212吉普车柴油版价格是9.92万元。
动力上*-212吉普车搭载了一台排量为2445cc的直列四缸汽油发动机，***用四轮驱动，前后鼓式刹车；
与发动机匹配的是一台3速手动变速箱，其最大功率为75马力，最大扭矩为172牛·米，车重1395kg，最快时速可达120--130公里/小时，百公里油耗约为14L。
*-212***用了可拆卸式的软顶设计，主要用于指挥员乘用、武器运载等用途，该车***用前后钢板弹簧非*悬架，具有相当强的越野能力，1966年终于实现量产。
*212吉普一款*自己的硬派越野车，它见证了中国的发展胡繁荣。
*212一款老车，可到如今却屹立不倒。小改款几次变化不大，增加柴油版发动机是民心所向，弥补之前2.0发动机动力不足，油耗过大。
这台装配在212上的柴油机，是五十铃的2.8T 发动机，虽然技术老旧，但好在皮实耐用，燃油经济*非常出色。发动机型号je493zl*5d ，最大功率80kw，最大扭矩225nm，最大马力109ps，最大功率转速3600rpm 。
柴油版*212，经网友不同路段的试驾，高速百公里油耗5升多，城市综合路况油耗8升左右，越野油耗10左右。对于越野车有这样的油耗，这么低的价格真是很难得。*212才是老百姓玩的起的越野车。
*n*sp;北汽212越野柴油版的官方油耗为7.4L/100km。该车***用了2.5L E*O IV柴油发动机，最大功率108kw/4000rpm，最大扭矩320Nm/1600-3000rpm，自带6速手动变速箱。北汽212越野柴油版的油耗优点是*汽油版油耗低2L/100km，同时由于它的底盘结构更加稳定胡高效，更容易控制油耗。另外，这种发动机的维护成本也更低，变速箱更寿命长，更适合长途行驶。
北汽*212抄底季到来
在提前升级国⑥的区域国⑤汽车已经无法上牌，而提前升级的省区有十余个之多，国⑤汽车除选择低价清库存以外则只有出口；然而国产车出口是很挑车的，品质要达到相当高的标准才能销往海外。
于是则出现了一批低品质国产5标准汽车以大幅让利的方式清理库存车，截至目前仍然有少数品牌的特殊车辆还有选项，其中*包括北汽212这台迷人的工业垃圾；原车指导价是多少已然不重要了，这些车的落地价基本在5~6万元之间。
*212是否值得选择？
国⑤标准的212是所有量产车中价格*的越野车，仅此一点则可以接受，但并不是所有人在入手之后都能*受这台车哦。212的车身尺寸为4080*1840*1870，轴距2300mm，尺寸等级为A0级小型SUV或轻量级越野车，四门五座布局驾乘空间挺凑合，座椅完全谈不到包裹*与舒适型；且该车***用软顶敞篷升级，那么诡异的雨布总会频繁出现漏风漏雨，冬天驾驶这台车会挺冷；而车辆又没有配备空调，所以夏天驾驶这台车的体验也很糟糕。
212既然定义为越野车则自然是非承载式车身，*的大梁（底盘）抗扭*挺高，纯粹用以豁车可以保证车身不变形。不过悬架结构确实*较差，该车***用的是前后硬桥加纵置钢板弹簧，车辆正常行驶也会有明显的颠簸感；板簧的滤震能力很差，路面细碎的起伏颠簸会通过悬架*以几乎不保留的状态传递给驾乘人员。简而言之这台车的减震基本*腰，再加上松旷的方向盘与没有任何人体工学设计的内饰，该车完全谈不到用户体验。
重点：动力与油耗
国⑤版212装备了两台发动机，这两台机器都是能够用古老形容的低端机。汽油发动机为4A91T型1.5T（三菱机），最大马力仅为136PS、峰值扭矩200N·m（2000-4500转），动力储备仅相当于*的1.0T发动机，但是油耗却相当于2.0T汽油机，能否接受如此之差的发动机*要自己斟酌了。
柴油2.8T发动机既不节油也没有高*能，其特征与普通汽油机的区别只是烧柴油。该发动机的最大马力仅为109PS，这一水平对于2.8T的排量而言真的是不相符，主流的国产2.0T发动机最高已经有超200PS马力的机器。不过这台江铃2.8T柴油机的扭矩更是低到令人发指的程度，如此大的排量只有225N·m的最大扭矩，这*主流的1.5T汽油发动机还要低；而主流的国产2.0T柴油机普遍有350N·m的扭矩储备，双涡轮机头可以轻松超400N·m，由此可见212装备的这台江铃柴油机到底有多差，NVH像拖拉机、油耗像大排量汽油机。
总结：北汽212之所以到2020年仍有国⑤的库存车，其原因应该可以理解了吧。这台车*像是台大玩具，当做汽车看充其量只能定义为半成品；所以虽然价格足够低但也要慎重考虑，否则一旦入手可*很难出手了。
编辑：天胡Auto
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