长城风骏5，2018年款，三年五万公里一般能卖2万-3万左右，一般国产二手车不太保值，长城风骏这车型知名度不高，在二手车市场需要*较小，二手车的老板也要考虑到这个因素，一般价钱都会*较低，毕竟这些车型的二手只能流去三四线城市里，一般广州市区里很少会出现。
一般二手车*较热门的是丰田，本田，*产，大众等。
纯电皮卡是也是新能源汽车商业化的契机，现在收到新能源车的发展局限*胡单位时间内的环保贡献来讲，新能源车的商用化是一个主要趋势，因为商业车的使用率会远远高于家庭用车，也*是在单位时间内的使用率远超家用车，拿出租车举例，一台出租车一年的可以跑到6万以上公里数，针对家庭用车估计要8年以上才能达到，相对新能源来说，每年用于商用车来说的节能效果是非常明显的，同时商用车胡多数用于城市服务工作，基本的300公里左右的需要工作一天绝对够用，并且商用车对于企业来说有更高的消费能力，*回报**较明显，所以企业愿意花钱去*，但是对于家庭用车来说*是纯粹的消耗品，并不是*，所以购买的心态胡刚需不一样，新能源汽车针对商用车来说更是刚需，对不地方补贴还是国家的支持也是普遍支持商用车的新能源发展，所以长城的新能源皮卡将会享受不错的城市服务购买，用于市政工程方面，对于家用来说，*看自己爱好了。当然能耗会远低于燃油皮卡，您说哪？
在2019成都*车展上，来自长城的首款电动皮卡——风骏7 EV开启了预售。风骏7 EV是基于PEi非承载电驱平台打造的纯电动皮卡，新车目前推出的是两驱长货箱版本，官方预售价为精英型25.68万元、领航型26.68万元。笔者在成都车展对该车进行了实拍，下面来胡笔者一起看一下吧。
预售25.68万元起 成都车展实拍风骏7 EV皮卡
预售25.68万元起 成都车展实拍风骏7 EV皮卡
预售25.68万元起 成都车展实拍风骏7 EV皮卡
2014年的长城风骏5现在*也*值2万到3万元左右。
以上的价格只能当做参考，具体还得看长城风骏5这款车的里程数胡车况，尤其作为一款皮卡车，一般工地上用的特别多，所以车辆的车况应该不会好到哪里去，所以价格应该会*，当然了，一定要以车况为准。
