Cayenne（以下称为卡宴）是保时捷推出的首款SUV，此前在市场中价格表现十分坚挺，除保时捷特色的选配外，甚至还出现加价购车的情况。不过受到近期“电动转向柱减配”***的影响，目前卡宴已经开始放出了优惠。网上车市了解到，卡宴近期上架新车普遍优惠9个点左右，最高优惠超过12个点，降幅超过了10万元。
以卡宴3.0T入门版来看，其配置相近的车型在去年10月还*价9万元提车，而现阶段完成选配后的售价为98.85万元，优惠10万元，要*同平台生产的奥迪Q8两款高配车型还便宜。
保时捷卡宴这个车在我们这也是老生常谈了，经常交付。卡宴诞生至今已超过20年，算是中大型豪华SUV里常青树，也是保时捷最重要的利润车型。因为很受市场欢迎，所以卡宴有底气“卖得贵”。参考最近一年的行情，即便是门槛*的基础款卡宴，算上选装一般也得110万左右才能提车，配置高点的120多万、130万的都有。
不过从今年第二季度开始，车市的大环境确实不太好了，保时捷全系车型价格都没之前那么坚挺。其实不光是保时捷，奔驰那些加价大户现在加得也没那么狠了，最牛的奔驰G63，之前加80、90万，现在*的加60多万，都在回调。卡宴作为保时捷的走量车型，现在高低都有点优H。对于注重*价*的朋友来说，都有优 H的话那*看选装以及优H后的总额了。
这款车是保时捷在2014年基于Q5平台推出的紧凑型豪华SUV，也是目前保时捷全球出货量*的车型。
它在这个级别里面被全美最权威的两家媒体JD POWER跟Consumers Report评选为最佳车型。
保时捷于7月25*在中国上海发布了该系列的最新中期改款产品，目前只有搭载了2.0T的基础款车型。相信今年晚些时候会陆续发布搭载3.0T，2.9T发动机的Macan S，Macan T**o两款高*能车型。老的产品序列目前仍未停产，除了三款车型之外，还有个GTS车型可供消费者选择。四款车型按动力排序是：Macan *lt; Macan S *lt; Macan GTS *lt; Macan T**o。
选装是保时捷的特色，售价55万的车子轻松可以选上10余万的配置，选装配置从小到一个吸烟者套装，大到数万元的高级车载音响应有尽有，大多数选择都非常值。
*是关于使用感受，车子动力非常充沛，加上PDK双离合变速箱，营造出非常运动化的驾驶感。另外一方面底盘扎实，韧*十足，再结合*的内饰设计以及很高的隔音水平，能让乘客感受到满满的高级感。可能有些人会抱怨后排空间不足，但实际上卡宴的后排也是*Macan多出一拳的空间。
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
保时捷*can定位于一款超豪华中级suv产品，胡奥迪*5同平台打造，也肩负着为保时捷品牌挣钱养家的责任，属于*较成功的下海之作。
*can车身尺寸4696×1923×1624mm,其外观设计胡卡宴一脉相承，前脸多边形大嘴格栅犀利霸气，左右两个雾灯区域***用黑色打底装饰很有侵袭力，家族式四眼大灯科技感满满。车身侧面紧凑圆滑*，下门底裙上沿还有黑色装饰条，更加增添了整台车的层次感。后尾部宽厚敦实，横条尾灯辨识度极高，双边大排气也格外凸显力量。
动力方面，18款主打2.0t胡3.0t两款发动机，参数分别为185千瓦，370牛米、260千瓦，480牛米，变速箱配的都是7速双离合，对于*can的加速能力完全不用担心，毕竟它是一台保时捷，即使是2.0t版本零百成绩也能*6.4秒，超车生猛异常。
底盘方面，悬挂结构前双摇臂后多连杆，除了低配之外都标配了空气弹簧，行驶质感超高，滤震柔韧，支撑扎实，将舒适*胡*控*进行了完美结合，德味十足，质感满满。
空间方面，*can轴距2807mm,后排表现差点意思，腿部只有一拳左右，头部也稍微有点尴尬，一指左右，它并不是一个特别适合家用的选择。
内饰方面，典型的保时捷家族风格，惊艳谈不上，像仪表盘还是传统指针，档把也是机械式，在当下大液晶屏胡电子档杆满天飞的年代，*can的内饰没有太多优势可言。像档杆区域布满了密密麻麻的实体按键，也稍微不够高档。当然很多内饰风格是可以进行原装的，不同的选装也会带来不一样的视觉体验。
