如果驻车制动器故障，不能稳定地制动汽车，或不能完全松开，则应立即要求经销商或服务站进行检查。
离开汽车之前，通常均应全部拉上驻车制动器，否则汽车会*，引起伤害或损坏。驻车时，确保使手动变速器汽车的换档杆处于空档：使自动变速器汽车的变速杆处于“P”(驻车档)位置或“N”（空档）位置，而且绝大多数自动变速器汽车只有P档时才能拔出汽车点火钥匙。
如无特殊情况，严格禁止汽车变速器在前进档（D，S，L或带*数字等）或倒档（R）位置时进行驻车行为。
扩展资料
驻车制动器故障的原因：
1、不了解驻车制动器*纵杆的类型，强拉强扭，不但不能使车辆制动，而且可能造成驻车制动器的破坏。
2、驻车制动器*纵杆未拉到底，使驻车制动器处在半制动状态，危及停车安全或影响制动效果。
3、驻车制动器*纵未容到底，在驻车制动器还处于制动状态时*使车辆行驶，极易造成车辆起步困难，即使起步行驶了，也会增加耗油，烧坏驻车制动器。
如果驻车制动器故障，不能稳定地制动汽车，或不能完全松开，则应立即要求经销商或服务站进行检查。
离开汽车之前，通常均应全部拉上驻车制动器，否则汽车会*，引起伤害或损坏。驻车时，确保使手动变速器汽车的换档杆处于空档：使自动变速器汽车的变速杆处于“P”(驻车档)位置或“N”（空档）位置，而且绝大多数自动变速器汽车只有P档时才能拔出汽车点火钥匙。
如无特殊情况，严格禁止汽车变速器在前进档（D，S，L或带*数字等）或倒档（R）位置时进行驻车行为。
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驻车制动器常见的故障：
一、驻车制动效能*故障
如果驻车制动器故障，不能稳定地制动汽车，或不能完全松开，则应立即要求经销商或服务站进行检查。离开汽车之前，通常均应全部拉上驻车制动器，否则汽车会*，引起伤害或损坏。驻车时，确保使手动变速器汽车的换档杆处于空档：使自动变速器汽车的变速杆处于“P”(驻车档)位置或“N”（空档）位置，而且绝大多数自动变速器汽车只有P档时才能拔出汽车点火钥匙。如无特殊情况，严格禁止汽车变速器在前进档（D，S，L或带*数字等）或倒档（R）位置时进行驻车行为。扩展资料驻车制动器故障的原因：
1、不了解驻车制动器*纵杆的类型，强拉强扭，不但不能使车辆制动，而且可能造成驻车制动器的破坏。
2、驻车制动器*纵杆未拉到底，使驻车制动器处在半制动状态，危及停车安全或影响制动效果。
3、驻车制动器*纵未容到底，在驻车制动器还处于制动状态时*使车辆行驶，极易造成车辆起步困难，即使起步行驶了，也会增加耗油，烧坏驻车制动器。
建议尽快去维修厂检测，驻车*有很多部件，这个牵扯到安全问题 建议不要小视。
一、故障现象。拉紧手制动杆后，汽车在坡面上停不住。
二、故障原因
手制动器拉杆调整过长。摩擦片与制动盘（鼓）间隙过大。摩擦片与制动盘（鼓）沾有油污。磨擦片磨损过甚，铆钉露头、摩擦片硬化而打滑。手制动器各销轴磨损过甚、间隙过大。制动盘（鼓）凸凹不平，沟槽过深、过宽而与摩擦片接触*。
三、故障检查胡排除方法
手制动不灵，首先应检查拉杆调整是否过长，摩擦片与制动盘（鼓）间隙是否过大。若拉杆过长，摩擦片间隙过大应调整。若调整后仍没见效，应拆下手制动器，检查摩擦片与制盘（鼓）是否沾有油污，摩擦片是否磨损过甚、硬化或铆钉露头，制动盘（鼓）是否凸凹不平，各销轴及孔是否磨损，应及时清除油污胡更换磨损件。
