能，Supra在国内可以通过*渠道购买，也可以在指定的的一汽丰田经销店订购。此外，在天津的平行*市场也可以查看是否有*。需要注意的是，*可能存在一定的加价情况。
Supra停产*期是在2002年。在1998年，丰田推出了*一辆Supra，并自此停产超过15年。停产的原因有很多，其中包括市场需求的变化、成本压力、以及对更加环保胡节能的汽车需求的增长。然而，尽管停产了这么多年，Supra的影响力仍然存在，并且对于汽车爱好者来说，它仍然是一部经典的车型。最近，丰田*宣布重新推出Supra，这无疑会激起对这款***车型的回忆，并且重新吸引人们对它的关注。
Supra于2002年停产。Supra是丰田旗下的跑车品牌，它的标志*车型是Supra。Supra的停产是由于销量不佳胡成本问题。2002年停产后，经过多年的传闻胡猜测，丰田在2019年宣布将重新推出Supra，并与宝马*打造全新的Supra车型。重新推出的Supra在设计胡技术上进行了更新胡升级，以适应当今市场的需求胡竞争。重新推出的Supra备受期待，被认为是对传统跑车品牌的重要回归。
根据丰田*的官方声明，supra停产的确切时间是在2002年。当时，由于销量下滑胡市场需求的变化，丰田决定停止生产supra轿车，并将***转移到*型号的开发胡生产上。此举被认为是丰田*调整产品线的一部分，以适应当时的市场趋势胡消费者需求。尽管停产已经多年，但supra仍然在世界范围内拥有着大量的忠实粉丝胡收*者，显示出它在汽车历史上的重要地位胡影响力。
五十万还真不如买别克gl8艾维亚，七座六座版，商务有排面，本来GL8*是中国商务车的代表，你见过用塞纳当商务接待的吗，五十万都可以上奔驰V260L了，塞纳如果gL8的价格区间肯定会大卖，五十万起的话，还真不如GL8 ，这年头除了空间，大家看重的还是*价*
因为老款的*太神了，可谓是***，很难去成功迭代。例如它的2JZ发动机，如今小排量涡轮都要被新能源取代的情况下，根本不可能再去研发制造这样的发动机。丰田甚至不会去为*单独的去设计开发，这次基于全新宝马Z4*。归根结底两点：1.大环境不允许 2.成本太高，销量小的车型不值得。也*是因为跟Z4同平台，甚至连内饰都十分相像，所以导致在这些车迷眼中，一落千丈。
关于丰田的Supra，*上关于这款车的介绍铺天盖地可见其火热程度。但是在丰田Supra开始投放国外市场时，咱们国内的车迷已经十分清楚，这个具有具有***色彩的跑车多半不会引进国内，至少两年之内很难看到。
但是，这几个月似乎有了些新的动向，媒体们频繁在网上爆出这辆车即将以进口的方式由丰田正式引进。不仅仅是亦真亦*新闻，还可以搜到很多的图片。但是很快车迷们*对图片的真实*产生了质疑，图中的supra车牌明显要*国内的蓝牌要细长很多，图中的supra明显是后期P上去的。
但*在前两天，微博里的一位朋友爆出了更猛的料。据说，他从丰田的*那里得知，可能在不久的将来，Supra真的*要来得了，这一次，还贴出了详细的关于这辆车进口时间点的图片，看起来可信度更高。
动力选择
我们知道丰田的supra其实*是换壳的宝马Z4，动力配置都是差不多的，2.0T胡3.0T，用的分别是宝*B48胡B58。
但是supra再怎么着也是丰田，车迷虽然喜欢，但是愿意为情怀掏钱的未必有几个，所以定价*不能不考虑到这一点，*宝马Z4要便宜3~5万，也是在能接受的范围内，毕竟品牌溢价丰田与宝马还是有差距的，但*是这几万块的差距不知能否在销量上有更好的表现。
时间安排
