昨天刚过户一辆二手车，分享一下心得，免得更多人上当。
二手车市场是个*行业，鱼龙混杂水很深。主流的电商***车、瓜子、优信、车置宝、天天拍车等等
瓜子是直卖胡寄卖两种模式，直卖是给你先给你？%车款，签保卖协议把车收到自己仓库，然后进行一番打扮再高价卖出去，明着收取9%*，暗地里不但中间加价，两边忽悠，翻新手法也是更上一筹！刚刚开通了“全国购”车源是真多，不过运费也是要买家自己买单的，买辆二手车，算上运费*，基本跟*车价差不多了！
优信是寄售模式，*是自己不收车，他的车源主要是各地二手车商，胡部分个人。优信相当于“三倒贩子”，所以价格也*个体车商要高！车商普遍对优信很反感，既要*人家在线上*户，心里却是恨死了优信（空手套白狼一样）。
58同城是优信的*伙伴，58上大部分都是优信的车，也有一些个体车商，但纯个人几乎没有！
看来看去感觉还是当地车贩子*点谱，*黑是黑，至少还讲点江湖诚信，毕竟人家有店在那，谁也不想找麻烦。电商大行其道的今天他们也*这点口碑养家糊口。
我们买车的，也不能要求太高，还要便宜，还要车况好，那是不可能的。我从车商手里买这车（17年宝骏510手动顶配）虽然不便宜，（车商10天赚了一万）但车况真的堪*新车，自己想想也认了！
这*是我近三个月的买车心得，看完的给点个赞，毕竟打了半小时的字，不容易！
本人是二手车评估师从业者，对以上平台多少有点了解，在这里发表一下个人看法。
本人认为，找个*谱的师傅，你自己找车源，带上师傅看车，*价，这样相对费用合理点。以下是我了解到平台的*模式，自己甄别，
因为不管什么平台，有人可以淘到合适的车同样也有被坑的。
瓜子是现在*保留c2c(个人对个人)业务平台的，只不过要收取一定的*，c2c的*只向买家收取，还有*是价格的话瓜子的评估师只是对卖家有个建议评估价格，具体卖多少钱是由卖家说了算的。
***车现在已经大规模撤店了，现在主要已*数据包盈利，*如说，车商或者个体向***车缴纳一定的费用，然后***车给你提供*线索，你约卖家收车等等。
优信 淘车 主要是帮车商*B2C 通过淘车或者优信网页展示车商的车成交后给用户提供一定的质保
以为是几大平台的大概经营模式，并不是全部，*如瓜子还有保卖业务，严选，等等
如果作为消费者从几大平台买车的话，车况还是相对*谱一点，路边的一部分车商是不会很详细的去告诉你每一个车的车况的，如果说*价*的话，那*得请个*谱的师傅参考一下，因为不管什么平台，都是为筹成*为目的。
什么叫更诚信更放心什么意思？你是想买车还是想*？各个*各个平台，再努力想把市场做好，事情都是人做的，不是说你规定怎么样*能执行下去，业务员要吃饭的，是吧。作为一个二手车贩子，告诉你每个平台的小九九。瓜子*是最大的二手车贩子。正常，你要卖一台车。你叫瓜子过来，如果你的车子车况是正常的，没有问题，瓜子*会跟你谈宝卖的事情，如果价钱谈不下来，他*会给你挂到他的平台去做展示，基本上是没人过来看你的车的。家庭如果谈下来打个*方，如果他是10万块钱到你的手，正常情况，钱应该是分两笔到你的账上，先给百分之七八十，然后余下的百分之二三十，大概是15个工作*之后打给你，你的车子拿过去，平台的展示价钱应该是104,000。以各个城市的省会城市来说，一般都是9个点的*。那一般是多少钱你*自己算吧，然后*是买车，最终的价钱肯定是要到11了，然后你打*去找瓜子买车的话，如果你看中一个价钱很便宜，我这台车不是挂着自己收过来的车子，他也许会告诉你车主不在，车主联系不上，车主没空或者车主自己卖了。看你有没有时间来我们宝卖场选车子，车型很多，随你挑。这基本上*是瓜子的道路，一个城市啊，以武汉来说，大概有三五百台车子。基本上你要去挑，总会挑一台合适的，总的来说瓜子的车况还好*前两年野蛮生长要好很多，评估的质量也有上升。
