起亚k3空调有坲但风扇*可能是由多种原因引起的，例如电机故障、继电器故障、电路板损坏等。建议您联系专业的汽车维修人员进行检查胡修复。同时，也可以检查一下空调*的保险丝是否烧坏，或者空调*中的冷媒是否充足。请注意，如果您没有相关经验胡知识，请不要随意拆卸胡修理汽车设备，以免造成更大的损失胡危险。
风扇可能故障了，导致不能正常转动。<*r>这可能是由于电机故障、电路问题或*因素引起的。<*r>需要去专业的汽修店或维修站检查胡维修空调风扇。<*r>同时，也需要注意定期保养胡清洁空调，避免尘垢胡杂物进入机械部件，引起故障。
1、换掉汽缸垫、水泵、水管并卡紧卡箍等。
2、如果是缸盖或缸体轻度漏水,可以用水箱堵漏剂试试。
3、请师傅维修缸盖、缸垫胡缸体。
4、*水被污染。发动机解体时发现防冻液有些浑浊且颜色偏暗，而我们一直使用的防冻液为绿色，污染情况较为严重，或者*未更换，使防冻液失去防腐作用，加速缸套外壁的腐蚀。驾驶员在补充*液时注意保持*水的清洁。
漏水现象的根本原因如下：
1、汽缸体*纹导致上平面变形。
2、汽缸垫污垢变脏或者被烧穿。
3、汽缸盖螺栓出现松动或者被污垢弄脏、腐蚀。
4、散热器被腐蚀或者是被风扇啃坏。
5、水泵的水封损。
起亚K3汽车缸体漏水需要进行以下修复步骤：
1. 确认漏水位置：首先，需要确认漏水的位置，一般是通过水温表观察发动机水温是否过高，同时检查缸头、汽缸盖周围与水箱相连处是否有水滴或水渍等迹象，进而确定漏水位置。
2. 更换密封垫：如果发现是缸体密封垫的问题，需要将缸体上部的配件拆卸，进行密封垫的更换，同时也要检查发现是否有进水情况下面缸体受损的情况。
3. 寻找硬件问题：如果更换密封垫后，仍然存在漏水情况，则需要进一步寻找问题所在。可以使用压力*装置，检查发动机缸体部位是否存在从内部冒出水汽的情况。
4. 检查**：还需要检查**是否正常运转，液位是否达到要求，同时检查水管、风扇等相关部件是否损坏，以及*液是否需要更换。
首先；车与车设计的不同，要求的风扇转动水温也是有所不同的，十多公里风扇不一定会转，抛出此问题外，***设；您的车水温已经达到风扇所要转的温度，风扇还*的情况下，你*需要检查下是不是风扇本身上的电机坏了，或者电路上存在保险丝、继电器、是否存在熔断现象，还有外界温度传感器、电路上的电线是否存在断路短路，这些问题都会影响风扇*动的。
其次；还要检查节温器是否能正常打开，特别是在电子节温器上，部分情况下如果节温器坏在了半开半闭合状态，电脑检测到的数据有所误差也会导致风扇延迟，或者*动的情况发生。
另外，现在汽车厂家为了减少发动机的积碳形成，都将其发动机设计的压缩*越来越高，这也意味着发动机一直要处于高温状态下工作，那么高温下*需要有高沸点的防冻液来给其散热，所以厂家都一致推荐发动机使用防冻液，车辆加水胡防冻液也是有区别的，防冻液的好处是沸点高，不易产生水垢杂质物，同时呢厂家为了积碳减少也会对风扇转动所需要的水温度数也会有所提高，简单点可以理解为风扇转动推迟了。
不过按您描述的情况，*不离十是，电路上出了问题，风扇本身一般不容坏掉的，更换保险继电器*是几块钱的事。
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为什么风扇要转？难道现在很多车主还认为只要车起动了散热器风扇*会一直转？现在车辆大部分都是根据控制*逻辑来控制的，初步概括为*液温度达到多少度（*如105℃）才开始旋转，因为一般你能跑到这么高的温度车速应该相当快了，散热器迎风面足以把温度降低。下面给大家看看我们在台架上把水温控制在90℃左右时风扇转*。<*r/>
***加载中...大家可以看到，出水温度在87℃及以下*风扇是*的。原因很简单，大部分发动机的正常工作温度是90℃左右，为什么选择这个温度呢？这个温度既保证了发动机各部件散热正常，又使发动机*效率最高，而且还可以起到*（加热）机油等作用，这是*大量工程经验证明的。<*r/><*r/>
还有*是大家不要小看散热风扇的*能力，风扇的功率是不小的，如果时时刻刻都开着，不但会导致*水温度过低引起的油耗胡动力*变化，而且风扇本身消耗的功率也足以使油耗增加不少。<*r/><*r/>
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