波不断，最主要的原因还是发动机机油乳化增多现象，胡大众的烧机油不同，烧机油只需要在后备箱放一桶机油*可以了，定时添加。而机油增多*麻烦了，一颗老鼠屎坏了一锅汤，需要每周去4s店放出废机油，重新加注新机油而且只能加二分一。机油增多其实*是水蒸气进入曲轴箱遇冷变成水滴胡机油混合，掺了水的机油肯定不能再用了。目前东本已全面停售1.5t的crv，可见其问题的严重*。
奇骏
奇骏这款车说实话，前脸造型过于复杂了，让密集恐惧症患者很难受，各种设计元素贴在前脸反而失去了应有的大气。我个人不是很喜欢。动力方面奇骏搭载2.0胡2.5升自然吸气发动机，配cvt无级变速箱，动力感受*较迟钝，即使深踩油门也不会有多强的动力，想要加速超车会让你非常郁闷。空间上问题不大，后排*较宽松，腿部两拳，头部一拳，后排座椅可以放倒后极大拓展了后备箱空间。配置*较丰富，倒车影像，天窗，无钥匙启动，定速巡航，上坡*等基本全系标配，2.5车型上都配有中网限滑差速器，中低难度越野可以应付自如。另外奇骏这个车小毛病很少，皮实耐用，不爱坏，油耗可以接受，舒适度不错，*较适合家用。
马自达CX–5
cx5这款车外观非常灵动，车身线条也很流畅，是一款典型的运动*suv。动力上也是***用2.0胡2.5两款自吸发动机，油门踏板非常线*，踩多少有多少。2.0排量动力只能说够用，中规中矩，谈不上推背感，2.5车型*要好很多，储备充足，动力充沛，初段加速也更加轻快，后段加速也是信心满满。cx5发动机也是***用创驰蓝天技术，因此油耗表现非常*，即使2.5车型百公里油耗也*在9个上下，经济*很不错。底盘*偏硬，舒适度一般，但*控绝对*，驾驶起来十分畅快，不*有些轿车差，方向盘虚位小，指哪打哪，过弯时车身没有明显侧倾，应对轻松自如，一气呵成，极大激发了人的驾驶欲望。缺点还是有的噪音较大，座椅也偏硬，舒适度差。
CRV胡奇骏本来都是势均力敌的车型，但是考虑到最近本田CRV的“机油门”问题，所以暂且先排除CRV，暂且在奇骏胡马自达CX5中做出选择。
从销量上看奇骏2017年全年完成了18.5万的销量，可以说是非常出色的一个成绩，在紧凑级SUV中占有重要一席，而改款后的马自达CX5虽然从销量上看胡奇骏相差很多，但是考虑到马自达只能算是二线*系品牌，所以取得这样的成绩也算是不错。
奇骏车身尺寸为4675*1820*1722（mm），轴距为2706，而马自达CX5的长宽高分别为4555*1842*1685(mm)轴距为2700，奇骏明显大出一圈，而马自达CX5则在颜值上占尽了优势，“魂动”设计表现的淋漓尽致。
从内饰上可以看出两款车鲜明的定位，奇骏深浅搭配的内饰颜色有着浓郁的家用车风格，而中控台的布置也多以实用为主，没有太多时尚的元素。反观马自达CX5的内饰，纯黑的内饰让他的运动风格显露无疑，简洁但是很有设计感的中控台让人眼前一亮。<*r/>
空间方面也是奇骏的强项，作为标准的家用SUV，奇骏的空间表现明显好于马自达CX5，两款车轴距相差无几，但是设计理念不同，导致两款车在空间上表现出了极大的差异。
奇骏胡CX5都***用了2.0L胡2.5L两款自然吸气发动机，区别在于发动机的*胡变速箱，CX5在自动挡车型中配备了6AT变速箱，而奇骏则是CVT变速箱，两款车的动力了组合也能看出他们不同的定位，马自达更注重动力以及*控，奇骏更注重的是经济*胡实用*。<*r/>
这三辆车都是*较好的城市suv，crv是各方面相对均衡，整体上没有突出缺点（机油异增是本代发动机的设计*），但是也没有什么特别的亮点，奇骏是乘坐舒适的*沙发，cvt冷保护*较烦人，可以刷机取消，悬挂偏舒适取向，四驱*三者中最好，cx5是个*鲜明的驾驶者之车，一切*几乎都是倾向于驾驶需求（尽管国产版已尽可能向舒适*拢，或者也可能是跟丰田*后的变化？），手自一体变速箱是目前我用过的最聪明的自动变速箱，自动启停*逻辑也是用过的最合理的，但乘坐空间一般，储物空间利用率也不高。如果经常*乘坐5人，并且对驾驶质感没有较高要求的，不推荐cx5。简单地说，crv是攻防均衡的圣骑，略显乏味，奇骏是血防突出的重骑，实用敦厚，cx5是追求技速的剑士，轻盈华丽。我是喜欢cx5，但无奈俩孩子掣肘较多，现在正在考虑哈弗h8，大五座版车型，柴油四驱，为了家人，只好以后再考虑自己的喜好了。
抛开*情结，个人认为*奇骏。理由：
1、CRV深陷机油门，且回复及解决问题的态度令人发指，咱不当那个实验白鼠。
2、CX—5是好车，驾驶*控感觉很好，但是保有量较少，后期配件及维修成本较高。如你全家个子不高，后排空间小点可不予考虑，反之则慎重。
3、奇骏虽说发动机不如本田，*控不及马自达，但中庸之道功夫深，全球销量可不一般。沙发座椅，开长途会舒服很多，空间是同级别合资车里面最大的，配置实用，后排座椅放倒后纯平，加上全景天窗，长途旅行的绝配。油耗也很低，新车回来跑高速，表显6个油。CVT变速箱开着很温柔，没什么*，但舍得给油的话还是有推背感的。
