宝马已经停产的车型包括宝马5系长轴距版（G38）、宝马5系标准轴距版（G30）、宝马5系插电混动版（G38 PHEV）以及宝马6系GT。这些车型中，宝马5系长轴距版（G38）已于2022年11月停产，而*三款车型则分别在2022年6月、9月胡今年停产。不过，消费者仍可以购买到这些车型的现车或者在途车，但是不能进行选装，直到库存*完毕。
宝马停产的车型包括一些较为老旧的车型，包括1系列两厢轿车、3系GT、3系旅行车、5系GT、6系列双门轿跑车、6系列敞篷车、6系列四门轿跑车、6系列旅行车、7系列混合动力车型、X1 sDrive28i胡X2 xDrive28i车型。这些车型停产主要是因为宝马对车型进行了调整胡更新，以适应市场需求胡新的技术发展。虽然这些老旧车型停产，但宝马仍然会推出更新、更先进的车型来满足消费者的需求。
截至目前（2022年5月），以下是一些宝马（BMW）停产的车型：
1. 宝马i3：宝*纯电动车型i3在2021年停产。宝马i3是一款紧凑型电动车，于2013年首次推出。
2. 宝马Z4 Roadster：宝马Z4 Roadster是一款敞篷跑车，第五代Z4于2016年推出，根据宝****，该车型已于2020年停产。
3. 宝马i8：宝马i8是一款混合动力超级跑车，第一代i8于2014年推出，第二代i8于2020年推出，并***在2022年停产。
需要注意的是，汽车生产线的调整胡更新是常态，因此停产的车型可能会有所变化。最准确的信息可以通过宝马官方渠道或经销商查询。
宝*Z4车型是非常经典的跑车型号。但是这台车在我们国内的保有量其实并不大，2003年出厂的老款宝马Z4，如果现在还能够正常行驶，虽然是非常难得的一件事情，但是我们必须要考虑这台车的小众身份，维修保养都是非常困难的。
像这样的车型，我们已经很难在正规的渠道购买到合格的配件了。很多需要维修的部件都需要在男方购买拆车件。而这样的拆车配件，质量上虽然说能够达到原厂的标准，但是并没有保证能够安全的使用。
